GP Mónaco: 1. Sebastian Vettel (61) | 2. Fernando Alonso (61) | 3. Lewis Hamilton (53) | 4. Kimi Räikkönen (49) | 5. Mark Webber (48)

Usuario:

Contraseña:

 
 

Nada cambia, el KERS se usará en 2009... por ahora

 
JACOBO VIDAL
05/08/2008 17:20

Otro intento por parte de los equipos de la parrilla de la Fórmula 1 para retrasar la incorporación del sistema KERS ha fracasado. Los jefes de los diez equipos se reunieron el domingo en el motorhome de Toyota, donde el tema más candente fue la polémica tecnología de recuperación de energía.

Además de que algunos equipos han tenido problemas en el desarrollo de sus sistemas KERS para 2009, algunos jefes, incluyendo al de Renault, Flavio Briatore, creen que la implementación del sistema sería mucho más barata si se retrasa otro año.

En esa reunión mantenida en el paddock de Hungaroring, seis de los diez equipos votaron para intentar llegar a un acuerdo entre caballeros de retrasar voluntariamente el competir con coche equipados con el sistema KERS hasta 2010. Ya que la FIA no puede hacer nada para obligar a los equipos a rodar con el nuevo sistema el próximo año, la utilización de esa tecnología en 2009 no es obligatoria.

Sin embargo, según la nueva alianza de equipos FOTA, se entiende que se necesita una mayoría de siete de diez votos para que se tome una decisión. Al parecer Williams, BMW Sauber, McLaren-Mercedes y Honda son los más comprometidos en rodar con esa tecnología para 2009, vamos, que votaron en contra del retraso.

 
 
 

Artículos relacionados

 
 

Comentarios (12)

 
 
#12
El KERS no es más que un alternador que en vez de recargar una batería, se guarda la energía para usarla cuando se desee durante 6 segundos. Pero no genera electricidad con el movimiento del vehículo, sino con la recuperación de la energía de la frenada. Algo así como el óxido nitroso de los coches tuneados típicos de algunas películas.
Añadido el: 05/08/2008 - 22:43
Conéctate para votar   0   0  = 0
ghost47
#11
renault no sabe aún si el coche del año que viene tendrá tres o cuatro ruedas. alonso vete de renault !!!!!!!!.
Añadido el: 05/08/2008 - 22:42
Conéctate para votar   0   0  = 0
#10
Las dinamo de las bicis eran un generador de electricidad que habitualmente encendían las bombillas cuando pedaleabas. En los coches de calle una dinamo generaría muy poca energía para activar todos los sistemas electrónicos y, por lo tanto, se usa una batería que siempre genera electricidad. Para ir recargándola se implantó un generador que generaba electricidad a través del movimiento del vehículo para, como ya he dicho, recargar la batería.
Añadido el: 05/08/2008 - 22:36
Conéctate para votar   0   0  = 0
#9
Eso es, el que no quiera progresar que se vaya a la GP2, esto es el maximo nivel y hay que desarrollar y buscar nuevos metodos.
Añadido el: 05/08/2008 - 19:15
Conéctate para votar   0   0  = 0
#8
Debe haber profecionalidad en todas las empresas... especialmente en la F1.
Si hay equipos que no han desarrollado es KERS, problema de ellos... no por ellos vamos a penar a los equipos que se tomaron las reglas en serio! Estos equipos están destinando muchos recursos a la investigación del KERS, recursos que podrían ser utilizados este año para desarrollo del actual monoplaza.
En definitiva, creo que lo correcto es seguir adelante con esto... y todo aquel equipo (como Renault) que aun no se han puesto a desarrollarlo, no tendrán el derecho de lloriquear la próxima temporada.
Son gente grande, y supuestamente profecional, asi que no deberían quejarse a estas alturas de la temporada cuando hay equipos que ya están sacrificando días de entrenamientos para estos desarrollos... pudiendo dedicar los mismos para dessarrollo del actual monoplaza.
Creo que soy totalmente claro!

Saludos
Añadido el: 05/08/2008 - 19:12
Conéctate para votar   0   0  = 0
#7
Lo que aun no tengo claro es como recupera la energia el kers, porque dicen que es en la frenada y, a mi corto entender, el dibujo que se muestra en el enlace que ha puesto vidalpascual lo que se aprecia son las coronas del cambio y parte del diferencial con un dispositivo que en todo caso acumularia energia en el freno motor, ¿ no?. Creo que BMW esta familiarizada con este tipo de recursos, sin ir mas lejos hacen coches de calle en los que la bateria recibe carga solamente cuando activamos los frenos, de este modo el coche consume menos y a los frenos añadimos el freno motor que hace el sistema de carga.
Añadido el: 05/08/2008 - 19:08
Conéctate para votar   0   0  = 0
#6
Lo del mecanico es sin duda una descarga electrica producida por la electricidad estatica acumulada por el monoplaza durante el rodaje en pista. El individuo en cuestion se olvido los guantes protectores y aislantes e hizo de cable de tierra. ¿ nunca te has bajado del coche y al cerrar la puerta de ha dado una pequeña descarga ?, a veces incluso pica bastante, pues imaginate la de un coche de fibra que ha rodado a 300 km/h. Esto ademas puede explicar los conatos de incendio que hubo en Hungria la semana pasada, aunque en los pit-line en competicion esto esta controlado por unas laminas que rozan con el monoplaza al parar y descargan toda la electrostatica a tierra, como en los portaviones con los caza de combate...
Añadido el: 05/08/2008 - 19:01
Conéctate para votar   0   0  = 0
#5
Por lo poco que se ve en el video, da la impresion de que pasa por varios factores, uno es, por tocar el monoplaza sin guantes, supongo que el roce del aire habrá generado electricidad..y al no parar el en el pitstop, no habrá generado la descarga de corriente que se genera con el viento...creo que tiene logica...
Añadido el: 05/08/2008 - 18:55
Conéctate para votar   0   0  = 0
FABIAN...
#4
LOS QUE ESTANATRASADOS QUE SE PONGAN A TRABAJAR O QUE SE JODAN RENAULT NO TIENE NADA NI EN PROYECTO.... QUE SE JODAN EN 2009 LES IRA PEOR QUE AHORA JAJAJAJAJAJAJAJA...
Añadido el: 05/08/2008 - 18:39
Conéctate para votar   0   0  = 0
Scainet   Visitar web
#3
¿Alguien sabe que es lo que tira al ingeniero para atras? por mas veces que he visto el video no se vé, parece una bala.
Añadido el: 05/08/2008 - 18:37
Conéctate para votar   0   0  = 0
#2
Aquí lo tienes: http://www.f1aldia.com/1519/la-fia-presenta-el-plan-de-implantacion-del-kers.html

La próxima vez usa un poco más el buscador. ;)
Añadido el: 05/08/2008 - 18:14
Conéctate para votar   0   0  = 0
#1
Sabeis explicarme, en que consiste el sitema KERS y cuando podra usarse y cuanto tiempo? he estado indagando por ahi..pero no lo veo claro claro...porque..por lo que leo..esto aporta buscar una solucion y no gastarse tanta pasa como queria Bernie?¿¿ porque yo lo que veo es KERS=SISTEMA NUEVO=I+D=MAS PASTA....
Añadido el: 05/08/2008 - 17:56
Conéctate para votar   0   0  = 0
 
Añadir comentario
Para comentar es necesario ser usuario registrado. Regístrate gratis
Si ya estás registrado, conéctate
 
 

Encuesta

 
 
Sebastian Vettel: 5,3%
 
Mark Webber: 0,0%
 
Lewis Hamilton: 10,0%
 
Jenson Button: 2,2%
 
Fernando Alonso: 33,5%
 
Felipe Massa: 0,7%
 
Michael Schumacher: 5,1%
 
Nico Rosberg: 0,5%
 
Kimi Räikkönen: 18,6%
 
Romain Grosjean: 0,9%
 
Pastor Maldonado: 20,0%
 
Bruno Senna: 0,5%
 
Otro: 2,6%
 
 
 
 

Motor & Racing

 
 
Sigue a F1 al día: RSS | Facebook | Twitter | Google+ | Tuenti | YouTube
F1, FORMULA 1, FORMULA ONE, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y GRAN PREMIO son marcas titularidad de Formula One Licensing B.V. que forma parte del grupo empresarial Fórmula Uno. Esta página web no es oficial y no guarda ninguna relación con el grupo empresarial Fórmula Uno.