Los pianos del Valencia Street Circuit lucirán los colores de la "Senyera"

El circuito en el que se disputará este año el GP de Europa lucirá los colores de la bandera valenciana en los pianos que delimitan el asfalto de la pista.

Los trabajos de pintado han arrancado ayer por la tarde y continuarán hasta finales de la próxima semana, cuando se celebren la pruebas de International GT Open y Campeonato de España de Formula 3 que servirán como inaguración y prueba del trazado de Formula 1.

Valmor Sports ha importado desde la República de San Marino los 7.000 kilos de pintura azul, roja y amarilla necesarios para decorar el trazado con los colores de la bandera autonómica. Además se ha adquirido la pintura blanca necesaria para pintar las posiciones de los monoplazas tanto en la parrilla como en la zona de boxes.

Gabriel Berruga, director deportivo del VSC: "Es pintura antideslizante y homologada tal y como exigen las especificaciones de la FIA."

A lo largo de los 5.473,5 metros de longitud del trazado urbano, se han habilitado cuatro tipos diferentes de piano atendiendo a las situaciones de carrera para informar a los pilotos. Así, habrá tramos de piano liso, situados sobre el asfalto, sobre los que los bólidos pasarán sin frenar y que sirven fundamentalmente para delimitar la amplitud de la pista.

Se han construido alrededor de 850 metros de piano plano, construido sobre una chapa de hierro de 5mm de grosor, ubicado en las zonas con escapatorias más amplias.

Habrá un tipo de piano más agresivo, con una longitud de 400m repartidos entre distintas áreas del circuito, está situado en las curvas más veloces de la pista y tiene forma de badén para frenar el coche, de modo que por ahí los pilotos evitarán pasar para no dañar el coche.

Además, en varios tramos se ha habilitado un piano negativo construido por bloques de hormigón hundido unos 50cm sobre el suelo cuya función es avisar al piloto de que queda poco espacio hasta la barrera de protección.

El color azul servirá también para decorar las amplias bandas de goma que cubren la estructuras de neumáticos situadas al borde de la pista.