Mientras tanto, en la zona del 'pitlane', la presión que ha hecho que Pirelli accediera a los cambios proviene de los boxes de Red Bull Racing y Mercedes. Quizás, el Mercedes W04 es el coche más rápido de toda la parrilla a una sola vuelta, pero su ritmo se desvanece rápidamente durante la carrera. Cuando se le preguntó sobre lo que pensaba de los cambios de Pirelli para Canadá, Lauda respondió: "Es muy positivo, y estoy hablando como un espectador neutro, no como el presidente de Mercedes. Nadie entiende lo que está ocurriendo y ya no hay luchas entre pilotos, porque todos están centrados en los neumáticos. No puede ser que la intención de la competición sea que gane el hombre más lento".
Mika Salo, también a favor
Por otra parte, el expiloto finlandés Mika Salo, ha restado importancia al hecho de que el equipo Lotus se verá en desventaja a partir del cambio que entrará en vigor en Canadá. Apoyando el cambio, el piloto comentó en la cadena MTV3: "No parecía que quedara ya ningún piloto que estuviera contento con los neumáticos. Estaba claro que algo iba mal. Pero no creo que sea algo sobre lo que Lotus deba tener miedo, ya que fueron buenos también con los neumáticos del año pasado. Si son capaces de utilizar los neumáticos mejor ahora, entonces también usarán estas [nuevas] gomas mejor".