Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:
"La información obtenida durante las tres sesiones de la pretemporada nos ha ayudado para escoger las elecciones de neumáticos para el comienzo de la temporada, ya que hemos rodado con los compuestos de 2014 en todas las condiciones: desde lluvia en Jerez a temperaturas que superaban los 25ºC en Baréin. La conclusión que podemos sacar hasta ahora es que las ruedas de 2014 son mas consistentes y se degradan menos que sus predecesoras, sin que comprometan el rendimiento".
"Además, hemos alcanzado otro de nuestros objetivos al reducir las virutas en la pista. Los compuestos medio y duro funcionan muy bien con las condiciones en Australia, Baréin y China, y proveen lo que esperamos para obtener el equilibrio adecuado entre rendimiento y estrategia, con dos o tres paradas por coche. Las condiciones más abrasivas y cálidas de Malasia nos han hecho escoger el medio y el duro para ir allí, como hicimos el año pasado".