En España, Pirelli pondrá a disposición de los equipos sus neumáticos más resistentes: duros y medios. El circuito de Montmeló pone altas carga de energía a través de los neumáticos, las temperaturas suelen ser altas cuando se celebra la carrera y el asfalto es bastante exigente, un conjunto de características que ha llevado a la marca milanesa a apostar por una elección conservadora. La elección de neumáticos para Mónaco y Canadá será radicalmente diferente, donde Pirelli traerá los superblandos y blandos para responder a las necesidades de agarre mecánico de los neumáticos que caracterizan a los dos circuitos.