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REPASO DE TEMPORADA

Análisis F1 2012: McLaren, oportunidad perdida

 
PABLO GRAU
19/12/2012 11:57

Tras completar una pretemporada en la que muchos de sus rivales le veían como el equipo a batir en 2012 junto a Red Bull Racing, McLaren comenzó el año de la mejor forma posible: con una victoria. Jenson Button se imponía a su compañero de equipo y lograba subirse al primer cajón del podio en Melbourne. Los de Woking daban con el mazo en la mesa y Red Bull temblaba en el garaje. Pero nada más lejos de la realidad. Los buenos resultados continuaron hasta la tercera carrera del año, la de China. Y luego llegó Baréin, momento en el que el camino hacia la meta comenzó a hacerse angosto y los chicos de Woking solamente encontraron obstáculos que esquivar. Y, allá a lo lejos, se divisaba una sombra que cada vez cogía más fuerza, una sombra que se cernía sobre el garaje de McLaren con gran velocidad: la sombra de la fiabilidad.

La presión de la gasolina (Abu Dabi e Italia), algún toque en carrera (Hamilton y Maldonado en el GP de Europa, por ejemplo) y otros problemas que tuvieron en carrera tiñeron de negro un año que parecía prometedor. Y es que, de 20 Grandes Premios que se disputaron, McLaren tuvo algún tipo de problema en diez de ellos, es decir, en la mitad de ocasiones. Y eso es algo que un equipo que ha tenido uno de los mejores coches del año (a nivel de velocidad, prestaciones y rendimiento puro) no puede permitirse si quiere estar en la lucha por ambos títulos mundiales. Y a su favor contaba con el talento de dos pilotos que ya sabían lo que era ganar un Campeonato.

Pero, por si faltaba poco, este año el gran problema de McLaren comenzó con los 'pit-stops'. Los errores y las pérdidas de tiempo en los cambios de neumáticos fueron una constante en diversos Grandes Premios. De hecho, los propios pilotos (sobre todo Hamilton, quien tuvo mayores problemas) se quejaron de esta situación. Pero si algo es de admirar en McLaren es su capacidad de aprender de los errores y de saber evolucionar. Así pues, la dinámica cambió y los mecánicos comenzaron a mejorar los tiempos en las paradas, hasta conseguir batir el récord en Alemania, donde el cambio de neumáticos se realizó en tan solo 2,3 segundos.

Si echamos la vista atrás, comprobaremos que la fiabilidad siempre ha sido una asignatura pendiente en McLaren durante estos últimos años. Tanto en 2009 y 2010 como en 2011 y 2012, los abandonos por diferentes motivos empañaron los éxitos cosechados por el equipo de Martin Whitmarsh. Pero la verdad es que, en general, 2012 ha sido un año bastante negativo para los intereses de McLaren. No solamente perdieron la opción de luchar con ambos pilotos por el Mundial de Pilotos, sino que además perdieron la oportunidad de adelantar a Ferrari en el de constructores, terminando la temporada en tercera posición con 378 puntos.

McLaren en números:



Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
378
7
13
8
3
1.911
7
10.872

Jenson Button:


Cuando comenzó la temporada en Australia, Button no tenía demasiado fácil mejorar lo cosechado en 2011, año en el que acabó segundo en el Mundial. Sin embargo, el de McLaren empezó ganando la primera carrera de la temporada, dejando en tercer lugar a su compañero de equipo. Junto a esa, la de Bélgica y Brasil fueron las únicas victorias del inglés en 2012. Es cierto que el rendimiento y la competitividad de Button no ha estado al máximo nivel este año, pero también es justo señalar que, en ocasiones, la fiabilidad del MP4-27 le ha jugado una mala pasada en carrera.


Una vez terminada la temporada en Brasil, Button acabó en la quinta posición en el Mundial de Pilotos, habiendo terminado seis veces en el podio, justo la mitad de ocasiones que en 2011. Pero si algo ha sido el punto fuerte del inglés ha sido el ritmo en clasificación. El piloto se quedó fuera de la Q3 en cuatro ocasiones, pero en nueve sesiones clasificatorias logró terminar en alguna posición situada en las dos primeras filas de la parrilla.

Jenson en números:



Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
188
3
6
1
2
768
2
5.615 (92,25%)
6,6

Lewis Hamilton:


El Campeón de 2008 tenía un claro objetivo cuando arrancó la pretemporada en Jerez: plantar cara a los Red Bull y ser un buen rival por el título. Si analizamos la temporada general del inglés, podremos observar que dicho objetivo no se cumplió como se esperaba. Es cierto que el de McLaren supo mantener a raya varias veces a los coches de Milton Keynes, pero la irregularidad constante del MP4-27 le privó de lograr grandes hazañas, como la victoria en Abu Dabi. Aún así, los resultados de Hamilton han sido en general bastante buenos y ha logrado terminar en el podio en siete ocasiones.


Pero si analizamos los números de esta temporada de Hamilton, veremos una cosa clara. Y es que la gran ventaja la ha obtenido en las sesiones de clasificación, en las que solamente no llegó a la Q3 en una ocasión (España), de la que fue descalificado por no terminar la sesión con la gasolina mínima estipulada en el coche. El resto, casi todo es positivo: siete 'poles' y casi siempre empezando los grandes Premios desde las dos primeras filas de la parrilla. No obstante, la consistencia es la clave y este año, simplemente, no ha sido el de Hamilton.

Lewis en números:



Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
190
4
7
7
1
1.142
5
5.257 (86,36%)
3,1

Cara a cara:


Clasificación: 5-15
Carrera: 9-11
Vueltas rápidas: 9-9
 
 

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Comentarios (93)

 
 
 
#33
para mi los grandes perdedores del 2012. Tenían un coche lo suficientemente competitivo para haber ganado el mundial de pilotos y constructores. pero por una cosa u otra no han tenido los resultados esperados.
Añadido el: 19/12/2012 - 19:01
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#32
creo q jeson le dara estabilidad al equipo y lo sacara adelante, pero creo que mclaren bajara a la 4ta posicion en el campeonato de constructores debido a su segundo piloto una incognita viviente ya que no se sabe si puede manejar la presion y hasta ahora a demostrado que no puede hacerlo debido a q desde q lo nombraron piloto en mclaren mas nunca puntuo y eso es algo muy negativo tanta para checho como para mclaren ojala me equivoque pero si tengo que apostar checho tendra una temporada como la de pastor este año
Añadido el: 19/12/2012 - 18:59
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#31
cerraron la temporada con buen auto y al parecer las nuevas pirelli se adaptaron al auto, me imagino que pelearan por el titulo la temporada que viene.... hay que recordar que Australia y malasia se le dan a Perez!
Añadido el: 19/12/2012 - 18:59
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#30
Si algo tiene McLaren es que toma acciones rapido, todo lo mal que tuvieron este 2012 seguramente ya lo tienen mas que estudiado, asi que lo mas seguro es que se refrende el dicho.... "Uno es el que siembra y otro el que cosecha", esto lo digo por Sergio Perez, si se pone listo cosechara lo logrado en 2012 y le ira mas que bien, les auguro un excelente año.
Añadido el: 19/12/2012 - 18:46
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#29
.
Si el equipo McLaren inicia la temporada 2013 como terminó este año, tendrá muy altas posibi-
lidades de ganar los campeonatos de pilotos y constructores.

La llegada de Sergio Pérez y la experiencia de Jenson Button serán una mancuerna implacable
muy díficil de vencer. Habrá que estar atento a la pretemporada y al GP de Australia para conocer
más su potencial para la temporada 2013, mucha suerte.
Añadido el: 19/12/2012 - 18:41
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#28
lzelayaF1 #16Gran temporada de Lewis y Jenson!!!

El McLaren fué el auto con las mejores prestaciones en general en el campeonato, lástima su falta de fiabilididad lo que les impidió a sus pilotos haber llegado con posibilidades de pelear el mundial hasta Brasil.

Me imagino lo que hubiese sido que en Interlagos Jenson y Lewis llegasen con posibilidades de ganar... me da escalofrió!!!

Saludos.

Te falto agregar que NUNCA estuvo bajo tela de juicio por sus "avances" y "desarrollos dentro del reglamento".
No como otro equipo reconocido por hacer lo contrario.
Añadido el: 19/12/2012 - 18:36
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#27
yo creo que deveriamos esperar a el 2013, porque van hacer como 6 a 7 equipos, que van a pelear por las carreras, y cualquiera que se descuide le restara punto.....
Añadido el: 19/12/2012 - 18:31
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#26
creo que tienen todo para estar arriba, que les puede faltar que checo se acople, y que buton trate de tomar la presencia que tenia hamilton, dentro de el equipo, si les sale bien los resultados les llegaran solos saludos..................
Añadido el: 19/12/2012 - 18:29
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#25
Hamilton tiene que empezar de cero como lo hizo Alonso en Ferrari, construir un equipo a su alrededor ya se desprendió de Ron y de Martin tiene que abrirse camino tiene la capacidad y la velocidad para ser que Mercedes gire en su entorno..
Añadido el: 19/12/2012 - 17:48
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#24
@telmex: Estoy de acuerdo Button y Perez tendrán que sacar esa décima que aportaba Hamilton tanto en clasificación
como en carrera para quitarle la pole a los reb bull en el ultimo momento o arrebatarle la victoria a Vettel como en Austin o canada .
Ron no tendra paciencia si el año que viene son derrotados habrá cambio en McLaren #21

Aqui les dejo las ultimas declaraciones de Button porque lo que piensan en McLaren, sebe que no dara la talla y perez le ganara...


La de 2013 no será una temporada más de la Fórmula 1, sino que representará el punto y final de la era de los propulsores V8, que dejarán paso a los V6 turboalimentados. La categoría reina se prepara para el cambio reglamentario más importante de los últimos años y la estabilidad, según Jenson Button, será un factor clave para el éxito.

El británico de McLaren opina que la compenetración entre pilotos e ingenieros será de suma importancia para desarrollar correctamente los nuevos coches de 2014, motivo por el que cualquier fichaje podría poner en peligro las aspiraciones de más de un equipo.

"Si un equipo tiene un piloto nuevo para 2014, creo que les resultará muy complicado comprender cuál es la dirección adecuada (en la que trabajar), pero si has estado trabajando con el equipo durante un periodo de tiempo largo entonces sabrás qué necesitas del coche y cómo funciona", ha explicado el inglés en declaraciones recogidas por el portal Autosport.

Si bien oficialmente se desconocen los detalles del contrato de Button, Martin Whitmarsh desveló el año pasado que el Campeón de 2009 estará vinculado a la escudería de Woking hasta finales de 2014, motivo por el que afrontará la 'nueva' Fórmula 1 a los mandos de un MP4-29. Así lo desea también Jenson. "Si todo va según lo previsto, seguiré trabajando con el mismo grupo de ingenieros y habremos trabajado juntos durante cuatro años".

"Empezar una nueva categoría, porque básicamente eso es lo que es, con los mismos ingenieros creo que ayuda de verdad cuando todo cambia. Nos comprendemos los unos a los otros en nuestra forma de trabajar".

"Estoy muy entusiasmado con 2014, y creo que marcará la diferencia el comprender que no únicamente se reduce a cuando te pones el casco, sino que depende de lo que ocurra antes de ponerte el casco. Hay mucho trabajo por hacer en ingeniería y los pilotos e ingenieros deben entenderse bien".

Jenson Button también ha aprovechado para restar importancia a las preocupaciones por el efecto que causarán los nuevos propulsores en la competición. "Se dice que el motor será pequeño, que será aburrido, que sonará fatal... Las carreras eran bastante divertidas en los ochenta y no tenían motores V10 o V12, por lo que seguirán siendo carreras geniales".
Añadido el: 19/12/2012 - 17:44
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#23
Han probado la medicina de Mclaren y les ha dejado un cierto regustillo a Ron.
Añadido el: 19/12/2012 - 17:39
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#22
Mill3r
vaya vaya como cambia la historia de 5 años.... eso mismo le hicieron a fernando en mclaren, le puteraron a muerte y encima la gente lapido a alonso diciendo que era un lloron que se quejaba del equipo que tal y cual... cuando era el equipo el que no trato bien al español, despues de eso alonso tomo la decision de irse y la gente siguio que si mira que se va con el rabo entra las piernas, que si lo echo mclaren que si... veo que entiendes ahora como nos sentimos los seguidores de alonso ante tal estafa por parte del equipo y la gente que no era seguidora de el en vez de callarse empezo a difamar.
Añadido el: 19/12/2012 - 17:33
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#21
@NachoF1x
Un saludo mi estimado, espero te encuentres bien, una pregunta ¿que sabes del colega @ChuecoX ? un abrazo y felices fiestas
Añadido el: 19/12/2012 - 17:16
Conéctate para votar   0   0  = 0
#20
Por lo pronto los 2 pilotos de Mclaren para el proximo año, no la tienen nada facil, Jeson tendra que llenar los zapatos de Hamilton, y a su vez Sergio los de Buton, nada facil pero nada imposible, talento lo tienen, suerte a los dos para el 2013, saludos y felices fiestas a todos
Añadido el: 19/12/2012 - 17:10
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#19
1fOettaM #19 bueno, piensa que hubiera hecho McLaren sin Hamilton este año... Cuantas poles ha hecho Button? 1. Y Lewis? 7. Hay está la diferencia...
Añadido el: 19/12/2012 - 17:09
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