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EN JEREZ

Presentación del Toro Rosso 2013: STR8

 
IVÁN ILLÁN
04/02/2013 17:54
Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8

El equipo Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza, el STR8, en el circuito de Jerez, donde a partir de mañana comenzarán los entrenamientos de pretemporada. Con la presencia del jefe de equipo Franz Tost y su diseñador James Key, los dos pilotos titulares de la escudería italiana han procedido a quitar la manta para mostrar el nuevo proyecto del equipo de Faenza a la prensa desplazada al trazado andaluz.

Optan por emplear el panel para esconder el escalón del morro


El nuevo monoplaza de la escudería de Faenza destaca, como viene siendo habitual en las presentaciones de esta pretemporada, por seguir una línea continuista en su diseño, muy similar al de su predecesor, el STR7, con la excepción del empleo del panel del morro para esconder el escalón, medida que se ha permitido en el reglamento para mejorar la estética de los monoplazas. En esto han tomado un camino diferente a Red Bull, quienes presentaron su RB9 sin el panel optativo y con el escalón bien visible.

Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8

Al igual que en la pasada temporada, Daniel Ricciardo será el encargado de dar las primeras vueltas con el monoplaza, que sigue equipando motor Ferrari como en los últimos años. El piloto australiano participará en las dos primeras jornadas de entrenamientos oficiales en Jerez, cediendo el asiento del STR8 a su compañero Jean-Eric Vergne para las dos últimas. Con este monoplaza, el equipo italiano espera poder mejorar sus discretos resultados de 2012 y obtener una mayor cantidad de puntos en el global de la temporada.

Presentación del Toro Rosso de 2013, STR8
 
 

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Comentarios (164)

 
 
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#164
Se ve bonito si..
Añadido el: 08/02/2013 - 02:01
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#163
Bonito diseño...
Añadido el: 05/02/2013 - 19:45
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#162
Ojala ganen carreras en 2013.
Añadido el: 05/02/2013 - 18:46
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#161
El diseño está muy guapo
Añadido el: 05/02/2013 - 17:08
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#160
Para el 2014 van a montar motores Renault y así ya estará el banco de pruebas de RB al completo.

Espero que tengan la decencia de cambiarles almenos los colores

Suerte a sus pilotos y espero que pasen a Vettel.
Añadido el: 05/02/2013 - 17:07
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#159
Hasta cuando ! Cuando nos librara el señor del resentido AlonsistaB !!
Oohh!! Eso decimos nosotros
En fin, os pido paciencia con este Anti
Añadido el: 05/02/2013 - 15:19
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#158
JumperB y todavía te crees que tienes gracia ¡¡oh señor¡¡
Añadido el: 05/02/2013 - 14:20
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#157
Pues tienen un coche bonito, a ver como se comporta en pista, por lo visto en los tests hasta ahora parece que no va mal.

En fin, una de las escuderias con más polémica a su alrededor lista para la nueva temporada. Suerte.
Añadido el: 05/02/2013 - 12:52
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#156
Puedo entender que un compañero de equipo se deje adelantar por su compañero si es por el bien del equipo, lo que no puedo entender que 2 pilotos de otra escuderia se dejen pasar en favor de otro piloto de un equipo distinto.

Hay que tener muy muy poca personalidad para hacer estas cosas, jamas me imaginaria a Fernando o Lewis haciendo esto,pero Ricciardo y Vergne actuan de otra forma, actuan como lo haria un perdedor, será porque lo son.
Añadido el: 05/02/2013 - 11:00
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#155
6 años perdiendo y estos alonsistas todavia no se han acostumbrado...

¡Hasta cuando! ¡Oh Señor!... ¡Hasta cuando!
Añadido el: 05/02/2013 - 09:32
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#154
Según se ha filtrado, la novedad más grande de este coche es un innovador y revolucionario sensor de Vettel-proximidad, cuando detecta al alemán a menos de 500 metros el coche automaticamente empieza a bajar rpm y se sale de la pista para estorbar lo menos posible, fuentes cercanas a la escuderia desmienten que dicho sistema se haya incorporado al monoplaza, indican que sus pilotos lo hacen bastante bien solos y no necesitan invertir dinero en esto, así que se centrarán en sistemas para estorbar lo más posible a los rivales de Sebastian, el ingeniero jefe indica que con la implantación de unos retrovisores más grandes pueden solventar ambos problemas, dado que la eficiencia aerodinámica no importa para un equipo que corre para que otro gane.

Me interesa mucho más la presentación del Marussia que esta... me importa un pepino que coche fabrique esta pseudo-escuderia.
Añadido el: 05/02/2013 - 09:03
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#153
Si James Kay diseño este auto, veremos una continuidad y mejoras de Sauber C-31, mucho cuidado con Toro Rosso
Aquí van las ideas que ha guardado y ahora pudo desarrollar.
Añadido el: 05/02/2013 - 06:44
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#152
Reb Bull tenía para escoger motor Ferrari o Renault y se fue con los galos, por que será??
Añadido el: 05/02/2013 - 06:33
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#151
Ya van a empezar los albures? Buena observación, compitiendo con dos diseños y cuatro puestas a punto diferentes, y con tres escuderos para Vettel la ventaja de Red Bull es descarada e irracional... y la FIA lo permite. Aunque McLaren y Mercedes no han de estar precisamente peleados en ese aspecto, pero bueno, no tan descarados como los toros. Y viendola bien, Ferrari y Sauber no se han de llevar tan mal, como cuando le dieron la orden a Checo de no rebasar a Alonso en el GP de Malasia. Se dio a entender que no querían que Alonso se defendiera de más y terminaran en un contacto pero... Ahora si que el que este libre de pecado que arroje la primera queja....
Añadido el: 05/02/2013 - 05:52
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#150
Newey aplicando 2 diseños distintos... el equipo A con la versión final del año anterior que les dio finalmente el mundial... y el equipo B con el mismo chasis, pero con soluciones aerodinámicas de otros equipos... así como para hacer una comparativa de primera mano respecto a sus rivales... listillo el peloncillo!! siéntense y disfrute que parece que tenemos dudas ...
Añadido el: 05/02/2013 - 05:31
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Daniel Ricciardo: 53,4%
 
Nico Rosberg: 2,7%
 
Valtteri Bottas: 4,6%
 
Kimi Räikkönen: 22,5%
 
Sebastian Vettel: 3,7%
 
Jenson Button: 0,5%
 
Fernando Alonso: 3,8%
 
Sergio Pérez: 7,3%
 
Daniil Kvyat: 0,4%
 
Nico Hülkenberg: 0,4%
 
Otro: 0,7%
 
 
 
 

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