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SERÁN MUY DIFERENTES

Paul Hembery cree que los neumáticos de 2013 podrían alterar la jerarquía entre los equipos

 
DANIEL GORBE
19/12/2012 20:53

Los nuevos neumáticos de Pirelli para la temporada 2013 podría cambiar el orden jerárquico entre los equipos de Fórmula 1. Esta es la opinión de Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport, que confirmaba en declaraciones al diario brasileño O Estado de S. Paulo que serán unas gomas muy diferentes a las del año pasado: "Los neumáticos del año que viene serán diferente este año de los utilizados este año. Los laterales (del neumático) flexionan un poco más, lo que tendrá un efecto significativo en el rendimiento aerodinámico".

"No creo que el Campeonato que viene vaya a ser algo necesariamente parecido a como terminó este año. Creo que habrá equipos que buscarán profundizar en esta característica de nuestros nuevos neumáticos", añadiço Hembery.

Cambiaran el rendimiento aerodinámico de los monoplazas


El británico cree que los neumáticos volverán a ser uno de los protagonistas la próxima temporada, probablemente lo que más preocupe a los ingenieros ya que el año que viene la normativa técnica será prácticamente la misma: "Estoy seguro de que están atormentando sus cerebros para saber la forma en que esto afecta, por ejemplo, a la suspensión. Vimos en las pruebas (en Brasil) cómo los neumáticos cambió el comportamiento de los coches. Los diseñadores estarán centrados en eso".
 
 

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Comentarios (20)

 
 
 
#20
si la cosa pinta asi ahora mas que nunca creo que el equipo Williams podria terminar de resurgir ya que de entendimientos de los neumaticos han demostrado saber mucho y si no me equivoco creo fueron los que mas rodaron con los neumaticos de 2013 en los libres de Brasil, esperemos les vaya muy bien en la proxima temporada han estado trabajando duro en eso.
Añadido el: 22/12/2012 - 23:14
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#19
Red Bull es un equipo austriaco no inglés. En todo caso Pirelli es italiana, si gana Ferrari, gana Italia y si gana Italia gana Pirelli.
Añadido el: 20/12/2012 - 22:39
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#18
Que chillones son elenanito1, miamibarna, no me imagino como los soportan en sus casas, yo creo que Alonso se queda corto comparado con uds. vaya par.
Añadido el: 20/12/2012 - 21:47
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#17
Estos neumáticos serán un reto para Adrian Newey ???? ....... Veremos como lo afronta ......
Añadido el: 20/12/2012 - 17:02
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#16
@lokarls tu que entiendes por desfaborable en el comportamiento aerodinamico del Red Bull?
SI lo es para Red Bull,tambien lo será para los demás,si Red Bull vuelve a soplar o ponen alerones gelatinosos y los dejan¿que más da?
Añadido el: 20/12/2012 - 13:41
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#15
Eso de decir que podria cambiar el orden jerárquico de los equipos es para sospechar otra vez,casi paso este 2012 pero ellos mismos cambiaron compuestos,estubieron probando en los mismos grandes premios.

De hacer 3 y 4 paradas se acabó casi con una única parada,y esa diferencia no la hace que los equipos conocian mejor las gomas a esas alturas por que se pasó a ahorrarse 2 o tres paradas,ahí pasaron cosas raras.

Equipos empezaron de golpe a tener los mismos problemas de 2011 de calentar neumaticos,McLaren,Ferrari,todps menos Red Bull,curioso.
Un ingles al cargo de las gomas mmm
Añadido el: 20/12/2012 - 13:37
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#14
os habeis fijado que nadie comenta sobre la noticia. ¡¡¡QUE NO HABLAN DEL RENDIMIENTO DE LAS GOMAS!!!

Me parece bastante desfaborable para RedBull que las gomas del año que viene flexionen tanto que puedan alterar el comportamiento aerodinamico del coche. Habrá que ver...
@FUNEBRERO yo creo que por aquí alguno esta viendo banderas amarillas todavía....
Añadido el: 20/12/2012 - 12:20
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#13
No entiendo este excesivo protagonismo que buscan los Pirelli.... bueno si, aprovechar la publicidad de que se este hablando constantemente de ellos.

Eso si, como hubiera mas de un suministrador, mas de un equipo los mandaba hacer puñetas a estos. El año pasado ya demostraron que no tienen ni idea de elegir de que neumáticos van bien en según que circuito.

Complejos??????? es que....tienen que entenderlos??????????? Vamos vengaaaaaaaa ... malos como un dolor de muelas, o demasiado blandos o demasiado duros.

Lo dicho, que vuelvan los Bridgestone, los Michelin... la competencia, y que cada uno elija los que cree que le vienen bien a su coche, como antes.

Los Pirelli y sus gomas se podían ir a hacer puñetas.
Añadido el: 20/12/2012 - 10:09
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#12
Bridgestone perdon
Añadido el: 20/12/2012 - 09:37
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#11
Hagan lo que hagan que lo mantengan las 20 carreras (o 19 si no sustituyen el de nueva jersey)...

Este año emezaron con unas pirelli impredecibles y de mucha degradacion y acabamos con unas brigedstone...
Añadido el: 20/12/2012 - 09:36
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#10
No me gusta que los neumáticos tengan tanto protagonismo, me parece que se pierde un poco la esencia de este deporte. Sinceramente dudo que se reduzcan costos, porque igual los equipos se gastan un montón desarrollando el auto para que no degrade los neumáticos. Esperemos a ver como resulta todo esto. Saludos.
Añadido el: 20/12/2012 - 05:23
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#9
y al final de la temporada a cambiar y hacerlos durisimos
Añadido el: 20/12/2012 - 05:06
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#8
va a volver con la loteria de los neumaticos, va a ver que hasta los marussia van a ganar una carrera
Añadido el: 20/12/2012 - 04:16
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#7
Espero tengamos una temporada igual o mejor que la de éste año, con los neumaticos de protagonistas! Con muchos adelantamientos y más paradas en los pits
Añadido el: 20/12/2012 - 03:55
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#6
porq no volver al viejo compuesto de 2008 hacia abajo!!!! deberian haber dos marcas como antes y q cada equipo elija la marca q desee!!!!
Añadido el: 20/12/2012 - 03:09
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