Cuando se le preguntó sobre la crisis financiera de la F1 y por el hecho de que muchos aficionados se lamentan del estado confuso del deporte actualmente, el expiloto Gerhard Berger también señaló a alguien con el dedo. Pero, cuando se le preguntó más específicamente si el deporte necesita un cambio, el austriaco respondió a Bild am Sonntag: "Probablemente haya llegado el momento. En la F1, el viejo dicho 'Muchos cocineros estropean el caldo' se hace cada vez más real. Previamente, Max Mosley y Bernie Ecclestone trabajaron como uno, pero hoy en día tenemos en Jean Todt y Ecclestone dos jefes que tienen gustos y sabores diferentes. Eso nos lleva a una situación que es cara y que complica que los aficionados entiendan lo que pasa".
Apoyo a Bernie Ecclestone
Uno de los grandes problemas, según añadió Berger, son los cambios constantes en el reglamento, supervisado y regido por la FIA. "En el fútbol, puedes incluso hacer el campo más grande, más pequeño, peritir que jueguen 15 o 10 jugadores, hacer la portería más grande o más pequeña. El fútbol es fácil de entender, pero este es un momento complicado para la F1", añadió. Además, Berger señaló que el cambio constante de reglas está asociado con los "costes desmesurados" para los equipos de media parrilla, en un mercado donde los patrocinios se rechazan. Como muchos puristas, el austriaco se ha mostrado particularmente crítico con los desarrollos recientes, como el DRS: "No me gustan estas formas de mejorar artificialmente el espectáculo. Y creo de verdad que les pasa lo mismo a los aficionados, quieren un deporte real".
Y, como Mosley, Berger da un voto de confianza a Ecclestone, a pesar de que el británico se enfrenta a cargos por soborno que podrían apartarle de la F1. "Ha liderado este deporte durante décadas con perfección, visión, ingenio y trabajo duro para llegar al éxito, algo que todos tenemos que agradecerle. Mientras encaje, no hay nadie mejor. No osbtante, la F1 tiene como propietario al grupo inversor CVC, que mantendría su inversión durante diez años. Y ese momento se ha terminado. Creo que una reorganización es necesaria y bastante posible, y la FIA y Todt jugarán un papel importante", terminó.