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Niki Lauda apoya el cambio de Pirelli: "Es muy positivo"

 
PABLO GRAU
17/05/2013 11:33
Niki Lauda y Dietrich Mateschitz en Mercedes

Niki Lauda, expiloto de F1 y actual accionista del equipo Mercedes, ha defendido la decisión de cambiar los neumáticos de 2013 de cara al Gran Premio de Canadá, que se celebrará el próximo mes. Por su parte, Lotus, sin duda el equipo que tiene mejor agarre en la pista con la gama de neumáticos 2013, no se ha mostrado a favor de la decisión tomada por la marca italiana. "Está claro que Pirelli se ha visto en una situación complicada y bajo presión por parte de diferentes sitios. Espero que [los cambios] no sean demasiado extremos", explicaba Eric Boullier, jefe de la escudería de Enstone, esta semana.

Mientras tanto, en la zona del 'pitlane', la presión que ha hecho que Pirelli accediera a los cambios proviene de los boxes de Red Bull Racing y Mercedes. Quizás, el Mercedes W04 es el coche más rápido de toda la parrilla a una sola vuelta, pero su ritmo se desvanece rápidamente durante la carrera. Cuando se le preguntó sobre lo que pensaba de los cambios de Pirelli para Canadá, Lauda respondió: "Es muy positivo, y estoy hablando como un espectador neutro, no como el presidente de Mercedes. Nadie entiende lo que está ocurriendo y ya no hay luchas entre pilotos, porque todos están centrados en los neumáticos. No puede ser que la intención de la competición sea que gane el hombre más lento".

Mika Salo, también a favor


Por otra parte, el expiloto finlandés Mika Salo, ha restado importancia al hecho de que el equipo Lotus se verá en desventaja a partir del cambio que entrará en vigor en Canadá. Apoyando el cambio, el piloto comentó en la cadena MTV3: "No parecía que quedara ya ningún piloto que estuviera contento con los neumáticos. Estaba claro que algo iba mal. Pero no creo que sea algo sobre lo que Lotus deba tener miedo, ya que fueron buenos también con los neumáticos del año pasado. Si son capaces de utilizar los neumáticos mejor ahora, entonces también usarán estas [nuevas] gomas mejor".
 
 

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Comentarios (24)

 
 
 
#24
Solo para recordar que Mercedes en la persona de Niki Lauda tambien reclamo fuertemente a Pirelli por las llantas de este año.
Saludos
Añadido el: 20/05/2013 - 06:41
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#23
El problema es que los distintos fanatismos afectan las opiniones, pero si miramos objetivamente la carrera de españa fue un desastre, salvo el adelantamiento de alonso en la largada y alguno mas en esa primera vuelta, prácticamente no hubo mas adelantamientos en los que no influya el factor neumatico, las carreras son de 60 vueltas no de 3. Claro si sos fan de alonso la carrera te parecio barvara, si sos fan de kimi tambien , ahora si son fan de vettel o hamilton no tanto.
En fin hay que pensar en la f1 en general, si vamos a criticar los cambios por un equipo u otro vamos mal.
Añadido el: 18/05/2013 - 05:42
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#22
si neutro como el detergente
Añadido el: 18/05/2013 - 04:54
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#21
Me gustaria escuchar que van a decir si el orden de los equipos siguen igual por mas que cambien las ruedas. Creo que Ferrari acerto con el tema del Tunel, no se porque no lo pensaron antes, un equipo como Ferrari no puede darse lujos o si de cometer por lo menos dos años el mismo error.
Ojala Lotus siga igual aunque su problema es velocidad pero lo compensan con el trato de las gomas....veremos que pasa
Añadido el: 18/05/2013 - 03:15
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#20
.
Por supuesto que el cambio es conveniente para Mercedes, si los neumáticos no resisten el trato
del W04, sus pilotos quedan sin oportunidad de luchar a pesar de haber demostrado ser los más
rápidos en calificación.

De cualquier forma es claro que los nuevos neumáticos favoreceran el que también los autos rápidos
puedan participar en forma competitiva. Suerte.
Añadido el: 18/05/2013 - 03:01
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#19
Cuando no habia lucha entre pilotos, era cuando el tontorron aleman iba por railes tragando kms de asfalto sin ver un rival.
Hala!!...ingleses y alemanes,...a seguir piando!!
Añadido el: 18/05/2013 - 01:41
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#18
Niki, no juegues con las palabras, el que gana es siempre el más rápido, porque es el primero en llegar...
A algunos se les ve el plumero.
Añadido el: 17/05/2013 - 23:30
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#17
-

Aunque la medida de pirelli para hacer más duraderos los neumáticos es un claro favor para red Bull
y Mercedes, regresar a un esquema de 2 a 3 paradas y que podamos observar una mayor competencia
por posiciones será un beneficio para los expectadores y fans de la F1.

Mucha suerte. Saludos . . .
Añadido el: 17/05/2013 - 22:52
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#16
jajjajaj . igual les vemos protestando en un mes , cuando kimi haga una sola parada , y pediran que los nuevos neumaticos se repartan entre red bull y mercedes , y al resto los antiguos ,ajajjaj , por que beneficiara a todos por un igual , y quien ahora va bien con estoas ruedas , con unas mejores ira de lujo
Añadido el: 17/05/2013 - 22:50
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#15
Lamentablemente el cambio de Pirelli se debe a las presiones de RB y Mercedes, no al hecho de que son inseguros. Siempre es negativo cuando un cambio se da para beneficio de pocos, a ninguno de los dueños de equipos les interesa la peligrosidad de un reventon a 280 KMH, solo les interesa que su equipo este adelante para facturar mas plata.
Y el señor Lauda (uno de los mas grandes pilotos de la historia) puede decir lo que quiera, pero la realidad es que tanto Mercedes como Red Bull erraron el camino de diseño de su auto.
Añadido el: 17/05/2013 - 21:28
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#14
Es muy positivo, y estoy hablando como un espectador neutro, no como el presidente de Mercedes,
Si Lauda, vos solo te crees eso....que estas compitiendo con Helmut a ver quien dice mas boludeces...
Añadido el: 17/05/2013 - 19:34
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#13
"un espectador neutro"................................jaaaajajajajajajajajajajaja cada dia está peor
Añadido el: 17/05/2013 - 19:21
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#12
Bueno algo se tenía que hacer o ¿que sería interesante ver carreras con más de 3 paradas en todos los equipos en todas las "carreras"?
Añadido el: 17/05/2013 - 18:41
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#11
Y claro, que no va a ser positivo para Mercedes, si es un auto muy rápido a 1 vuelta, pero que no le encontró la solución al desgaste y perdida de rendimiento en carrera. De esta manera, no tienen que trabajar tanto para lograr competitividad y ganar carreras. Ahora tienen que trabajar los que SI trabajaron seria y duramente durante la pretemporada y primeras carreras para volver a ser competitivos luego del cambio.
Añadido el: 17/05/2013 - 15:35
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#10
Entiendo a Niki ver a tus pilotos realizar tres poles y que te pasen una docena de autos durante la carrera tiene que ser muy frustrante Niki exige al equipo de trabajo de Mercedes que llevan años buscando escusas.
Añadido el: 17/05/2013 - 15:18
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