Y, aunque este crono fue bastante superior al del año pasado, Sutil cree que es cuestión de tiempo que los equipos empiecen a recuperar el ritmo. "[El nuevo coche] no es aburrido de conducir. Has de hacer mucho trabajo para mantenerlo en el circuito. Hay muy poco agarre y el coche siempre está moviéndose, pero es cuestión de tiempo. Hemos visto durante años con las nuevas regulaciones que, una vez que se avanza, los equipos recuperan segundos cada mes o cada dos meses y el coche mejora. Por eso, espero una mejora de al menos cuatro segundos al final de temporada. Habrá un salto enorme y, entonces, esperemos que la F1 será de nuevo lo suficientemente rápida", comentó Sutil en ESPNF1.
Menor tracción
Por otro lado, Sutil, que echó la culpa a los fríos neumáticos por su accidente el jueves y cometió un trompo el viernes, ha comentado que es más complicado conseguir temperatura en los neumáticos traseros: "Sí, sin duda, será un problema en carreras más frías. Hemos perdido el efecto soplado y ahora vemos cuánto confiábamos en ello. Tenía un gran efecto y ahora y no hay. También tenemos un único alerón trasero, y se ha perdido mucha carga. La tracción ha disminuido muchísimo. El coche es bastante complicado en la potencia, y la falta de adherencia y tracción es enorme en comparación al año pasado. Me pilló de nuevo en una vuelta de instalación en segunda o tercera marcha [antes del trompo]".
