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EN JEREZ

Presentación del Toro Rosso 2013: STR8

 
IVÁN ILLÁN
04/02/2013 17:54
Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8

El equipo Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza, el STR8, en el circuito de Jerez, donde a partir de mañana comenzarán los entrenamientos de pretemporada. Con la presencia del jefe de equipo Franz Tost y su diseñador James Key, los dos pilotos titulares de la escudería italiana han procedido a quitar la manta para mostrar el nuevo proyecto del equipo de Faenza a la prensa desplazada al trazado andaluz.

Optan por emplear el panel para esconder el escalón del morro


El nuevo monoplaza de la escudería de Faenza destaca, como viene siendo habitual en las presentaciones de esta pretemporada, por seguir una línea continuista en su diseño, muy similar al de su predecesor, el STR7, con la excepción del empleo del panel del morro para esconder el escalón, medida que se ha permitido en el reglamento para mejorar la estética de los monoplazas. En esto han tomado un camino diferente a Red Bull, quienes presentaron su RB9 sin el panel optativo y con el escalón bien visible.

Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8

Al igual que en la pasada temporada, Daniel Ricciardo será el encargado de dar las primeras vueltas con el monoplaza, que sigue equipando motor Ferrari como en los últimos años. El piloto australiano participará en las dos primeras jornadas de entrenamientos oficiales en Jerez, cediendo el asiento del STR8 a su compañero Jean-Eric Vergne para las dos últimas. Con este monoplaza, el equipo italiano espera poder mejorar sus discretos resultados de 2012 y obtener una mayor cantidad de puntos en el global de la temporada.

Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8
 
 

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Comentarios (162)

 
 
1 2 [...] 10 11 Siguiente
 
#1
James key el padre de el sauber c31 es el diseñador de este coche asi es que este toro rosso promete mucho lo veremos peleando por puntos sin duda
Añadido el: 04/02/2013 - 17:57
Conéctate para votar   4   0  = +4
#2
solo 3 equipos por desvelar me gusto este coche
Añadido el: 04/02/2013 - 18:01
Conéctate para votar   3   2  = +1
#3
A ver si nos muestran mas fotos porque no apreciamos nada para poder ver las modificaciones...
Añadido el: 04/02/2013 - 18:04
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#4
Otro sin muchos cambios, pero veremos si el hecho de que James Key haya metido mano en el coche hace que mejore un poco con respecto a la floja temporada pasada que tuvieron.

Saludos de parte del Foxy F1 Team
Añadido el: 04/02/2013 - 18:04
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#5
Muy buen diseño ojala sea competitivo para verlo luchar por unos buenos puntos
Añadido el: 04/02/2013 - 18:06
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#6
es el morro mas estilizado de los coches sin el PATO!! de verdad pareciera que va a cortar el aire "LITERALMENTE" por lo dejas mirandolo de lejos es parecido un poco al anterior! y bonito por cierto
Añadido el: 04/02/2013 - 18:06
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#7
Más que una gran ganancia en términos de puntos de carga aerodinámica hemos buscado la manera de dotar al nuevo Str8 de una fantástica estabilidad en frenada. no queremos que ninguno de nuestros conductores dude o se lleve un susto cuando haya que apartarse.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:11
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#8
Mensaje votado como inapropiado. Conéctate para verlo.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:15
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#9
En realidad no se que pinta este equipo en la F1, deportivamente hablando. Esto si que es un tongo y un fraude como una catedral. Es tener 4 coches en pista de una forma tan descarada que es hasta vergonzosa ya, y por su puesto con sus ordenes de equipo o entre equipos sin disimularlas ya. Vergonzoso lo que este equipo, como si el Castilla, o Real Madrid B jugara en la misma liga que el Real Madrid.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:16
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#10
Ricciardo: Espero que llueva en estos entrenos de pretemporada. Es importante comprobar como se comporta el coche al echarse a un lado bajo ese tipo de condiciones. Las simulaciones nos dan una ganancia considerable en ese sentido, que el coche sobrevira mucho menos, pero ahora hay que ver si esos datos se corresponden fielmente con los obtenidos en pista.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:21
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#11
#9 El dueño de RedBull hizo Toro Rosso aparte de dejar pasar a los RedBull, doble publicidad. Eso genera más ganancias. Vamos que mas que nada ganan títulos para tener más ganancias, tanto por merchandising como por competición.
Y RedBull se irá de la F1 cuando el magnate vea que ya no hay tantas ganancias, y entonces ciao Vettel.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:28
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#12
No quiero decir que no me guste RedBull, pero preferiría que ganase otra escuderia, tipo Mclaren o Lotus, que llevan más años en la F1, sin olvidar a Williams.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:31
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#13
Lo curioso de este mini Red Bull es que utilizan un frente muy similar a Ferrari. O sea que quieren ver como se desenvuelve este diseño a lo largo de la temporada, esta escudería es como un pequeño laboratorio andante para comparar ambas alternativas y ver cuál de las dos evoluciona mejor a medida que se va trabajando en el coche.
Añadido el: 04/02/2013 - 18:32
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#14
@XtReM completamente de acuerdo seguro es el ultimo año de la dupla de pilotos como lo hicieron con Jaime y Buemi Newey tiene tres ratitas de laboratorio que son Webber Richhiardo y Vergne para desarrollar el RB9 de Vettel por otra arte motor ferrari no tiene morro pico de pato lo he dicho antes el williams y el Caterham tendran el morro pico de pato
Añadido el: 04/02/2013 - 18:36
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#15
El otro: Estoy desando subirme en el nuevo monoplaza 2013. Va a ser un todo un reto comprobar como nos sale todo lo ensayado durante el invierno en un coche con retrovisores de tan exiguas dimensiones. Obviamente, no tiene nada que ver con el espejo de pared a pared y con un RB a escala natural justo detrás como el que tenemos montado para entrenarnos en Faenza.

No lo sé Miamibarna. Del detector electrónico no han comentado nada. Será un secreto de esos....
Añadido el: 04/02/2013 - 18:43
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