"Tuvimos cuatro buenos días en Jerez con el FW34. Completamos el programa de entrenamientos con diferentes piezas que irán integradas en el nuevo FW35. Los pilotos pudieron probar y rodar mucho con los neumáticos y los reglajes, algo que no se puede hacer durante el fin de semana de un Gran Premio por falta de tiempo. El trazado es muy abrasivo con los compuestos, pero pudimos sacar información muy útil. Ahora, esperamos con impaciencia la presentación de nuestro FW35 y verlo rodar en el circuito de Barcelona", comenta Mike Coughlan, director técnico del equipo.
