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Martes 29 de Julio 2008

Heidfeld espera que el KERS salga adelante

Por Jacobo A las 20:30 En Noticias, BMW, Nick Heidfeld
Tags: nick heidfeld, kers, bmw, jerez

El piloto alemán está seguro de que BMW Sauber erradicará todas las dudas de seguridad sobre el KERS, después de que saltaran todas las alarmas en Jerez la semana pasada cuando el equipo tuvo que dejar de probar el sistema debido a que un mecánico sufrió una descarga eléctrica después de tocar el coche.

El mecánico no sufrió lesiones de gravedad, pero tuvo que pasar una noche en el hospital para superar algunas pruebas después de que se quejara de unos mareos.

A pesar de todo, Nick es optimista: "Desde luego el KERS es muy nuevo. Creo que fuimos de los primeros en probarlo en pista. Todos sabíamos qué había pasado y tomamos todas las precauciones, pero cuando introduces nuevas tecnologías estas cosas pasan. Estoy confiado en que en el futuro podrá ser un sistema seguro. De lo que sabemos de los coches de calle, es posible que lo sea."
Vía: TheF1
   

Comentarios (6)

sergiof1
29/07/2008 - 22:22
#1
Lo que si que es cierto es que el mecánico tiene el KERS atravesado...
DonVito
30/07/2008 - 13:26
#2
Pues anda que el piloto, dentro del cockpit sin saber si lo que va a tocar lo va a freír, debe estar contento!
Argento
30/07/2008 - 17:12
#3
Ojalá
cuatrovalvole
30/07/2008 - 21:19
#4
Mirando la foto veo que el mecanico en cuestion no lleva guantes, ademas, el pit-line de Jerez no tiene laminas metalicas que descargan la electricidad estatica con la que se carga el coche durante las pruebas, entonces, es posible que la descarga no fuera culpa del Kers. En todo caso lo de los guantes puede ser significativo, creo yo.
sergiof1
30/07/2008 - 21:35
#5
Pues si Jerez no lleva bandas metálicas para descargar la electricidad ya esta todo explicado. Anda que no han habido incendios por culpa de un chispazo al repostar en la historia de la F1... Lo de los guantes... hombre, si no llevaba, esta claro que por eso le dio la descarga. Es electricidad estática, creada por el roce del viento en las piezas del coche.
DonVito
31/07/2008 - 11:38
#6
Los coches de calle llevan neumáticos ligeramente conductores para descargar la estática, por eso ya no se ven las cadenitas que se ponían en los años 80.
Los F1 tienen carrocería de fibra de carbono, que creo es conductora de la electricidad, así que si los neumáticos de F1 también son conductores, la electricidad estática no se debería acumular.
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