Jueves 31 de Julio 2008

Ross Brawn: "El calor puede suponer un problema para el motor y los frenos"

Por Jacobo A las 23:27 En Noticias, Honda
Tags: ross brawn, honda, hungría, budapest

Después de la extensa sesión de pruebas que el equipo Honda realizó en Jerez la semana pasada, el director deportivo analiza los resultados: "El equipo terminó muy bien los cuatro días de pruebas en Jerez la semana pasada con un amplio programa de pruebas para la temporada actual y para el futuro desarrollo de nuestro coche del 2009. Además de preparar la fase final de la temporada con nueva actualización aerodinámica, evaluamos un nuevo sistema de suspensión, frenos y modificaciones del motor y una evaluación de los neumáticos slick 2009."

"La prueba fue muy bien, con el programa completamente terminado en condiciones calurosas, por lo tanto estamos muy satisfechos. Nuestra evaluación de los datos resultantes debe servirnos para obtener resultados positivos para el desempeño de los RA108 en las próximas carreras y del coche del 2009."

Según Brawn, el circuito de Hungaroring supone bastantes riesgos para los monoplazas: "El de Hungaroring es un circuito de baja velocidad y alto downforce donde se enfrentan a desafíos similares a Mónaco, aunque con una disposición distinta curvas y velocidades."

"Con frecuencia tenemos altas temperaturas durante el fin de semana del Gran Premio de Hungría lo cual, combinado con un bajo promedio de velocidad de 197Km/h, puede suponer un problema para el motor y los frenos. El neumático Bridgestone Potenza súper blando es más rápido y aquí es importante mantener un equilibrio para evitar el sobrecalentamiento y graining. La pista mejora su agarre durante el fin de semana, incluso durante la carrera, por lo tanto anticipar el mejor setup para estas condiciones es la clave."

Vía: GP Europa

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Comentarios (2)

sergiof1

01/08/2008 - 00:11

Todo el mundo dice lo mismo... me parece que va a haber más de un abandono en carrera por fallo de motor, de frenos o de neumáticos...

DonVito

01/08/2008 - 10:55

Bridgestone avisaba de posible graining... ¿Quién recuerda un piloto que desgasta mucho los neumáticos?

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