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El DRS pasivo, ¿la solución de 2013?

 
PABLO GRAU
02/01/2013 16:43

Si echamos la vista atrás, recordaremos cómo hace unos nueve meses el equipo Mercedes causó un gran impacto en Melbourne, Australia, al presentar su DRS-Duct tras analizar el reglamento técnico y aprovechar una pequeña brecha reglamentaria. Gracias a la acción del alerón móvil, Mercedes amplió, a través de los conductos, el efecto del DRS y, por tanto, la ganancia de velocidad punta. Esta solución, que adoptó Red Bull al final de la temporada (soplando por debajo del alerón trasero inferior), ha sido prohibida de forma clara por la reglamentación. Sin embargo, los sistemas de DRS pasivo, que trataron de desarrollar tanto el equipo Mercedes como Lotus durante 2012, siguen estando permitidos.

¿Será la clave?


Estos dos sistemas nunca han sido introducidos durante una carrera, pero podrían serlo en 2013 gracias a una ayuda inesperada de la FIA: la restricción del uso del DRS durante los entrenamientos libres y la clasificación. Tras conocer que este sistema solamente se podrá emplear en las zonas delimitadas durante las carreras, el interés por el DRS pasivo aumentará. Estos DRS pasivos aportan una ganancia sobre el circuito: a medida que aumente la velocidad, el alerón trasero verá reducida su resistencia aerodinámica por el dispositivo que capta el aire desde el vértice de la cubierta del motor.

Aunque Mercedes y Lotus nunca terminaron su primera versión de este dispositivo durante la pasada temporada, estos equipos tienen tiempo de sobra para ponerlo a punto, pero Red Bull, McLaren y Ferrari no se quedarán de brazos cruzados. Así pues, el DRS pasivo podría convertirse en la solución de 2013, así como el F-Duct de McLaren lo fue en 2010.
 
 

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Comentarios (29)

 
 
 
#29
numero #12. Este elemento no es para nada pasivo, al contrario a ocasionado muchos dolores de cabeza a Ferrari ya que lo consideran un elemento activo que repercute enormemente en la aerodinámica general del coche, lo deberían de prohibir.
Añadido el: 08/01/2013 - 16:59
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#28
Lotus no lo dejo de lado, para nada, lo siguio probando en los test de jovenes pilotos de abu dhabi con intencion de usarlo este año...
Añadido el: 04/01/2013 - 10:08
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#27
Mmm no se si será la clave. Tanto Lotus como Mercedes lo dejaron de lado porque vieron que era muy difícil implementarlo y desarrollarlo.
Añadido el: 04/01/2013 - 04:35
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#26
@JV1997
Me parece que eres tu el que no lee las noticias...

El DRS pasivo de lotus empieza a funcionar a partir de 240/250 km/h...

No es necesario activar el DRS para que funcione, es mas, si hiciera falta directamente seria ilegal...
Añadido el: 03/01/2013 - 17:21
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#25
Lucio1 - WOYZECK me alegra que les haya gustado la explicacion.. saludos!
Añadido el: 03/01/2013 - 16:54
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#24
@tuentifaiv#10

Buen aporte, se agradece!

Saludos
Añadido el: 03/01/2013 - 13:03
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#23
Pues ahora es el momento de prohibirlo, antes de que se gasten cientos de millones en desarrollarlo, para que luego lo prohiban porque hay un equipo que saca mas partido que los demas, bamos como todos los asquerosos inventos aerodinamicos de la actualidad.

Pero NO primero dejaran que se gasten millones y pierdan el tienpo en desarrollarlo para prohibirlo para el 2014.
Añadido el: 03/01/2013 - 12:59
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#22
tendremos que esperar
Añadido el: 03/01/2013 - 07:14
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#21
el cowboy ingles les saluda !
Añadido el: 03/01/2013 - 06:21
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#20
-
Estimado @tuentifaiv, #10.

Gracias por la descripción del mecanismo aerodinamico de regreso de viento a través de ductos.

8 a 10 Kms / hr. es una buena ganacia. Interesante iniciativa para observar en la temporada.

Suerte y Feliz año, un cordial saludo. . . .
Añadido el: 03/01/2013 - 02:21
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#19
@ luismi94
Sigo equivocandome.....toy espeso! Era por # 3 ....por fin
Un saludo
Añadido el: 02/01/2013 - 22:52
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#18
@luismi94
Me referia al#2
un saludo
Añadido el: 02/01/2013 - 22:49
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#17
@luismi94
#2
Compltetamente de acuerdo ,al igual que los neumaticos son iguales para todos
Un saludo
Añadido el: 02/01/2013 - 22:46
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#16
DRS DRS lo odio....
Añadido el: 02/01/2013 - 21:52
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#15
.
Habra que ver como les vá en la pretemporada a los equipos que decidan utilizar
el DRS pasivo, suerte.
Añadido el: 02/01/2013 - 20:34
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