Nico Hülkenberg (14º y 17º):
"Creo que, en general, el día no fue demasiado mal. Realizamos varias pruebas e hicimos todo lo que queríamos probar. El tema de los neumáticos es algo interesante, y será un reto el domingo usar el compuesto blando, ya que es más rápido a una vuelta. El alerón trasero modificado que tenemos aquí es un avance, y el coche funciona mejor con él. La mejoría que hemos realizado es algo que todavía es complicado de decir, así que tenemos que mirar más profundamente los datos y esperar al sábado. Fue un día positivo, pero aún queda trabajo por hacer".
Esteban Gutiérrez (18º y 13º):
"En general, ambas sesiones fueron positivas y nos ayudaron a comprender los problemas que tenemos y a dar un paso adelante. Esto es algo que nos hace continuar en la dirección adecuada. Creo que aún hay mucho espacio para la mejoría. Por desgracia, al final de la segunda sesión, tuve una fuga de aceita, algo que, obviamente, no quieres que te pase. Sin embargo, es bueno que eso pasara ahora y no más adentrado el fin de semana, así que espero que tengamos dos días libres de problemas a partir de ahora".
Tom McCullough, ingeniero jefe de pista del equipo Sauber:
"Evaluamos algunas partes aerodinámicas, incluyendo un alerón trasero modificado y algunas partes más pequeñas, y parecen estar funcionado como se esperaba. Por desgracia, tuvimos una fuga de aceite con Esteban, y se perdió unos veinte minutos de la segunda sesión. Nico tuvo tráfico en su vuelta con el compuesto blando, pero en general los pilotos están razonablemente contentos con el coche. Tenemos muchos datos que examinar antes de prepararnos para la clasificación y la carrera".
