Bridgestone se ve obligado a modificar los slicks

Tras la decisión de la FIA de dar marcha atrás con el tema de los calentadores de neumáticos y volver a permitir su uso para la próxima temporada, Bridgestone ha tenido que modificar los compuestos de los slicks que llevarán los monoplazas en 2009, ya que hasta ahora se habían desarrollado los mismos pensando que tendrían que alcanzar la temperatura óptima rodando en pista sin haber sido calentados.

Hirohide Hamashima, director de Bridgestone Motorsport: "Con motivo de las noticias de que los calentadores serían permitidos, hemos cambiado el rango de trabajo del compuesto para el próximo test en julio, aunque la construcción del neumático seguirá siendo idéntica a los slicks probados anteriormente."

Hamashima también ha secundado la opinión del aumento de seguridad conseguido al permitir los calentadores: "Disponer de calentadores de neumáticos es preferible que no tenerlos, pero seguimos creyendo que nuestros neumáticos hubieran sido adecuados y seguros sin calentadores."

Los primeros test con los nuevos slicks serán a finales de este mes de julio en el Circuito de Jerez.