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POCOS RESULTADOS

Christian Horner reconoce que las últimas mejoras de Red Bull no favorecieron a Mark Webber

 
PABLO GRAU
05/01/2013 11:04

El jefe del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, ha reconocido que la incomodidad con las últimas mejoras que llegaron en 2012 fue la principal razón de que Mark Webber perdiera ritmo y rendimiento en comparación con su compañero de equipo, Sebastian Vettelmar. Y es que, superada la primera mitad de la temporada, la verdadera amenaza de Red Bull era el australiano, que superaba en aquel entonces a su compañero con diez puntos en la clasificación general. Pero las tornas cambiaron en la segunda mitad, donde los resultados favorecieron al alemán y este pudo proclamarse tricampeón de F1, mientras que Webber terminaba el año en sexta posición.

Después de que los de Milton Keynes introdujeran un buen paquete evolutivo en el GP de Singapur, Vettel acumuló cuatro victorias consecutivas y 141 puntos, mientras que el total de puntos logrados por el australiano solamente sumó 47. Ahora, Horner ha explicado que quizás el cambio en las especificaciones del coche podria haber jugado en favor de Vettel: "Ciertamente, Seb pudo sacarle mucho más partido a las mejoras que Mark. Parecieron cumplir sus requisitos, mientras que Mark nunca estuvo cómodo. Aún así, logró la 'pole' en Corea, una buena posición de salida en Abu Dabi (primera fila) y clasificó por delante de Seb en Brasil. Fue en las carreras donde Seb pudo exprimir al máximo el coche".

Y, según el jefe del equipo, en la primera mitad del año fue justamente lo contrario lo que ocurrió en el garaje de Red Bull, ya que Webber parecía el principal candidato para estar luchando por el Mundial: "Al principio del año, con las evoluciones previas a Melbourne, Sebastian no estuvo completamente cómodo, pero aún así logró acumular buenos puntos, por lo que cuando consiguió el rendimiento en el coche, pudo sacar provecho de ello".

"Está compitiendo contra el mejor del mundo"


Pero, a pesar de que Vettel se ha ganado el puesto de primer piloto tras acumular tres títulos mundiales consecutivos, Horner cree que la batalla entre sus pilotos está igual de reñida como la que hubo entre Jenson Button y Lewis Hamilton en McLaren. "Creo que todo cambia según el circuito y según las condiciones. En Brasil, entre Lewis y Jenson hubo varios cambios durante ciertos momentos de la carrera. Algo de eso se debe al estilo de conducción, pero siempre pasa lo mismo: uno de los pilotos siempre rendirá mejor que el otro. Y esta situación es dura para Mark: es un piloto con un gran talento, pero está compitiendo contra el mejor piloto del mundo. Es duro para cualquier piloto aceptar eso".
 
 

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Comentarios (258)

 
 
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#258
-
Ahora resulta que Webber no se adapta a nada y Vettel a todo.
Que no hombre que no, que no cuela.
Añadido el: 21/11/2013 - 02:56
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#257
-
Es que lo que le dieron a Webber eran las piezas desechadas
Añadido el: 21/11/2013 - 02:54
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#256
Entonces si trae el auto capado?, eso es injusto, que Mark exija igualdad
Añadido el: 04/02/2013 - 09:52
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#255
Es verdad eso, pero las primeras mejoras le sentaban mejor a Webber, y aún así Vettel se mantenía ahí.
Añadido el: 08/01/2013 - 23:44
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#254
Lo reconoce porque lo hicieron aposta deliberadamente.
Añadido el: 08/01/2013 - 04:31
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#253
Pues yo creo que con tan poco espacio como para probar nuevas soluciones, es un poco complicado encontrar un auto que les cuadre a ambos pilotos. Salvo que ambos tengan un estilo de manejo muy similar. Mas allá de los favoritismos (que, a mi humilde parecer, existen) hoy en día es muy costoso para los equipos llevar dos desarrollos "de punta" hasta el final del campeonato. Si pesamos ademas que, mas o menos por septiembre el equipo de desarrollo ya tiene que trabajar en las nuevas soluciones para el año próximo, es casi lógico que las mejoras apunten a un estilo de manejo y que, Logicamente, este camino sea el que mas se acomode al piloto mas rentable para la escuadra (de los patrocinadores también se vive :D ) . Por el contrario si el auto le cayó mejor al primer piloto, es muy probable que con el paso de la temporada el segundo piloto empiece a tomar Sintonía con el auto y mejore su performance a fuerza de jugar con los límites mas es casi imposible que este último llegue al nivel del primer piloto.
Añadido el: 07/01/2013 - 20:15
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#252
Mill:
Lo veo comprensible. Pero sea como fuere Fernando lo hizo muy bien el año pasado.
En cuanto al comentario #269, puede que Vettel llegue a ser mejor o puede que no. El tiempo lo dirá.
Añadido el: 07/01/2013 - 19:59
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#251
Creo que Horner se asincera: "A pesar de que Mark era el escolta de Alonso, hicimos el coche más al estilo de Vettel, él tiene que ser el #1, a pesar de hacer el ridículo varias veces como en Spa."

En fin, está bien lo que hace RedBull, de aquí a dos años, Seb seguirá mejorando, es joven y puede llegar a ser mucho mejor que Alonso o Hamilton
Añadido el: 07/01/2013 - 12:59
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#250
Menos hablar de Alonso (aunque sé que no podéis)
parece la excusa para no hablar de los chanchullos de Rec Pull con Webber, el relegado a ser 2º piloto aunque sea mejor que vettelín.
Añadido el: 07/01/2013 - 03:43
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#249
Lo mejor de F1 al Dia:

La lobatada llorona


Vettel rumbo al TETRA CAMPEONATO
Añadido el: 07/01/2013 - 03:13
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#248
andoba #255
Mi opinión personal creo que Massa corría menos presión que Alonso ya que este tenia el peso del equipo en su espalda Massa no se jugaba nada, no quiero decir que lo hizo mejor que fue mas rápido que Alonso si.
Pero no lo hizo mejor.Saludos
Añadido el: 07/01/2013 - 03:10
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#247
Siempre han corrido en igualdad de condiciones....
Añadido el: 07/01/2013 - 03:06
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#246
Esto se vio desde el 2011 cuando era evidente que Mark no le sacaba el mismo rendimiento al auto que Vettel, pero no porque fuera mal piloto, sino porque ese auto no se adaptaba a su estilo de conducción, muy distinto al de Vettel. No nos cuentan nada nuevo, a estos señores no les interesa que Mark gane nada más allá de lo que les sirva para ser campeones de constructores, ya lo dejaron claro desde 2010.
Añadido el: 07/01/2013 - 02:46
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#245
En pocas palabras, si Mark tiene una tortuga como auto va bien si tiene un auto rápido en vez de conseguir mejores resultados empeora!! Waooo que loco!!
Añadido el: 07/01/2013 - 02:45
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#244
Esos negativos no son argumentos para contradecir mis comentarios, mejor argumenten que fue lo que sucedió en la temporada, como fue que el coche de Vettel mejoro y el de Webber empeoro?
Añadido el: 07/01/2013 - 02:11
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Kimi Räikkönen: 22,4%
 
Sebastian Vettel: 3,8%
 
Jenson Button: 0,5%
 
Fernando Alonso: 3,8%
 
Sergio Pérez: 7,5%
 
Daniil Kvyat: 0,4%
 
Nico Hülkenberg: 0,4%
 
Otro: 0,7%
 
 
 
 

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