No obstante, los elementos introducidos en el monoplaza en Spa-Francorchamps, que incluyeron un nuevo alerón delantero con menor carga, se comportaron tal como se esperaba y ayudaron a que Fernando Alonso emergiera coo nuevo rival principal de Sebastian Vettel para el Mundial. Y es que, después de una clasificación pasada por agua, en la que los dos Ferrari partieron noveno y décimo, el ritmo en pista seca del F138 fue muy superior a todos sus rivales, excepto a Vettel, que se alzó con la victoria de forma dominante.
Más trabajo en el coche
Por su parte, Massa cree que el progreso de Spa es un aliciente enorme y, si el equipo puede continuar con esta progresión hasta la siguiente carrera, en Monza, el equipo podría tener una fuerte segunda mitad de temporada. "Creo que aún necesitamos trabajar, poner nuevas partes en el monoplaza y conseguir que este sea más competitivo. Hemos perdido algunas oportunidad y algunas carreras, en las que las piezas no funcionaron y perdimos algo de tiempo. Pero con el coche [en Bélgica], todo lo que llevamos lo usamos, así que espero seguir en esta dirección. Si lo hacemos, el coche será mejor. Desde ahora hasta que acaben las carreras, podemos ser más competitivos de lo que lo fuimos en la primera parte del año", apuntó Massa.
