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REPASO DE TEMPORADA

Análisis F1 2012: Lotus, premio a la tenacidad

 
MANUEL ANDRÉS NIEVES
18/12/2012 13:00
Lotus celebra la victoria de Kimi Räikkönen en Abu Dabi 2012

Uno de los equipos que más y mejores progresos ha realizado en esta temporada ha sido Lotus, obligados a resurgir de sus cenizas tras un 2011 que empezaron muy bien y que terminó de forma horrorosa para ellos. El fichaje de todo un campeón consagrado como Kimi Räikkönen tuvo una gran influencia en el enfoque de la temporada desde el primer al último Gran Premio, y con el ascenso de Romain Grosjean tras hacerse con el título de la GP2, parecía que no tendrían problemas en lo referente a la calidad de sus pilotos.

La temporada dio inicio con polémica en torno al DRS-Duct de Mercedes, artilugio que en Enstone no consideraban legal y al que la FIA terminó dando el visto bueno definitivo tras recibir su protesta formal. En Australia se confirmaron las buenas sensaciones del nuevo E20 cuando Grosjean obtuvo el tercer puesto en la clasificación, así como con la remontada de Kimi en la carrera del domingo. Pero fue en Baréin donde definitivamente quedó claro el verdadero potencial del monoplaza, en una carrera que perfectamente pudo haber supuesto su primer triunfo, pero que se quedó en un nada despreciable doble podio que despertó el hambre de victoria de los miembros del equipo. Bajo unas temperaturas elevadas, el E20 mostraba su mejor cara y suponía una clara amenaza para todos sus rivales, pero pese a que los podios continuaron llegando, el primer escalón se les seguía resistiendo.

En Hungría volvieron a tener una oportunidad de oro que no consiguieron aprovechar, y desde ese momento la victoria pasó a ser algo más que un objetivo para los de Enstone, era ya una obsesión. Desde Bélgica, con Kimi metido en la lucha por el título de pilotos, el equipo dejó claro que no escatimarían esfuerzos en mantener al finlandés entre los mejores, por lo que continuaron trabajando de lleno en el coche introduciendo evoluciones de forma constante e intentando no quedarse descolgados de los todopoderosos Red Bull, Ferrari y McLaren, quienes empezaban a imponer su ley en la recta final de la temporada. Trataron de adaptar a su monoplaza el concepto del DRS-Duct, pero tras varias pruebas tuvieron que descartarlo, centrándose en otras áreas de mayor prioridad. Los resultados dejaron de ser suficientemente buenos como para seguir con opciones en un mundial de pilotos que poco a poco se fue escapando de las manos de Räikkönen. Fue entonces, en el momento en que a Lotus se le empezaba a hacer de noche, cuando llegó la mayor alegría del año bajo la luz artificial de Abu Dabi. El triunfo de Kimi en Yas Marina supuso una enorme sensación de alivio en el seno del equipo, como el propio Eric Boullier destacaba ese mismo día, afirmando que "es un resultado muy merecido y un premio enorme para el equipo". Un premio fruto del trabajo, la tenacidad, y el no querer rendirse en busca de un objetivo común que sólo los mejores consiguen alcanzar.

Lotus en números

Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
303
1
10
0
3
254
8
10.513

Kimi Räikkönen


El campeón del mundo de 2007 regresaba a la Fórmula 1 de la mano de Lotus, en lo que fue una de las grandes noticias de la pretemporada, y el equipo se volcó en darle el mejor material posible para que pudiese pelear en el lugar que le corresponde. El inicio no fue nada bueno, quedándose fuera en la Q1 de Australia y siendo víctima de un error estratégico que le impidió puntuar en China, pero todo cambió en Baréin con unas temperaturas más elevadas. En Sakhir dispuso de su primera opción clara de victoria, pero se tuvo que conformar con el segundo puesto al no poder batir a Vettel. Nunca satisfecho con sus resultados, y entonando el "podría haber sido mejor", centró su punto de mira en que tanto él como su equipo volviesen a lo más alto.

Kimi Räikkönen cruza bajo la bandera a cuadros en Abu Dabi 2012

Todo lo que no fuese una victoria parecía dejar un mal sabor de boca al finlandés, pese a continuar cosechando podios. En Hungaroring se vivió casi una réplica de lo ocurrido en Baréin y nuevamente tuvo que dar su brazo a torcer, esta vez en favor de Lewis Hamilton. El podio de Bélgica, con el abandono de dos candidatos al título, le dejaba en una buena posición en el mundial a la espera de que llegase al fin la ansiada victoria. Nadie cejó en su empeño por alcanzar ese objetivo, pero la estabilización de los grandes equipos en la parte alta de la parrilla complicaba las cosas, y Räikkönen veía como se esfumaban tanto sus opciones en el mundial como el tiempo para conseguir un éxito en su año de regreso. En Abu Dabi, sin embargo, todo jugó a su favor por una vez, y tras hacerse con el liderato de la carrera se agarró a él y no lo soltó pese a la presión de Alonso, para volver a saborear las mieles de la victoria tres temporadas después. Cerró el 2012 siendo el único piloto en completar todas las carreras, y en una magnífica tercera plaza en el Campeonato que hace justicia a un año muy completo por su parte, en el que ha demostrado no haber perdido sus habilidades a bordo de un monoplaza ni su hambre de éxitos.

Kimi en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
207
1
7
0
2
236
0
6.083 (99,93%)
7,5

Romain Grosjean


Tras hacerse con el título de GP2 en 2011, el francés obtenía su billete de regreso a la Fórmula 1 con el mismo equipo que le dio la primera oportunidad forzada en 2009. Para él era el momento de dejar atrás los fantasmas de aquel año, en el que aún no estaba preparado para afrontar un reto de estas características, y empezó con buenas sensaciones al clasificarse entre los tres primeros en Australia. Sin embargo, dos abandonos por accidente en las vueltas iniciales de las dos primeras carreras no era ni mucho menos lo esperado por el equipo, y denotaba la necesidad de un aprendizaje y una mejora a medida que fuese ganando experiencia al volante. En Baréin consiguió su primer podio en la F1 y en Canadá voló con una estrategia acertada para terminar en segunda posición, eliminando las dudas acerca de su potencial.

Romain Grosjean celebra su segundo puesto en el GP de Canadá 2012

La carrera de Valencia podría haber supuesto un nuevo podio para él, pero un fallo en el alternador le dejó tirado cuando rodaba segundo. En Hungría recogió un nuevo trofeo tras partir desde la primera fila por primera vez en su carrera, y todo parecía haberse enderezado para el francés. Hasta que llegó Bélgica, y su error con peores consecuencias de la temporada. Su excesiva agresividad en las salidas ya le había jugado una mala pasada en Mónaco, donde no recorrió más de 200 metros antes de terminar su carrera en lo que pudo haber sido un accidente considerable. Por fortuna no lo fue, a diferencia del de Spa, el cual le costó un Gran Premio de suspensión en una medida poco frecuente por parte de los comisarios de la FIA. La reflexión era clara y necesaria, pero en Japón volvió a llevarse por delante a Webber en los primeros metros, para gran enfado del australiano. La temporada de Grosjean terminó con un nuevo accidente por error en Brasil que supuso su octavo abandono de 2012, en claro contraste con su compañero, quien finalizó todas las carreras y le superó en la amplia mayoría de ellas. Romain mostró al mundo trazas de su talento en algunos momentos del año, pero también dejó claro que ese talento necesita ser pulido para evitar que los domingos sean una sangría de puntos.

Romain en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
19
96
0
3
0
1
19
8
4.123 (71,33%)
7,7


Jérôme D'Ambrosio


El piloto belga dispuso de una nueva oportunidad como piloto titular gracias a la severa sanción a Romain Grosjean por su accidente en Bélgica, y se subió al Lotus E20 en Italia tras haber disputado la temporada anterior completa con Marussia. Su rendimiento estuvo muy lejos de ser perfecto, y tras clasificarse en una mediocre decimoquinta posición, no consiguió sacar ningún punto en un fin de semana en el que Räikkönen logró diez al terminar quinto.

Jérôme en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
1
0
0
0
0
0
0
0
307 (100%)
15

Cara a cara


Clasificación: 9-10 y 1-0
Carrera: 17-2 y 1-0
Vuelta rápida: 12-4 y 0-1
 
 

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Comentarios (52)

 
 
 
#52
#49
mis disculpas MAND, me expresé mal,
no era una crítica a ud. fue una pregunta a 1fOettaM en el comentario #40 (quien dijo "pisoteó")
quise preguntarle a él en que parte de su análisis, él leyó que ud. decía eso
saludos
Añadido el: 20/12/2012 - 13:14
Conéctate para votar   2   1  = +1
#51
Kimi junto a Vettel serán los que peleen el campeonato.. las sorpresas Maldonado y Groesjean en el 2013 ...
Añadido el: 20/12/2012 - 01:31
Conéctate para votar   1   2  = -1
#50
hendrickjose #48

Compa mont ese comentario en la noticias de XCheco o Maldonado.. creo que te estas salñiendo de los temas.. eso no es de agrado, bueno asi lo veo... y por otro lado no le veo sentido a lo que dices, suena como a una niñada, con todo el respeto... SOLO basta con que cada quien no insulte a los demas ni a los pilotos ni a los paises o los gentiolicios...
Añadido el: 20/12/2012 - 01:29
Conéctate para votar   1   1  = 0
#49
@nps818385 ¿Dónde he dicho yo que Grosjean pisotease a Kimi? ¿Ya estamos inventando cosas por el mero hecho de criticar?
Añadido el: 20/12/2012 - 01:09
Conéctate para votar   2   1  = +1
#48
Amigos mexicanos y panas venezolanos, con el fin de poner un alto a los insultos y crear un ambiente de debate sano entre quien es mejor piloto de F1, pastor maldonado ó checo perez. A raiz de esto se tomó la iniciativa de crear una apuesta que nacio entre un amigo mexicano y mi persona que soy venezolano, las misma presenta los siguientes terminos:

1. Si para el inicio de la temporada (3 carreras) el que tenga mas puntos acumulados bien sea checo o pastor, los integrantes del bando perdedor tendra que cambiar su avatar por una bonita foto del piloto ganador que sera enviada por correo y ademas escribiran en el foro que el piloto ganador (el que obtenga mas puntos en las 3 primeras carreras) es el mejor piloto de la temporada.

2. En cada articulo publicado por WWW.F1ALDIA.COM, esten enfocado o no a los pilotos (checo y pastor) el bando perdedor esta en la obligacion de publicar en los comentarios que el piloto ganador es mejor piloto que el perdedor.

3. El bando perdedor pondra comentarios que seran elegidos por el equipo ganador o bien sea que el equipo perdedor proponga una iniciativa propia, (sin importar los resultados negativos que el ganador obtenga despues de la carrera 3) siempre y cuando esta sea de aprobación del bando ganador. Esta dinamica se mantendra por todo el resto del año.

4. Al final de la temporada los integrantes del bando perdedor borraran sus cuentas y no podrán entrar mas a www.F1ALDÍA.COM con ese nick de por vida. (sin importar si este posee excelente reputacion en la pagina)

estas son las simples reglas que los participantes de ambos bandos deberan respetar. No osbtante para obtener una mayor transparencia y lograr que el objetivo final se cumpla, se denominaron dos jueces que se encargaran de vigilar que dicho acuerdo concluya al margen de lo acordado.

El juez por parte de mexico sera @telmex y por parte de venezuela sera @leonelescultor

solo queda de mi parte hacer la invitacion a todos los amigos mexicanos y hermanos venezolanos a que se unan a esta gran apuesta que les garantizo sera muy divertida y ademas la misma tendra esa sed de probar cual piloto es mejor.. vamossss animenseeee

Nota: las inscripciones a la apuesta comienza desde el 16/12/2012 hasta el 14/03/2013.

siguenos en el foro y anotate
Añadido el: 19/12/2012 - 21:38
Conéctate para votar   0   4  = -4
#47
Cara a cara
Clasificación: 9-10
Carrera: 17-2
Vuelta rápida: 12-4

grosjean pisoteó a kimi al principio de la temporada? en serio cree eso manuel nieves?
Añadido el: 19/12/2012 - 21:33
Conéctate para votar   3   3  = 0
#46
Mas alla de todos los problemas es una excelente dupla que le puede dar muchas satisfacciones al equipo, espero que Kimi siga con este ritmo asi pelee el campeonato porque talento le sobra. Saludos
Añadido el: 19/12/2012 - 21:06
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#45
Muy buen trabajo durante toda la temporada.
Añadido el: 19/12/2012 - 20:54
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#44
@1fOettaM#40

"Mala adaptación si. En la primera mitad del campeonato un novato chocón lo pisoteó."

Se ve que ademas de Alonso no miraste nada mas de la Temporada 2012 de F1. El novato chocon del que hablas solo pudo superar a Kimi en las qualys de la primera mitad del campeonato, en carrera pasó verguenza con Kimi, y en la segunda mitad del campeonato directamente no pudo hacer nada mejor que Kimi, ni en las qualys siquiera.

Por tanto, de que "pisoteo" hablas?

Hablando de pisoteo me sé de uno que ademas del sello tuvo que frenar varias veces para dejar que su compañerito sume unos puntitos mas de lastima.

Saludos
Añadido el: 19/12/2012 - 20:07
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#43
Sin duda pelearan por el titulo la siguiente temporada... Kmi muy bien, Grosjean con altibajos pero ya este anio que viene tendra suficiente experiencia a si que solo falta un poco de trabajo en el auto y listo!!
Añadido el: 19/12/2012 - 19:01
Conéctate para votar   2   2  = 0
#42
creo que lotus va a mejorar la temporada 2013 al mantener la dupla de pilotos les dara una ventaja competitiva es decir ambos pilotos conocen el equipo su metodo de trabajo y el carro que es muy importante, creo q lotus podre escalar una posicion mas en el campeonato de constructores si romain mejora en su conduccion esperemos que si
Añadido el: 19/12/2012 - 18:56
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#41
Fue un gran año para Lotus, los quiero ver luchando por el titulo en 2013. Y por supuesto que GRAN AÑO DE RETORNO PARA KIMI.....CON VARIOS PODIOS Y UN TRIUNFO.
Añadido el: 19/12/2012 - 18:32
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#40
WOYZECK

Mala adaptación si. En la primera mitad del campeonato un novato chocón lo pisoteó.
Añadido el: 19/12/2012 - 18:13
Conéctate para votar   1   4  = -3
#39
lotus es bueno con su equipo especialmente kimmi el esta llevando un coche , relamente les falta consistencia al coche, ritmo que lleve al coche a los puestos muy adelante
Añadido el: 19/12/2012 - 17:34
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#38
@1fOettaM

Mala adaptacion de Kimi? Jajaja, que buen chiste.

Con "mala adaptacion" y todo, y sin un coche de punta el tipo terminó 3ro en el Mundial de Pilotos....

Dale un Ferrari o un McClaren (ni siquiera un Red Bull) y Kimi arrasa.
Añadido el: 19/12/2012 - 17:32
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