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REPASO DE TEMPORADA

Análisis F1 2012: Lotus, premio a la tenacidad

 
MANUEL ANDRÉS NIEVES
18/12/2012 13:00
Lotus celebra la victoria de Kimi Räikkönen en Abu Dabi 2012

Uno de los equipos que más y mejores progresos ha realizado en esta temporada ha sido Lotus, obligados a resurgir de sus cenizas tras un 2011 que empezaron muy bien y que terminó de forma horrorosa para ellos. El fichaje de todo un campeón consagrado como Kimi Räikkönen tuvo una gran influencia en el enfoque de la temporada desde el primer al último Gran Premio, y con el ascenso de Romain Grosjean tras hacerse con el título de la GP2, parecía que no tendrían problemas en lo referente a la calidad de sus pilotos.

La temporada dio inicio con polémica en torno al DRS-Duct de Mercedes, artilugio que en Enstone no consideraban legal y al que la FIA terminó dando el visto bueno definitivo tras recibir su protesta formal. En Australia se confirmaron las buenas sensaciones del nuevo E20 cuando Grosjean obtuvo el tercer puesto en la clasificación, así como con la remontada de Kimi en la carrera del domingo. Pero fue en Baréin donde definitivamente quedó claro el verdadero potencial del monoplaza, en una carrera que perfectamente pudo haber supuesto su primer triunfo, pero que se quedó en un nada despreciable doble podio que despertó el hambre de victoria de los miembros del equipo. Bajo unas temperaturas elevadas, el E20 mostraba su mejor cara y suponía una clara amenaza para todos sus rivales, pero pese a que los podios continuaron llegando, el primer escalón se les seguía resistiendo.

En Hungría volvieron a tener una oportunidad de oro que no consiguieron aprovechar, y desde ese momento la victoria pasó a ser algo más que un objetivo para los de Enstone, era ya una obsesión. Desde Bélgica, con Kimi metido en la lucha por el título de pilotos, el equipo dejó claro que no escatimarían esfuerzos en mantener al finlandés entre los mejores, por lo que continuaron trabajando de lleno en el coche introduciendo evoluciones de forma constante e intentando no quedarse descolgados de los todopoderosos Red Bull, Ferrari y McLaren, quienes empezaban a imponer su ley en la recta final de la temporada. Trataron de adaptar a su monoplaza el concepto del DRS-Duct, pero tras varias pruebas tuvieron que descartarlo, centrándose en otras áreas de mayor prioridad. Los resultados dejaron de ser suficientemente buenos como para seguir con opciones en un mundial de pilotos que poco a poco se fue escapando de las manos de Räikkönen. Fue entonces, en el momento en que a Lotus se le empezaba a hacer de noche, cuando llegó la mayor alegría del año bajo la luz artificial de Abu Dabi. El triunfo de Kimi en Yas Marina supuso una enorme sensación de alivio en el seno del equipo, como el propio Eric Boullier destacaba ese mismo día, afirmando que "es un resultado muy merecido y un premio enorme para el equipo". Un premio fruto del trabajo, la tenacidad, y el no querer rendirse en busca de un objetivo común que sólo los mejores consiguen alcanzar.

Lotus en números

Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
303
1
10
0
3
254
8
10.513

Kimi Räikkönen


El campeón del mundo de 2007 regresaba a la Fórmula 1 de la mano de Lotus, en lo que fue una de las grandes noticias de la pretemporada, y el equipo se volcó en darle el mejor material posible para que pudiese pelear en el lugar que le corresponde. El inicio no fue nada bueno, quedándose fuera en la Q1 de Australia y siendo víctima de un error estratégico que le impidió puntuar en China, pero todo cambió en Baréin con unas temperaturas más elevadas. En Sakhir dispuso de su primera opción clara de victoria, pero se tuvo que conformar con el segundo puesto al no poder batir a Vettel. Nunca satisfecho con sus resultados, y entonando el "podría haber sido mejor", centró su punto de mira en que tanto él como su equipo volviesen a lo más alto.

Kimi Räikkönen cruza bajo la bandera a cuadros en Abu Dabi 2012

Todo lo que no fuese una victoria parecía dejar un mal sabor de boca al finlandés, pese a continuar cosechando podios. En Hungaroring se vivió casi una réplica de lo ocurrido en Baréin y nuevamente tuvo que dar su brazo a torcer, esta vez en favor de Lewis Hamilton. El podio de Bélgica, con el abandono de dos candidatos al título, le dejaba en una buena posición en el mundial a la espera de que llegase al fin la ansiada victoria. Nadie cejó en su empeño por alcanzar ese objetivo, pero la estabilización de los grandes equipos en la parte alta de la parrilla complicaba las cosas, y Räikkönen veía como se esfumaban tanto sus opciones en el mundial como el tiempo para conseguir un éxito en su año de regreso. En Abu Dabi, sin embargo, todo jugó a su favor por una vez, y tras hacerse con el liderato de la carrera se agarró a él y no lo soltó pese a la presión de Alonso, para volver a saborear las mieles de la victoria tres temporadas después. Cerró el 2012 siendo el único piloto en completar todas las carreras, y en una magnífica tercera plaza en el Campeonato que hace justicia a un año muy completo por su parte, en el que ha demostrado no haber perdido sus habilidades a bordo de un monoplaza ni su hambre de éxitos.

Kimi en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
207
1
7
0
2
236
0
6.083 (99,93%)
7,5

Romain Grosjean


Tras hacerse con el título de GP2 en 2011, el francés obtenía su billete de regreso a la Fórmula 1 con el mismo equipo que le dio la primera oportunidad forzada en 2009. Para él era el momento de dejar atrás los fantasmas de aquel año, en el que aún no estaba preparado para afrontar un reto de estas características, y empezó con buenas sensaciones al clasificarse entre los tres primeros en Australia. Sin embargo, dos abandonos por accidente en las vueltas iniciales de las dos primeras carreras no era ni mucho menos lo esperado por el equipo, y denotaba la necesidad de un aprendizaje y una mejora a medida que fuese ganando experiencia al volante. En Baréin consiguió su primer podio en la F1 y en Canadá voló con una estrategia acertada para terminar en segunda posición, eliminando las dudas acerca de su potencial.

Romain Grosjean celebra su segundo puesto en el GP de Canadá 2012

La carrera de Valencia podría haber supuesto un nuevo podio para él, pero un fallo en el alternador le dejó tirado cuando rodaba segundo. En Hungría recogió un nuevo trofeo tras partir desde la primera fila por primera vez en su carrera, y todo parecía haberse enderezado para el francés. Hasta que llegó Bélgica, y su error con peores consecuencias de la temporada. Su excesiva agresividad en las salidas ya le había jugado una mala pasada en Mónaco, donde no recorrió más de 200 metros antes de terminar su carrera en lo que pudo haber sido un accidente considerable. Por fortuna no lo fue, a diferencia del de Spa, el cual le costó un Gran Premio de suspensión en una medida poco frecuente por parte de los comisarios de la FIA. La reflexión era clara y necesaria, pero en Japón volvió a llevarse por delante a Webber en los primeros metros, para gran enfado del australiano. La temporada de Grosjean terminó con un nuevo accidente por error en Brasil que supuso su octavo abandono de 2012, en claro contraste con su compañero, quien finalizó todas las carreras y le superó en la amplia mayoría de ellas. Romain mostró al mundo trazas de su talento en algunos momentos del año, pero también dejó claro que ese talento necesita ser pulido para evitar que los domingos sean una sangría de puntos.

Romain en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
19
96
0
3
0
1
19
8
4.123 (71,33%)
7,7


Jérôme D'Ambrosio


El piloto belga dispuso de una nueva oportunidad como piloto titular gracias a la severa sanción a Romain Grosjean por su accidente en Bélgica, y se subió al Lotus E20 en Italia tras haber disputado la temporada anterior completa con Marussia. Su rendimiento estuvo muy lejos de ser perfecto, y tras clasificarse en una mediocre decimoquinta posición, no consiguió sacar ningún punto en un fin de semana en el que Räikkönen logró diez al terminar quinto.

Jérôme en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
1
0
0
0
0
0
0
0
307 (100%)
15

Cara a cara


Clasificación: 9-10 y 1-0
Carrera: 17-2 y 1-0
Vuelta rápida: 12-4 y 0-1
 
 

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Comentarios (52)

 
 
 
#1
Raikkonen demostró que es uno de los mejores pilotos de la parrilla, y si Lotus logra mejorar el rendimiento para 2013, pienso que podrá pelear por el título.
Añadido el: 18/12/2012 - 13:24
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#2
Para mí fue el equipo revelación de este año............ Ya veremos cómo les va el año que viene.
Añadido el: 18/12/2012 - 13:26
Conéctate para votar   5   1  = +4
#3
Raikkonen y Lotus seran la sorpresa del 2013....

Kimi tiene hambre de victorias, Lotus esta recibiendo ingresos de nuevos patrocinadores, solo resta construir un buen coche con el que ganar carreras.

Kimi ira a por todo en el 2013.

GO KIMI GO!
Añadido el: 18/12/2012 - 13:46
Conéctate para votar   6   3  = +3
#4
@WOYZECK
Ojala tengas razon, ojala. Seria extraordinario ver a Lotus y Kimi barriendo.
Añadido el: 18/12/2012 - 14:15
Conéctate para votar   5   1  = +4
#5
Nunca se sabe como será el año próximo, todo apunta a que Lotus se la tendrá que tener en cuenta, desde luego así lo quiero yo y por eso ahora mismo les apoyo porque comparto su filosofia de ver las carreras.

Además, Kimi és de largo mi piloto preferido y no solamente por su calidad como piloto sino también por su calidad como ser humano.
Añadido el: 18/12/2012 - 14:49
Conéctate para votar   6   0  = +6
#6
Sam Michael de Mclaren dijo que el 2013 iba a ser igual que en el 2012, solo redbull, mclaren y ferrari pelearán el titulo, pero se equivoca, porque Lotus será un candidato muy serio al titulo y va con todos los hierros teniendo quizas el mejor presupuesto de todos para poder invertir en el desarrollo del auto, antes y durante la temporada!
Lo veo a la par de redbull y creo que la fiabilidad mas las nuevas evoluciones les dará muchos frutos!
Añadido el: 18/12/2012 - 15:18
Conéctate para votar   6   2  = +4
#7
Este ha sido el equipo revelación del año... Es curioso que Kimi sea el que más vueltas ha completado esta temporada (99,93%) y que Romain sólo haya completado el 71,33%... Al francés no le falta velocidad, pero no durará mucho tiempo en Lotus si sigue tirando tantos puntos por la borda... En 2013 ya no tendrá excusa, y debería acabar mucho más cerca de Kimi en puntos.
Añadido el: 18/12/2012 - 15:44
Conéctate para votar   4   0  = +4
#8
Gracias a F1 al día por recordar a Lotus y ahora el " ave Fenix" de la mano de Kimi se prepara para un 2013 que a mi humilde criterio va a presentar lucha en las pocisiones de punta. Sin comentarios ya redactaron Uds lo que pienso. Un gran saludo para los seguidores de Kimi y Lotus Renault.
Añadido el: 18/12/2012 - 16:22
Conéctate para votar   4   0  = +4
#9
Ojala y en este 2013. Kimi y compañia esten peleando el campeonato, tienen potencial
Añadido el: 18/12/2012 - 16:22
Conéctate para votar   4   0  = +4
#10
lotus se ve bien con los colores pero se veria aun mejor sin el rojo de total
Añadido el: 18/12/2012 - 18:03
Conéctate para votar   2   0  = +2
#11
Si no fuese por el DRS duct, y por los problemas de adaptacion de ambos pilotos, seguramente hubieran logrado mas cosas este año.El año que viene van a dar que hablar.
Añadido el: 18/12/2012 - 18:40
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#12
Si Lotus le proporsiona un coche a la altura de RedBull o McLaren.... Raikonnen lo veo coronarse campeón para el 2013.... bueno... si pasamos este 21/12 y no quedamos todos Walking Dead... jajajajaja
Añadido el: 18/12/2012 - 18:42
Conéctate para votar   4   1  = +3
#13
-
Grán temporada 2012 del equipo Lotus que se convirtió en protagonista, al desbancar al
equipo Mercedes de 4o. lugar y colocar a Kimi Räikkönen tercero en el campeonato de -
pilotos.

Lotus aparece como el caballo negro retador que pudiera meterse a la pelea por el titulo
la proxima temporada 2013, los patrocinios que ha estado consiguiendo el equipo pare-
cen ser una garantía para inversión y desarrollo.

Esperemos que el equipo Lotus inicie 2013 con un auto ganador en las manos de Kimi y
Romain para que tengan el mayor éxito en el campeonato, mucha suerte y saludos . . .
Añadido el: 18/12/2012 - 18:55
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#14
Lotus a demostrado grandes progresos an ido de menos a más y con un piloto como kimi creo q están en el camino correcto como candidatos al título 2013. Muy bien por lotus.
Añadido el: 18/12/2012 - 18:56
Conéctate para votar   3   1  = +2
#15
Una escuderia que recibio una bocanada de aire fresco con la entrada de Kimi. Si bien sus pilotos pudieron haberlo hecho mejor, en especial el francés, creo que hemos entrado a un nuevo ciclo de la escuderia de Enstone ;)
Añadido el: 18/12/2012 - 18:58
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Ferrari: 16,5%
 
McLaren: 6,0%
 
Lotus: 9,8%
 
Mercedes: 0,4%
 
Sauber: 4,8%
 
Force India: 1,1%
 
Williams: 4,2%
 
Toro Rosso: 0,1%
 
Caterham: 0,8%
 
Marussia: 0,5%
 
HRT: 4,5%
 
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