"A partir de 2014, pondremos en primer plano a los motores y corregiremos el equilibrio en F1. Un motor es el corazón del monoplaza, y a partir del próximo año volverá a ser el corazón de nuestro deporte", comenta alain Prost, embajador de Renault y tetracampeón de F1. Durante muchos años, Renault ha empleado sus conocimientos para desarrollar motores de combustible eficientes para coches de calle, donde destaca su variedad Energy. Los objetivos son claros: mantener o mejorar el placer de la conducción, la vitalidad y la aceleración con motores más pequeños para lograr un consumo de combustible y emisiones de dióxido de carbono menores.
Se mantendrá el rendimiento de los coches
Renault ha llevado a cabo estos principios a la hora de desarrollar las unidades de F1, creando un proceso de desarrollo completo y genuino entre la calle y el circuito. Por estos motivos, Renault ha nombrado 'Energy F1' a la serie de unidades de F1, con la clara intención de ilustrar que las unidades de F1 comparten el mismo ADN que sus 'primos callejeros'. "Desde el año que viene, uno de los mayores retos en la F1 será maximizar la eficiencia de energía y la economía de combustible mientras se mantiene la potencia de salida y el rendimiento esperado de los coches de F1. Renault ha sido pionero en esta tecnología con su variedad de motores para los coches de calle con su serie 'Energy'. al nombrar a los nuevos motores 'Energy F1' se crea una variedad irrompible, desde el Clio hasta nuestro departamento de competición", apunta Jean-Michael Jalinier, presidente de Renault Sport F1.