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Lewis Hamilton: "Somos el segundo equipo más rápido"

 
PABLO GRAU
25/03/2013 16:26
Hamilton en el podio de Malasia

Lewis Hamilton ha dejado muy claro sus sensaciones de seguridad de cara al resto de la temporada después de que el equipo Mercedes demostrara tener buen ritmo en la carrera de Malasia del fin de semana pasado. Tras la lluvia que cayó en los instantes previos al inicio de la carrera, la escudería de Brackley demostró ser la segunda opción de la tarde y consiguió alcanzar el tercer y el cuarto puesto con sus dos pilotos oficiales, quedando justo por detrás de los dos hombres de Red Bull Racing.

Por ello, el ritmo del W04 en Malasia ha sido definitivo para que Hamilton asegure que actualmente Mercedes es el segundo equipo más rápido de toda la parrilla: "Somos el segundo equipo más rápido, y eso es increíble. Si seguimos trabajando en esta dirección, tenemos todas las opciones de poder llegar a ser los más rápidos en algún momento de la temporada".

La victoria está al alcance


"Por desgracia, no disponía de demasiado combustible en la reserva del coche y por eso me fue imposible empujar más fuerte para dar caza a los Red Bull. Desde la vuelta 25, me pidieron que levantara el pie porque iba más rápido de lo que se tenía previsto. Es increíble y una sorpresa para todos nosotros. Si hubiera tenido suficiente gasolina, estoy seguro de que la situación habría sido bien diferente. Estoy totalmente convencido", señala el Campeón de 2008.

Después de dos carreras, Mercedes ya ha cosechado su primer podio del año pero, después del ritmo que se vio en Malasia, ¿significa que veremos ganar a Mercedes alguna carrera? Hamilton prefiere ser cauto: "Bueno, tenemos el segundo coche más rápido, pero no el más rápido de todos todavía. Si los pilotos de delante no cometen ningún error y permanecen delante de nosotros, no lo sabemos aún. Pero yo creo que entra dentro de lo posible".
 
 

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Comentarios (95)

 
 
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#95
@AgosGP

Ante todo te voy a aclarar que yo no soy fanático de nadie, siento una simpatía por Hamilton (actualmente es al piloto al que sigo, nada mas), pero de ninguna manera soy su fanático, y si vos interpretas lo que querés según como te convenga tampoco encuentro mas razones para seguir la discusión, ahora me vas a decir que FISICAMENTE es menos exigente un F1 actual que el 'KTM de competicion'? Vas comparar el conducir en el circuito cubierto de Race of Champions con las curvas de alta velocidad de Monza, Spa, Suzuka o Estambul?

Obvio que Hamilton (Alonso-Raikonnen-Hakkinnen-Vettel) va a tener problemas para manejar el auto de Senna y viceversa, Senna (Prost-Mansell-Alesi-Piquet) también tardaria un tiempo en adaptarse a manejar un auto moderno, podemos llegar a estar de acuerdo en que es mas 'fácil' manejar el W04 que el MP4/8, pero no le veo sentido a esa comparación, son diferentes épocas y diferentes tipos de pilotos.
Y cuando te referías a los 'pilotos de antes' pensé que te referías a algo bastante mas anterior, a los 60-70's donde el trabajo aerodinámio era bastante menor, por tanto la velocidad en curva era menor, aunque si con motores mas potentes que los actuales, y se permitia la aparicion de personajes como James Hunt que se encamaba con azafatas minutps antes de un GP, estilos de vida que son inconcebibles hoy dia.
Desde Senna hasta Montoya (record de velocidad en F1) las velocidades no hicieron mas que aumentar, tanto en recta como en curva, por tanto las exigencias físicas fueron aumentando, las vibraciones fueron prácticamente siempre las mismas, ahora son menores pero los autos actuales también vibran bastante. Es verdad que ahora los autos son mas lentos, unos 30km/h menos de velocidad punta, pero son aerodinámicamente mas eficientes y la velocidad en curva se mantiene, por tanto son autos que cansan mucho conducirlos.

Saludos.
Añadido el: 27/03/2013 - 04:11
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#94
Hamilton y Mercedes demostrando su poderio..
Añadido el: 27/03/2013 - 01:50
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#93
EeerMcYnavaja #94... @Anormal ... es triste ... ... pero eres más tonto que los pelos del culo ... ... no te enteras de nada ... ... triste incluso para una burda cuenta de un Multinick casi tan tonto como tú ... ...

... que te vayan bombeando ... ...


JAJAJAJA LO DICE UN TETRABOMBEADO.... !!

cuantas E ya llevas??? jajajajajaaa

No conocer a tu madre para ahorcarla por parir a un tarado tan grande como tu.
Me dicen internamente , que haran otro tema de LEWIS HAMILTON , para que vueles y vayas a dejar tu cagadita al tema , como ya nos tienes acostumbrados.
Añadido el: 26/03/2013 - 21:22
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#92
... @Anormal ... es triste ... ... pero eres más tonto que los pelos del culo ... ... no te enteras de nada ... ... triste incluso para una burda cuenta de un Multinick casi tan tonto como tú ... ...

... que te vayan bombeando ... ...
Añadido el: 26/03/2013 - 21:11
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#91
EeerMcYnavaja #4jeje ... parece que les funcionan bien las suspensiones ileg ... errrrr ... activas ... ... y Lewis está contento ... ...


jajajaja con que moral???? jajajajaa... lo cara dura no te lo saca nadie.
Ahhhh!! deberas que RED BULL son de los trigos LIMPIOS!! se me habia olvidado!!
Añadido el: 26/03/2013 - 21:05
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#90
Mas rapido,...que no significa ser el mejor, de momento 4 muy igualados, aunque con Mercedes algo mas atras que los otros 3... y aun no hemos visto el potencial de forma verdadera con tanto clima cambiante
Si desde la vuelta 25 ya tienes problemas de combustible,...el Mercedes que lleva un deposito de un kart...jajaa!!
Añadido el: 26/03/2013 - 18:25
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#89
@PatronBermudas
como fan de hamiltonto que sos , tendrias que haber visto el documental de la bbc con tu idolo tratando de manejar el mclaren de senna, que tenia mas velocidad de punta, mas vibraciones, mas exigencia no quiere decir gravedad aparente como te referis solamente, antes era un trabajo mayor conducir esas maquinas.
pero beno... ya que decis que un KTM de competicion es un buggie tuneado... ya no hay mas que hablar de nada con vos...

el kaiser corrio con este buggie
http://beststockpictures.toinspire.in/plog-content/images/wallpapers/pictures-cars-wallpapers/2009-ktm-x-bow-roc-pictures-cars-wallpapers.jpg
Añadido el: 26/03/2013 - 18:16
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#88
Jaaaa! si @AgusGP se ve que sabes muchísimo de F1 eh, asi que me vengo a enterar que el estado físico de ahora es menos importante que el de antes?, vaya novedad debes ser el único en el S XXI capaz de afirmar eso, te quiero ver a los 40 y tantos soportando 5Gs cuando frenan, 4 o 5Gs cuando doblan y 1G cuando aceleran, el autos ahora son mucho mas rápidos y ágiles en curva señor que tengan dirección hidráulica y cambios secuenciales no quiere decir que sea menos exigente físicamente, un dato: Jenson Button adelgazó 3,5kgs durante la carrera en Singapure, eso no es exigencia física?, estas completamente equivocado, y no sigas pensando que dudo del talento de Schumacher porque es un de los pilotos a los que mas respeto, pero una cosa es la carrera de los campeones que prácticamente se corren con un buggie tuneado (y de nuevo hablo de exigencias físicas, nadie duda del talento de Schumacher) y otra cosa muy diferente es competir en F1 con pilotos que rondan en promedio los 27 años.
Si los problemas de la escudería como vos decis, son para largo o no, ni vos ni yo lo sabemos, asi que hay que esperar.

Lo de 'puto' te lo devuelvo para que lo uses con alguien mas, a mi me gustan las mujeres.
Añadido el: 26/03/2013 - 18:04
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#87
hamilton subio al podio porque abandono alonso
Añadido el: 26/03/2013 - 17:56
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#86
@PatronBermudas ajjaj veo que no te alimentaron bien a vos tampoco, no es lo tuyo insultar pero lo hiciste adrede y peor. Se ve que nunca viste race of champions desde que se retiro en el 2006 hasta el 2012 inclusive con 42 años le dio clases a los mejores pilotos, el punto flaco de schumacher (como de cualquier piloto hoy en dia) en la f1 fue el auto, lo dijeron todos, si hubiese estado en lugar de massa seria distinta la cosa, tendria que haber echo como prost que volvio a la f1 tambien con sus años encima, pero al mejor auto de esa epoca, hoy en dia requiere menos estado fisico que antes, al haber mas avances tecnologicos (lo contrario a lo que decis)
decis cosas del monton, el kaiser estuvo en la evolucion del w01 hasta el w03, el se fue de mercedes porque sabia que los problemas en la escuderia daban para largo.
chau puto
Añadido el: 26/03/2013 - 17:40
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#85
@Mill3r #82

Buena la nota, aunque recomendaría a Lewis mantenerse al margen de esta estúpida polémica que no hace mas que intentar desestabilizar a un equipo que viene trabajando duro para estar entre los de arriba, y hoy todos empiezan a temer.

....Insisto en que lamento que Nico se haya ido de boca quejándose.
El paso que sigue es que empiecen a decir que el W04 es "el coche a vencer" (ya lo anticipé en pretemporada).

Saludos amigo
Añadido el: 26/03/2013 - 16:18
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#84
Aparentemente la diferencia entre lo que sucedio en el ultimo GP con Mercedes y RB es que el equipo Mercedes equivoco el consumo del auto de Lewis, le pidieron que redujiese el ritmo, y a su veces le ordenaron a Nico que se mantenga detras haciendose (el equipo) cargo de su error, parecido a cuando en 98 o 99 Mac Laren le pidio a Coulthard que cediese el puesto a Hakkinen quien lo había perdido por un error del equipo. Por el otro lado, en RB había un acuerdo previo a la carrera entre pilotos y equipo, que indicaba que quien marchaba primero tras la ultima tanda de pits stop mantendría la posisción hasta el final, Vettel rompio ese acuerdo y de ahí la bronca de Webber. Esto indica que si bien en RB no hay ordenes estrictas de equipo, si había "acuerdos de convivencia", algo que también es logico, carrera liberada hasta que falten 20 o 15 vueltas para terminar.
Las ordenes de equipo son validas, y cada team elige que es lo que cree mejor, para mi lo peor de esto es que Vettel halla pedido disculpas diciendo que no tenia claro porque lo había hecho, cuando es claro que se niega a mantenerse detras cuando tiene auto para ir adelante, y esta bien que sea así, tendría que evitar hacer pactos que sabe que no va cumplir.
En cuanto a Nico, si acepto la orden que le dieron, no tiene nada que recriminarle al equipo.
Añadido el: 26/03/2013 - 16:14
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#83
Bueno...pero màs abajo se muestra como Brawn da una explicación muy creíble y totalmente posible... si el consumo de combustible fuè la causa poque no se esperaban ir tan rápido como fueron...pues bien, ahora digo, que igual no se olviden del "acuérdense de ésta que me deben".
Mercedes no es el segundo equipo, la matriz RB sigue siendo la mejor, sólo que por los problemas de degradación de éstos ultimos, ahora mismo RB, Ferrari y Lotus están en una baldosa...porque osea, todos dieron cuenta d q si Kimi terminó allí séptimo creo, fué a causa d salir desde atrás y perder tiempo con los lentos, ó sino vamos a Massa, ésa Ferrari estaba a tope d competitiva, pero fué solo al final cuando mostró lo q pudo dar....sólo q estaba a 18 segundos de Nico por ejemplo....es decir ya era inútil porque perdió tiempo c los lentos peleando desde atrás....
Añadido el: 26/03/2013 - 14:28
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#82
pero si el único que tenia problemas de combustible era Lewis Hamilton porque no dejaron que Nico rosberg diera caza a Webber? o al menos pasar a Hamilton?
Añadido el: 26/03/2013 - 13:54
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#81
@JuanManuelito colega, ojalá así haya sido, pero tambíen espero que no se repitan esas complejas maniobras de nuevo, soy de los que defiende la igualdad entre pilotos. Y lamentablemente se habló mas de la orden en si que de la gran carrera que han protagonizado los chicos, creo que tienen que enfocarse en trabajar duro para dejar en claro que lo que pasó hasta ahora no es simplemente circunstancial.

Saludos!
Añadido el: 26/03/2013 - 13:53
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Kevin Magnussen: 1,5%
 
Fernando Alonso: 6,9%
 
Daniel Ricciardo: 0,8%
 
Sebastian Vettel: 5,1%
 
Kimi Räikkönen: 2,0%
 
Sergio Pérez: 12,5%
 
Otro: 0,8%
 
 
 
 

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