
La FIA cuenta con un año para solucionar el problema, y Charlie Whiting, director de carrera, ha anunciado que se revisará el reglamento en este sentido de cara a 2015. "Podemos asegurar una asimetría en las soluciones vistas para los morros autorizando una desviación máxima y una mínima. También podemos hacer que los diseños impuestos vayan más lejos hacia atrás. Esto debería evitar estas trnasiciones radicales", señaló Whiting.