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"MUCHA IGUALDAD"

Eric Boullier: "Definitivamente estamos entre los cuatro primeros equipos"

 
DANIEL GORBE
25/03/2013 16:38

Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, dice que no se ha sorprendido por el bajón de forma de su E21 en el GP de Malasia, en el que sus monoplazas cruzaron la línea de meta sexto y séptimo, a pesar de haber realizado una parada menos que los monoplazas que terminaron por delante.

"Lo podíamos predecir después de las pruebas de invierno. Va a estar muy, muy apretado. Creo que se puede esperar, sobre todo por la situación de la gestión de neumáticos, un ganador diferente cada Gran Premio", explicó Eric Boullier.

Después de Kimi Räikkönen ganará la primera carrera en Australia, fue sorprendente para mucho ver como los monoplazas de Enstone terminaban a medio minuto del ganador del Gran Premio, el RB9 de Sebastian Vettel.

"Sin embargo, podemos decir que estamos definitivamente entre los cuatro primeros. Ferrari, McLaren, Red Bull y nosotros estamos muy, muy cerca", añadió el francés.

"Primero de todo, decir que fue una clasificación en mojado y que luego no hicimos nuestra mejor salida. Después de eso, perdimos mucho en el primer stint en comparación con los lideres, en especial con Mercedes. Si luego comparas el ritmo de carrera después (del primer stint), no estábamos tan mal. Estuvimos allí", aclaraba Boullier dejando entrever que el ritmo en carrera no fue malo sino las circunstancias en las que se vieron involucrados, como rodar en tráfico.

Las circunstancias de Melbourne favorecieron su dominio en carrera


De igual modo, Eric Boullier quiso restar importancia a la superioridad que tuvieron el pa primera cita del año en Melbourne, en la que cree que la puesta a punto de su E21 fue decisiva: "En Melbourne teníamos claramente una ventaja, porque de nuevo algunas circunstancias durante la clasificación y en las practicas del viernes no ayudaron a algunos de los equipos a conseguir un buen set-up".
 
 

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Comentarios (43)

 
 
 
#43
@corsariogsi

Se me olvido añadirle a mi comentario que desde lotus dijeron que hay bastante diferencia en cuanto a la degradacion de pillar aire limpio (australia) a ir en trafico (malasia)

Eso podria explicar un poco mas el rendimiento de sepang, que porcierto a mi tambien se me cruza a veces con shangai ;)

Saludos
Añadido el: 27/03/2013 - 09:32
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#42
Buena natocia para lotus, sin duda, pero no creo que ha mitad de temporada no estaran tan igualados a red bull, ferrari y mercedes
Añadido el: 27/03/2013 - 08:54
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#41
Me parece magnifico lo realizado por Lotus en Malasia. Mejoraron las posiciones de salida y llegando con los autos sanos. En una pista imposible hicieron una buena cosecha de puntos. Quizás no tienen el coche mas potente, pero su desempeño en las dos primeras carreras a sido muy bueno. Esperamos que sigan las buenas actuaciones en pista seca y la superioridad de Kimi en el desarrollo de la carrera. Este será un año muy bueno para Lotus. Arriba campeones.
Añadido el: 27/03/2013 - 00:38
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#40
Excelente noticia para Lotus
Añadido el: 27/03/2013 - 00:00
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#39
-
Estimado Eric no queremos a Lotus entre los primeros 4 equipos, queremos verlo como primero.
vamos pongan a punto al E21 para ganar em China. mucha suerte y saludos . . .
Añadido el: 26/03/2013 - 21:24
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#38
TerrIban #36
Tenemos diferentes opiniones del mismo asunto, eso es normal. Veremos en las sucesivas carreras quien estuvo acertado, dos carreras son poco para ver el potencial real de los monoplazas.
Disculpa el error, el proximo gran premio de china en Shangai se me cruza con Sepang y acabo mezclandolos. Es el subconsciente que me pide mas carreras...
Añadido el: 26/03/2013 - 19:10
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#37
Creo que se equivoco o no lo ve muy claro,...McLaren dentro de los 4 primeros...ehhn, si esta a mas de 1 seg en ritmo, ...no diras Mercedes!!
Por cierto habra que ver despues del verano el desarrollo de Lotus, es sabido que tienen menos recursos que los otros de cabeza.
Y si no que lo hubieran pensado friamente y hubieran fichado a Maldonado en lugar de Grosjean, total para estampar el coche cada dos por tres, al menos tendrian mas pasta, jajaaa!!
Añadido el: 26/03/2013 - 18:32
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#36
@corsariogsi

Deacuerdo, pero esque el coche no era el mismo de australia, lee las declaraciones de kimi que dijo que hubiera querido volver a la configuracion de australia...

Tenia un aleron delantero y un sistema de escapes nuevos, grosjean solo el aleron...

Segun kimi el aleron fue peor el sabado y el domingo especialmente en mojado...

La Q3 fue en mojado lo cual imposibilito calificar mejor y el inicio de carrera fue en mojado, lotus en mojado es un desastre por razones que desconozco...

En el segundo stint kimi una vez rebaso a perez empezo con buen ritmo, pero se vio frenado por el trafico y le costo muchisimo adelantar a otros pilotos, pudo ser el aleron dañado o no...

Yo a grosjean no lo uso mucho de referencia ya que a veces es rapidisimo y otra algo menos, pero kimi siempre va a lo maximo que le permite la situacion... En mismas condiciones kimi tiene mucho mas ritmo, vease bahrein y hungria 2012, que no solo lo alcanzo desde muy atras si no que una vez rebasado lo dejo facil a distancia...

Ten en cuenta que la de malasia fue una carrera dificil, primero por la qualy y luego por el trafico...

Pienso que saliendo mas adelante y sin el aleron dañado podian haber hecho una carrera mejor, pero no como la de australia ya que algo fallaba en el monoplza de kimi...

Una cosa, mencionas shangai en los dos comentarios, supongo que te referiras a sepang, shangai en la carrera de china... Te lo comento porque me ha dejado un poco confundido y no se si es porquete has liado o que yo no te he entendido...

Saludos y ya iremos viendo como siguen ;)
Añadido el: 26/03/2013 - 16:13
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#35
xD deberia buollier pedirle a pdvsa que sea su patrocinador principal el cual necesitan asi nos aseguraremos que ese dinero si se le sacara provecho
Añadido el: 26/03/2013 - 15:17
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#34
TerrIban #30

Me baso en el resultado obtenido por los Lotus en Sepang y el obtenido en Australia por Grosjean. En Shangai con un asfalto mas agresivo con los neumaticos, como bien indicas, deberian haber conseguido mejores resultados si son tan rapidos y degradan tan poco como se presume. Ten en cuenta tambien las dificultades para adelantar a coches en teoria mas lentos. El aleron delantero pudo influir en el resultado de la escuderia de Enstone pero, si el ritmo de Australia era real, a mi entender alguno de ellos deberia haber ocupado cuando menos las posiciones de los Mercedes.
Un cordial saludo.
Añadido el: 26/03/2013 - 14:16
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#33
vale que vais de puta madre, vale que kimi esd un gran piloto, pero:

?omo andareis de pasta a mitad de temporada ? es muy importante y a renault siempre le pas?lo mismo incluso en el 2005-2006
Añadido el: 26/03/2013 - 13:49
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#32
Y tiene razón, el punto fuerte de Lotus es que cuida muy bien los neumáticos, pero falta mejorar la calificación, por ahora ninguno de sus dos pilotos ha podido quedar de los 5 primeros los sábados.

Saludos.
Añadido el: 26/03/2013 - 13:28
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#31
¿Qué voy a decir? Tiene razón...
Añadido el: 26/03/2013 - 12:26
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#30
@corsariogsi

No estoy deacuerdo, lo de australia no fue ningun espejismo, fue con una parada menos el coche mas rapido, bien por estrategia y po tener aire limpio, de acuerdo, pero no mostro su ritmo de carrera real que pudo ser mas rapido...

En sepang tuvieron un aleron nuevo que no funciono el cual al principio de carrera se le rompio a kimi, pero en las primeras vuelta, despues de superar a checo kimi empezo a hacer vueltas rapidas teniendo tirmo muy bueno que al final de carrera empeoro...

Lo de las gomas, ten en cuenta que hizo tres paradas usando intermedios/medios/medios(usados)/duros, asi que usando mas el compuesto mas blando, uno de ellos usado, y haciendo una parada menos el que tuviera las gomas igual de desgastadas no significa mas que si que degradan menos, en una de las pistas mas abrasivas...

Kimi ya ha dicho, que si volviera al coche de australia estaria mas arriba, para malasia es tarde, para china no...

No creo que se tire ningun farol porque en melbourne kimi fue el mas rapido de lejos y aun tenemos que ver una qualy en seco para ver el potencial real del lotus que estoy seguro que puede salir entre los 5 primeros...

Saudos
Añadido el: 26/03/2013 - 09:40
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#29
Yo creo que Kimi RAIKKONEN el año próximo deberia marcharse de Lotus porque és un equipo muy limitado de presupuesto y no va a evolucionar lo suficiente a lo largo de la temporada como para poder llegar al final con opciones de luchar por el Titulo. Deberia volver a McLaren o ir a Red Bull para sustituir a Webber.
Añadido el: 26/03/2013 - 04:01
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Valtteri Bottas: 8,1%
 
Jenson Button: 6,0%
 
Kevin Magnussen: 1,5%
 
Fernando Alonso: 7,1%
 
Daniel Ricciardo: 0,9%
 
Sebastian Vettel: 5,0%
 
Kimi Räikkönen: 2,1%
 
Sergio Pérez: 12,6%
 
Otro: 0,9%
 
 
 
 

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