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MUCHOS EN POCO TIEMPO

Ross Brawn apunta a los cambios en el equipo como responsable del bajón de Mercedes en 2012

 
JUANJO FERNÁNDEZ
01/01/2013 21:02

Ross Brawn cree que los cambios en el departamento de diseño aerodinámico en el equipo Mercedes fue la mayor causa de la caída de rendimiento del equipo alemán durante la segunda mitad del año 2012.

Mercedes se hizo cargo del equipo Brawn GP tras el éxito de 2009 con el objetivo de volver a ser aquél equipo victorioso de los años 50. Sin embargo, tuvieron que esperar hasta el Gran Premio de China de 2012 para conseguir la primera pole y la primera victoria con Nico Rosberg desde su regreso en 2010. A mitad de temporada, Rosberg era sexto a 34 puntos de Sebastian Vettel, pero el bajón de rendimiento sufrido por la marca alemana hizo que acabase la temporada a 189 puntos del Campeón del Mundo y con solo una posición de puntos en los últimos seis Grandes Premios.

La salida del Jefe de Aerodinámica, Bigois Loic, y el cambio de filosofía en el túnel del viento durante el desarrollo de los escapes tipo Coanda y el doble DRS, tuvo una gran influencia en dicho bajón de rendimiento, según ha afirmado Ross Brawn.

"Tomamos la decisión de cambiar la estructura de nuestro grupo aerodinámico", afirmó Brawn a Autosport. Tuvimos que esperar a que se uniese a nosotros Mike Elliot (nuevo jefe aerodinámico), ya que tenía un periodo de espera tras desvincularse con Lotus. Entonces llegamos al fin de nuestra relación con Loic, un hueco que no se sustituyó del todo bien por aquel entonces".

Cambiaron de escala en el túnel de viento


Brawn además dió otra clave, que fue el cambio a nuevos modelos aerodinámicos para mejorar el entendimiento que se podía obtener de los neumáticos Pirelli, debido a que su metodología no daba los mejores resultados con el nuevo suministrador de neumáticos.

"Hicimos una transición de empezar a utilizar modelos al 60% en vez de utilizar los de 50% en el túnel de viento, y muchas otros aspectos en el grupo aerodinámico. Esto tuvo sus repercusiones", afirma el británico, uno de los hombres claves en el gran éxito de Ferrari en la pasada década. "Nuestra conclusión final fue que nos encontraríamos una representación de los neumáticos más exacta con modelos del 60% que con los del 50%, ya que son los que utiliza Pirelli. Sólo hay dos equipos que todavía están funcionando con modelos al 50%".

"Otro de los aspectos es que pusimos a más gente trabajando con dicho porcentaje para medir, monitorear y confirmar resultados, por lo que nos quedamos sin gente en el modelo del 50%. Muchos aspectos que queríamos comprobar no se podían al 50%, por lo que necesitamos hacer estas acomodaciones. Y al sesenta por ciento es el límite legal, por lo que no podemos avanzar más", finalizó.
 
 

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Comentarios (32)

 
 
 
#32
Basta de excusas Ross..

2014 será el año de Mercedes y Hamilton, este año les tocará sufrir.
Añadido el: 04/01/2013 - 04:11
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#31
Estimados Amantes de la F1.
La Escuderia Mercedes Deberia Escribir una Novela, Una Vez Más (llevan Tres Años Dando Escusas) se Justifican al Final de una Temporada de Desaciertos.
Añadido el: 02/01/2013 - 22:51
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#30
-
Bueno Ross Brawn ya nos dió algunas pistas en relación a la caida de rendimiento
de los autos Mercedes en 2012.

Esperemos que en 2013 nos dé información de como logran el éxito y no se repita
otra justificación del porqueé no lo consiguieron. Suerte y saludos . . .
Añadido el: 02/01/2013 - 17:45
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#29
a esperar a ver como funcionan lo nuevos cambios en el 2013, ojala y puedan tener un gran carro para la proxima temporada!!
Añadido el: 02/01/2013 - 15:29
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#28
hay rodrigito five otro troll demandando su puesto como tal¿tú eres el troll one? jajaja
tú ni sí es una oda al trolismo :-)
Añadido el: 02/01/2013 - 15:09
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#27
pues mercedes esta haciendo cambios que les seran beneficiosos el dia de mañana como aumentar la escala al 60% mientras mayor sea la escala en los modelos usados en el tunel de viento mas precisos seran los datos con respecto a la realidad
Añadido el: 02/01/2013 - 15:00
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#26
@schuminadas
Y como tienes tu a tu piloto??? ah ya como el mister BOTINERO!!! JEJEJEJE
Añadido el: 02/01/2013 - 14:54
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#25
Yo en Mercedes de todos los cambios para el 2013 lo unico negativo que veo es la incorporacion de Lauda.
Hamilton,Tunel del viento nuevo,nuevo super ordenador y nuevo staff tecnico me parece fenomenal para que el equipo mejore.
Ahora solo falta saber si Petronas hace efectivo lo que se rumorea de que no renueva el contrato para el 2013.
Como no renueve esta la cosa j......a!!!
Añadido el: 02/01/2013 - 14:21
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#24
Ojala que este mitico equipo encuentre el rumbo ya que pasados 3 años el rendimiento van en caida libre, como dijo Marko, este año tienen a 2 competidores menos, Michael y Lewis, negocio redondo para Red Bull.
La unica noticia buena es que Haug ya no estara en el box, veamos como se relaciona Lauda, no tengo grandes esperanzas, lamentablemente tendremos que esperar mas de la cuenta para ver resultados.-
Añadido el: 02/01/2013 - 13:33
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#23
No creo que MBz, actualmente ocupando el 5to / 6to lugar entre los equipos de punta, le entregue de la noche a la mañana un gran coche a Lewis. Eso es lo que indica la lógica, y suponer lo contrario entra en el terreno de las hipótesis

Por lo que si este 2013 lo vemos en lugares de cierto privilegio, ni que hablar de haciendo podios, sera gracias a su enorme talento como piloto y como desarrollador.

Todos querían ver a Lewis en un equipo de mitad de tabla, ahora tendrán la oportunidad de divertirse con sus malas actuaciones y su desnudado limitado talento.

Ahora, espero que si las cosas se le dan bien, tengan la humildad (se perfectamente que es mucho pedir) de admitir que es el mejor piloto de la actualidad.
Añadido el: 02/01/2013 - 13:15
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#22
HAMVELOZSTAR lo mejor que podemos hacer es dejar de alimentar a los trollcitos de cuarta, si no les respondemos se darán cuenta que nadie les da bola y si tienen 2 dedos de frente madrarán un poco
Añadido el: 02/01/2013 - 12:59
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#21
A ver si con todos estos cambios arman un buen coche.
Añadido el: 02/01/2013 - 11:49
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#20
hamvelosztar claro como tú lo tienes como el de un simio chavero :-)
Añadido el: 02/01/2013 - 10:12
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#19
Ross, no se que hiciste estos tres años...
Añadido el: 02/01/2013 - 09:39
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#18
sera que mercedes perdio el rumbo, solo el 2013 lo dira
Añadido el: 02/01/2013 - 05:42
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