Paul Hembery: "Se producirán un máximo de tres paradas en boxes"

Después de las dos primeras carreras de la temporada, los pilotos han afrontado este viernes por primera vez en 2013 los 5.451 kilómetros del circuito de Shanghái. En la primera sesión de libres, Nico Rosberg ha sido el que ha marcado el ritmo en el circuito nipón, mientras que Felipe Massa ha sido quien ha alcanzado la primera posición en los Libres 2. En la primera sesión, el único neumático empleado fue el medio, mientras que en la segunda, los equipos alternaron entre el medio y el blando, siendo Mark Webber el primero en completar un crono con el compuesto amarillo. La degradación en China está siendo elevada, y será interesante ver qué estrategias siguen los equipos para conseguir administrar los neumáticos lo mejor posible durante la clasificación y la carrera.

Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport:

"La degradación del compuesto medio no ha sido excesiva, con 0,2 segundos por vuelta, en línea con nuestras expectativas. Así por ejemplo, el mejor tiempo de Rosberg en los Libres 1 se ha establecido con un juego usado de neumáticos medios, que ya habían cubierto 10 vueltas, y Massa también ha completado una tanda larga con los blandos. En total, esperamos que los neumáticos blandos duren entre 11 y 12 vueltas en carrera, y que el medio lo haga unas 18 vueltas. Según estos cálculos, se producirían un máximo de tres paradas en boxes, pero también es posible que veamos dos paradas si la pista sigue evolucionando a este ritmo. Hemos experimentado algo de 'graining' en el neumático delantero izquierdo, sobre todo con el compuesto blando, que se ha traducido en mayores niveles de degradación de lo que nos gustaría, aunque estamos seguros de que remitirán a lo largo del fin de semana. La diferencia de rendimiento entre los dos compuestos es de alrededor de 1,5 segundos, un poco más alta de lo que esperábamos, pero aún es pronto para estar seguros".