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REPASO DE TEMPORADA

Análisis F1 2012: McLaren, oportunidad perdida

 
PABLO GRAU
19/12/2012 11:57

Tras completar una pretemporada en la que muchos de sus rivales le veían como el equipo a batir en 2012 junto a Red Bull Racing, McLaren comenzó el año de la mejor forma posible: con una victoria. Jenson Button se imponía a su compañero de equipo y lograba subirse al primer cajón del podio en Melbourne. Los de Woking daban con el mazo en la mesa y Red Bull temblaba en el garaje. Pero nada más lejos de la realidad. Los buenos resultados continuaron hasta la tercera carrera del año, la de China. Y luego llegó Baréin, momento en el que el camino hacia la meta comenzó a hacerse angosto y los chicos de Woking solamente encontraron obstáculos que esquivar. Y, allá a lo lejos, se divisaba una sombra que cada vez cogía más fuerza, una sombra que se cernía sobre el garaje de McLaren con gran velocidad: la sombra de la fiabilidad.

La presión de la gasolina (Abu Dabi e Italia), algún toque en carrera (Hamilton y Maldonado en el GP de Europa, por ejemplo) y otros problemas que tuvieron en carrera tiñeron de negro un año que parecía prometedor. Y es que, de 20 Grandes Premios que se disputaron, McLaren tuvo algún tipo de problema en diez de ellos, es decir, en la mitad de ocasiones. Y eso es algo que un equipo que ha tenido uno de los mejores coches del año (a nivel de velocidad, prestaciones y rendimiento puro) no puede permitirse si quiere estar en la lucha por ambos títulos mundiales. Y a su favor contaba con el talento de dos pilotos que ya sabían lo que era ganar un Campeonato.

Pero, por si faltaba poco, este año el gran problema de McLaren comenzó con los 'pit-stops'. Los errores y las pérdidas de tiempo en los cambios de neumáticos fueron una constante en diversos Grandes Premios. De hecho, los propios pilotos (sobre todo Hamilton, quien tuvo mayores problemas) se quejaron de esta situación. Pero si algo es de admirar en McLaren es su capacidad de aprender de los errores y de saber evolucionar. Así pues, la dinámica cambió y los mecánicos comenzaron a mejorar los tiempos en las paradas, hasta conseguir batir el récord en Alemania, donde el cambio de neumáticos se realizó en tan solo 2,3 segundos.

Si echamos la vista atrás, comprobaremos que la fiabilidad siempre ha sido una asignatura pendiente en McLaren durante estos últimos años. Tanto en 2009 y 2010 como en 2011 y 2012, los abandonos por diferentes motivos empañaron los éxitos cosechados por el equipo de Martin Whitmarsh. Pero la verdad es que, en general, 2012 ha sido un año bastante negativo para los intereses de McLaren. No solamente perdieron la opción de luchar con ambos pilotos por el Mundial de Pilotos, sino que además perdieron la oportunidad de adelantar a Ferrari en el de constructores, terminando la temporada en tercera posición con 378 puntos.

McLaren en números:



Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
378
7
13
8
3
1.911
7
10.872

Jenson Button:


Cuando comenzó la temporada en Australia, Button no tenía demasiado fácil mejorar lo cosechado en 2011, año en el que acabó segundo en el Mundial. Sin embargo, el de McLaren empezó ganando la primera carrera de la temporada, dejando en tercer lugar a su compañero de equipo. Junto a esa, la de Bélgica y Brasil fueron las únicas victorias del inglés en 2012. Es cierto que el rendimiento y la competitividad de Button no ha estado al máximo nivel este año, pero también es justo señalar que, en ocasiones, la fiabilidad del MP4-27 le ha jugado una mala pasada en carrera.


Una vez terminada la temporada en Brasil, Button acabó en la quinta posición en el Mundial de Pilotos, habiendo terminado seis veces en el podio, justo la mitad de ocasiones que en 2011. Pero si algo ha sido el punto fuerte del inglés ha sido el ritmo en clasificación. El piloto se quedó fuera de la Q3 en cuatro ocasiones, pero en nueve sesiones clasificatorias logró terminar en alguna posición situada en las dos primeras filas de la parrilla.

Jenson en números:



Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
188
3
6
1
2
768
2
5.615 (92,25%)
6,6

Lewis Hamilton:


El Campeón de 2008 tenía un claro objetivo cuando arrancó la pretemporada en Jerez: plantar cara a los Red Bull y ser un buen rival por el título. Si analizamos la temporada general del inglés, podremos observar que dicho objetivo no se cumplió como se esperaba. Es cierto que el de McLaren supo mantener a raya varias veces a los coches de Milton Keynes, pero la irregularidad constante del MP4-27 le privó de lograr grandes hazañas, como la victoria en Abu Dabi. Aún así, los resultados de Hamilton han sido en general bastante buenos y ha logrado terminar en el podio en siete ocasiones.


Pero si analizamos los números de esta temporada de Hamilton, veremos una cosa clara. Y es que la gran ventaja la ha obtenido en las sesiones de clasificación, en las que solamente no llegó a la Q3 en una ocasión (España), de la que fue descalificado por no terminar la sesión con la gasolina mínima estipulada en el coche. El resto, casi todo es positivo: siete 'poles' y casi siempre empezando los grandes Premios desde las dos primeras filas de la parrilla. No obstante, la consistencia es la clave y este año, simplemente, no ha sido el de Hamilton.

Lewis en números:



Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
190
4
7
7
1
1.142
5
5.257 (86,36%)
3,1

Cara a cara:


Clasificación: 5-15
Carrera: 9-11
Vueltas rápidas: 9-9
 
 

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Comentarios (93)

 
 
 
#48
@1fOettaM si lo vez tan seguro no lo pienses mas y apuntate amigo jeje
Añadido el: 19/12/2012 - 22:12
Conéctate para votar   0   1  = -1
#47
hendrickjose #46

Si el trofeo fuese que no pudiesen entrar más al foro me apuntaría pero por el hecho de cambiar de nick cuando los Pastorianos no teneis antiguedad ninguna pués ¿que quieres que te diga?

Total a la mayoría de los seguidores de Pastor ya os banean por mencionar palabrotas.

Ya veremos, si lo veo divertido me apunto, total perderá Pastor !!
Añadido el: 19/12/2012 - 21:46
Conéctate para votar   0   1  = -1
#46
@hendrickjose#46

Jajajaja, muy buena iniciativa!

Exitos!
Añadido el: 19/12/2012 - 21:39
Conéctate para votar   0   2  = -2
#45
Amigos mexicanos y panas venezolanos, con el fin de poner un alto a los insultos y crear un ambiente de debate sano entre quien es mejor piloto de F1, pastor maldonado ó checo perez. A raiz de esto se tomó la iniciativa de crear una apuesta que nacio entre un amigo mexicano y mi persona que soy venezolano, las misma presenta los siguientes terminos:

1. Si para el inicio de la temporada (3 carreras) el que tenga mas puntos acumulados bien sea checo o pastor, los integrantes del bando perdedor tendra que cambiar su avatar por una bonita foto del piloto ganador que sera enviada por correo y ademas escribiran en el foro que el piloto ganador (el que obtenga mas puntos en las 3 primeras carreras) es el mejor piloto de la temporada.

2. En cada articulo publicado por WWW.F1ALDIA.COM, esten enfocado o no a los pilotos (checo y pastor) el bando perdedor esta en la obligacion de publicar en los comentarios que el piloto ganador es mejor piloto que el perdedor.

3. El bando perdedor pondra comentarios que seran elegidos por el equipo ganador o bien sea que el equipo perdedor proponga una iniciativa propia, (sin importar los resultados negativos que el ganador obtenga despues de la carrera 3) siempre y cuando esta sea de aprobación del bando ganador. Esta dinamica se mantendra por todo el resto del año.

4. Al final de la temporada los integrantes del bando perdedor borraran sus cuentas y no podrán entrar mas a www.F1ALDÍA.COM con ese nick de por vida. (sin importar si este posee excelente reputacion en la pagina)

estas son las simples reglas que los participantes de ambos bandos deberan respetar. No osbtante para obtener una mayor transparencia y lograr que el objetivo final se cumpla, se denominaron dos jueces que se encargaran de vigilar que dicho acuerdo concluya al margen de lo acordado.

El juez por parte de mexico sera @telmex y por parte de venezuela sera @leonelescultor

solo queda de mi parte hacer la invitacion a todos los amigos mexicanos y hermanos venezolanos a que se unan a esta gran apuesta que les garantizo sera muy divertida y ademas la misma tendra esa sed de probar cual piloto es mejor.. vamossss animenseeee

Nota: las inscripciones a la apuesta comienza desde el 16/12/2012 hasta el 14/03/2013.

siguenos en el foro y anotate
Añadido el: 19/12/2012 - 21:36
Conéctate para votar   1   0  = +1
#44
Monoplaza+equipo+piloto y un poco de suerte (accidentes,roturas,etc)= Un auto ganador, a Mclaren le faltó alternativamente algún ítem de los antes mencionados, de haber tenido los 3 regularmente el resultado final hubiese sido otro. En el 2013 los pilotos los tiene ojalá los acompañe el resto. Saludos.
Añadido el: 19/12/2012 - 21:16
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#43
Muy mala la actuación este año. Esperaremos a ver que hacen en 2013.
Añadido el: 19/12/2012 - 20:54
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#42
ErrMcYnavaja #39@JumperB #37

... pues no te creas, en este 2012 ha mejorado mucho mi opinión sobre él ... ...

TetraSaludos ... ...


Ahora mas me creo el cuento de que el 21 de Diciembre se acaba el mundo.....
O_O
Añadido el: 19/12/2012 - 20:53
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#41
@AmigoFlavio
Felices fiestas, que te la pases junto con la familia, un gran abrazo y un !! SALUDOTE ¡¡
Añadido el: 19/12/2012 - 20:43
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#40
Anota tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team.


-----------------------------------------Nuevo Piloto McLaren---------------------------------------------------------------

Prónostico del 1er. triunfo de Sergio Pérez en la F1.

1.- @telmex................................................GP de Canadá.
2.- @Richie................................................GP de Australia.
3.- @JONAS83..........................................GP de Australia.
4.- @jcrufi...................................................GP de Malasia
5.- @AlbertoGahan...................................GP Monaco.
6.- @CDCmotor12.....................................GP Malasia.
7.- @ MAURICIOVV...................................GP Malasya.
8.- @don2sombra .....................................GP Australia.
9.- @Lucio1.................................................GP de Baréin.
10-@Jazawitz..............................................GP de Bahrain
Añadido el: 19/12/2012 - 20:16
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#39
Suerte para McLaren en el 2013, seguro que lo haran bien y si trabajan en los errores en pitstop seran invatibles, mas de uno nos podriamos llevar una sorpresa con la velocidad del Mexicano. Si a Lewis no le hibieran jodido el coche tendrian en sus manos el titulo de pilotos.
Añadido el: 19/12/2012 - 20:06
Conéctate para votar   0   0  = 0
#38
@JumperB #37

... pues no te creas, en este 2012 ha mejorado mucho mi opinión sobre él ... ...

TetraSaludos ... ...
Añadido el: 19/12/2012 - 19:57
Conéctate para votar   0   4  = -4
#37
.
Esperemos que al menos el equipo McLaren haya aprendido de los errores de 2012 y logre
evitarlos en la proxima temporada, para aprovochar su posible buén momento para terminar
su sequía de campeonatos.

Me parece que con la llegada de Sergio Peréz y la experiencia de Jenson Button el equipo
puede lograr mejores resultados para pelear los campeonatos. mucha suerte y saludos . . .
Añadido el: 19/12/2012 - 19:53
Conéctate para votar   1   1  = 0
#36
Decididamente, estoy empezando a sospechar que a Maky NO LE GUSTA NADA Lewis Hamilton!!

Jajajajajajajaja Saludos
Añadido el: 19/12/2012 - 19:42
Conéctate para votar   2   1  = +1
#35
... sin duda un año para olvidar para Mc Laren ... sin embargo, pueden mirar con optimismo y ambición el 2013, sin Hamilton y los gastos e inestabilidad que conllevaba, con Jenson como presumible Nº1 (por 2ª vez), y con Sergio Pérez cargado de energía, ambición y patrocinios ... si a eso sumamos la estabilidad normativa, y el haber terminado 2012 con victoria (de Jenson, como no) y con el mejor monoplaza, sin duda van a ser el enemigo a batir, más, si cabe, si se consigue cohesionar el equipo de verdad, cosa que no ha sucedido con Lewis en sus 6 años en Woking, y se trabaja en una sola dirección ...

A priori, 2013 es el año de Mc Laren ... aunque se prevé una lucha encarnizada con Red Bull y Ferrari, es de suponer que con los monoplazas tan cerca del límite de evolución, el motor Mercedes marcará la diferencia ...

TetraSaludos ... ...
Añadido el: 19/12/2012 - 19:33
Conéctate para votar   1   3  = -2
#34
Mclaren tuvo en 2012 en un auto rápido y a un estupendo piloto como fue Lewis Hamilton. No ganaron porque se equivocaron repetidas veces en boxes, porque más de una vez se le dañó el auto yendo de primero y ganando sobrado. Además desde China hasta Hungría, Button tuvo una flojisima performance lo cual también terminaría lastrándole en el campeonato de constructores. Tienen un reto para 2013 y es mantenerse tras la partida de su principal piloto desde 2007, espero que Checo, pero especialmente Button tenga el carácter para mantener arriba a un equipo que por su historia merece estar allá...
Añadido el: 19/12/2012 - 19:30
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