Esta modificación se ha realizado con el objetivo de ofrecer a los jóvenes talentos la opción de formar parte en los entrenamientos durante la primera media hora, en la que se les proporcionará un juego adicional de neumáticos, antes de que el piloto oficial se suba al monoplaza para completar el tiempo restante de la sesión. No obstante, parece ser que esta alternativa no ha gustado demasiado a alguno de los equipos punteros que conforman la parrilla.
Nuevo juego de neumáticos
El jefe del equipo Mercedes, Ross Brawn, admitió que su escudería no sacaría ventaja del cambio, pero utilizaría la sesión ahora prolongada para darle a Lewis Hamiltony Nico Rosberg más tiempo en el coche: "Creo que, en nuestro caso, irá bien para nuestros pilotos oficiales. Uno de los principales cambios es que habrá un juego extra de neumáticos para la primera media hora, lo que creo que es positivo. Otra de las modificaciones será la oportunidad de cambiar a los pilotos durante la sesión, y eso no es sencillo. Si tienes dos pilotos con muchas diferencias [a la hora de trabajar] entre ellos es algo complicado de hacer, pero es factible".
"No es algo que vayamos a considerar, porque necesitamos todo el tiempo para nuestros dos pilotos, por lo que creo que eso será más atractivo para otros equipos en la parrilla, pero no para equipos que luchan por carreras y mundiales", añadió Brawn. Por su parte, Martin Whitmarsh, jefe de McLaren, llegó a cuestionar si los cambios de piloto beneficiarían a algún equipo: "Desde la perspectiva de McLaren no es algo que necesariamente queramos hacer. Puedo entender el punto de vista de algunos, que es muy complicado para los jóvenes pilotos, porque hay pocos test y es una forma de alentarlos, pero creo que funionará en contra de los equipos pequeños, porque en ese momento tienen una oportunidad única de venderse en los Libres 1; muchos lo hacen y supone unos ingresos importantes para ellos".