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CRÓNICA DÍA 2

Romain Grosjean lidera y Mercedes sufre nuevos problemas en el segundo día de test en Jerez

 
MANUEL ANDRÉS NIEVES
06/02/2013 17:21
Romain Grosjean con el Lotus E21 en Jerez

La segunda jornada de entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Jerez ha llegado a su fin, y ha sido Romain Grosjean quien, a bordo de su Lotus E21, ha encabezado la tabla de tiempos a las cinco de la tarde, cuando cayó la bandera a cuadros. El piloto francés, que había conseguido el tercer mejor registro en el primer día, fue además el único en bajar de la marca de 1:19 con un 1:18.218 tras 95 vueltas completadas.

Paul di Resta situó al nuevo Force India VJM06 en la segunda posición de la tabla con un tiempo tres milésimas superior al minuto y diecinueve segundos. El piloto escocés tuvo tiempo de completar la nada despreciable cifra de 95 giros al trazado andaluz antes de ceder su asiento a James Rossiter durante la tarde. Este último probó por primera vez el monoplaza y finalizó décimo, justo por delante del Caterham y el Marussia, con 19 vueltas realizadas, lo cual supone que el equipo indio ha sido el que más kilómetros ha acumulado este miércoles.

Daniel Ricciardo obtuvo el tercer mejor registro final con su Toro Rosso STR8 y acumuló 83 vueltas pese a haber sufrido un ligero contratiempo durante la mañana, al quedarse detenido en la pista y forzar la aparición de la primera bandera roja de la jornada. Tras el monoplaza de Faenza finalizó su 'hermano', el Red Bull RB9 pilotado de nuevo por Mark Webber, quien superó el centenar de vueltas completadas en una jornada de duro trabajo para él pero sin contratiempos aparentes.

Hamilton sufrió un accidente debido a un problema de frenos


Quienes sí sufrieron contratiempos graves, y por segundo día consecutivo, fueron los chicos de Mercedes. Lewis Hamilton se ponía al volante del W04 por primera vez en una sesión oficial de entrenamientos, pero el flamante fichaje de las flechas plateadas sólo tuvo la oportunidad de completar 15 vueltas antes de sufrir una pérdida de presión en el sistema hidráulico de los frenos traseros y accidentarse en la escapatoria de Dry Sac.

El equipo alemán explicó detalladamente en twitter el problema que les hizo perderse nuevamente el resto de jornada de test, con un balance de 29 giros en dos días después de haber tenido ya problemas eléctricos con Nico Rosberg el martes: "Hemos localizado el problema en la línea hidráulica de frenos conectada a la pinza trasera derecha. El impacto contra las protecciones también dañó la parte delantera izquierda del coche (suspensión y partes aerodinámicas asociadas)"

Lewis Hamilton sufrió un accidente en su primera jornada de test con Mercedes

Hamilton había marcado un mejor registro de 1:19.519 antes del accidente, lo que le sirvió para colocarse sexto en la tabla al final de la tarde. Entre él y Webber localizamos al Sauber de Nico Hülkenberg, con 99 vueltas completadas y un 1:19.502 como mejor tiempo. El equipo suizo comentó que no han tenido problema alguno con el programa establecido para esta jornada.

El mexicano Sergio Pérez también hizo su debut en una jornada de test con el equipo McLaren, recogiendo el testigo de Jenson Button y completando un total de 81 vueltas sin marcar tiempos competitivos y quedándose con un 1:19.572 como mejor registro. Tras él terminó Felipe Massa con el Ferrari, en otro día de evaluaciones sin buscar tiempos bajos. El brasileño también rozó las 80 vueltas y finalizó por delante de Pastor Maldonado, quien completó 71 con el FW34 del pasado año. Giedo Van der Garde terminó su segundo día a bordo del Caterham CT03 con el penúltimo mejor tiempo, por delante del debutante y recién confirmado como piloto titular de Marussia, Luiz Razia.

Tabla de tiempos, día 2 en Jerez:


PosPilotoEquipoTiempoDiferencia Vueltas 
 1  R. Grosjean Lotus1:18.218 -95 
 2  P. Di Resta Force India1:19.003 +0.78595 
 3  D. Ricciardo Toro Rosso1:19.134 +0.91683 
 4  M. Webber Red Bull1:19.338 +1.120101 
 5  N. Hulkenberg Sauber1:19.502 +1.28499 
 6  L. Hamilton Mercedes1:19.519 +1.30115 
 7  S. Perez McLaren1:19.572 +1.35481 
 8  F. Massa Ferrari1:19.914 +1.69678 
 9  P. Maldonado Williams1:20.693 +2.47571 
 10  J. Rossiter Force India1:21.273 +3.05519 
 11  G. van der Garde Caterham1:21.311 +3.09388 
 12  L. Razia Marussia1:23.537 +5.31931 
 
 

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Comentarios (242)

 
 
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#242
Ojo con Lotus.
Añadido el: 08/02/2013 - 01:47
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#241
xd xd xd
Añadido el: 07/02/2013 - 13:58
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#240
Prueba XD
Añadido el: 07/02/2013 - 13:58
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#239
una lastima lo de mercedes.
Añadido el: 07/02/2013 - 13:45
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#238
RBR esta rodando, en general sobre 1:20 altos... Ferrari en 1:19.... mientras que McLaren tambien en 1:20 altos (pocas vueltas) Lotus practicamente no esta cronometrando hoy y mercedes por encima del 1:21, 1:22..... en fin parece que ha cambiado todo bastante.
Añadido el: 07/02/2013 - 13:31
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#237
Ooooostras..... Ferrari....uffff..... 8 décimas menos que el record del año pasado...y casi 5 menos que el mejor tiempo hasta esta mañana.....ohuuuuuu....... si si... los tiempos no importan... pero a algunos le empiezan a temblar las piernas....
Añadido el: 07/02/2013 - 12:49
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#236
los tiempos no sirven de nada,pero hoy jueves massa a marcado un 1:17,879 en una tanda de 5v con neumaticos blandos 8decimas mas rapido que el mejor tiempo del año pasado
Añadido el: 07/02/2013 - 12:20
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#235
Los Lotus aun no se sabe si seran duros rivales o si seran lo del año pasado quedan por descubrise Red Bull Ferrari Mercedes e incluso Mclaren. . . osea 8 coches que pueden estar por delante de Lotus.. . .y por las palabras de Grosjean parece que han intentado dar lo maximo, asique no quiero ser repetitivo, pero a esperar.
Añadido el: 07/02/2013 - 12:08
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#234
sigue lotus siendo el equipo deslumbrante del año pasado sera dificil competirle este año, por otro lado mercedes esta dando de que hablar pero no por su velocidad si no por su fiabilidad, año dificil le espera ha hamilton si no resulven sus problemas.
Añadido el: 07/02/2013 - 07:14
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#233
@ralxbox nadie es un genio , solo son comentarios de fanaticos a pasionados por ver Melbourne y saber si tenian la razon , auqnue no sea racional .
Añadido el: 07/02/2013 - 04:23
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#232
Todo son conjeturas, como comentan de lo bien que estaba Hamilton con Mercedes con solo 15 vueltas, hay que recordar que Mercedes al inicio de la temporada pasada era de los que mas prometian y se les veia mucho futuro en las primeras carreras pero se desinflaron rápidamente, no era problema la calificación a una vuelta ni de llantas puestas a temperatura de inmediato, si no que esta misma cualidad le jugaba a la inversa en carrera degradándolos rápidamente...!
Añadido el: 07/02/2013 - 04:21
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#231
Creo que hay que saber que los equipos tienen una estrategia de trabajo por lo que los coches no están al 100% de su nivel de carrera me sorprende y da polémica lo que realizo Hamilton en soló 15 vueltas espero que no se repita lo que le paso con McLaren que le hecho a perder un sin fin de carreras pero que el inglés es el más rápido de la grilla claro que lo es.
Añadido el: 07/02/2013 - 03:44
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#230
Pues viendo el Mercedes de Lewis en 6ta posición y solo con 15 vueltas por encima de el McLaren de Checo 81 vueltas y el Ferrari de Massa 78 vueltas, lo que me transmite es q se esta adaptando rapido al coche y el coche al parecer pinta bn , ya veremos mas adelante
Añadido el: 07/02/2013 - 03:01
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#229
En este foro hay varios genios que deberian trabajar en algun equipo de F1, y ademas saben el futuro, saludos antis.
Añadido el: 07/02/2013 - 02:30
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#228
Vamos el torito de James Key!
Añadido el: 07/02/2013 - 02:18
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