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REPASO DE TEMPORADA

Análisis F1 2012: Mercedes, caída en picado

 
MANUEL ANDRÉS NIEVES
17/12/2012 12:42
Foto de familia del equipo Mercedes en Brasil 2012

Hablando de manera global, la temporada de Mercedes se puede visualizar como un sueño que termina convertiéndose en pesadilla. Todo empezó de manera prometedora para el equipo de Brackley, gracias a la introducción de un nuevo concepto como el DRS-Duct, que les aportaba un beneficio considerable en clasificación y les permitió luchar por las poles desde Australia. El fin de semana que vivieron en China difícilmente podrán olvidarlo, y una vez alcanzado ese ansiado triunfo que incluso pudo haber sido un doblete parecía que las Flechas Plateadas habían encontrado finalmente el camino tras pasar dos años prácticamente perdidos. Además, esta alegría parecía exactamente lo que necesitaba la marca alemana para mantener la confianza en el proyecto e impulsarlo hacia nuevas metas y mayores logros.

Pero no es oro todo lo que reluce, y aunque en Mónaco tuvieron otro de sus grandes momentos de este 2012, las cosas volvieron a torcerse y los progresos rivales empezaron a dejar atrás a un W03 que no evolucionaba a un ritmo adecuado y volvía a generar una degradación excesiva de neumáticos. La situación era nuevamente similar a la de los dos últimos años, y el sueño de salir por fin adelante empezaba a desvanecerse. Tanto fue así que, ante la imposibilidad de hacer regresar al monoplaza a la senda correcta, detuvieron su desarrollo en la parte final del año, en la que cosecharon los peores resultados de su historia en la categoría. El propio Ross Brawn explicaba en noviembre que "el DRS-Duct era un buen concepto, pero nos frenó en otras áreas", admitiendo los errores cometidos durante los primeros meses de la temporada. Pasaron de codearse con los mejores a luchar por no perder un quinto puesto en el mundial de constructores, algo que sabe a muy poco cuando has logrado probar las mieles de la victoria.

Mercedes en números

Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
136
1
3
1
3
262
11
10.194

Michael Schumacher


El incombustible siete veces campeón del mundo afrontaba una nueva temporada en el equipo con el que pretendía volver a tocar la gloria, pero una vez más tuvo que quedarse con las ganas de hacer algo grande. El prometedor inicio con clasificaciones en la segunda fila de la parrilla no se veía reflejado en forma de buenos resultados en las carreras, donde el alemán no sólo cometió errores, sino que también sufrió los de su equipo, como el que le obligó a abandonar en China cuando optaba a su primer podio y a completar un doblete histórico para las Flechas Plateadas. Eso, unido a los numerosos problemas de fiabilidad, dejó un pobre balance de cinco abandonos en las siete primeras carreras, precisamente el único momento del año en el que el W03 pudo optar a hacer algo importante.

Michael Schumacher recibido por el equipo Mercedes tras lograr su podio en Valencia 2012

Su mejor momento llegó en el GP de Mónaco, donde brilló consiguiendo el mejor tiempo en la Q3 del sábado pero se quedó sin la que hubiese sido su 69ª pole a consecuencia del error cometido en Montmeló, donde se llevó por delante al Williams de Bruno Senna. En Valencia encontró finalmente su premio en forma de podio inesperado, pero el resto de la temporada fue un suplicio para él, luchando con un monoplaza lejos de los mejores y cometiendo más errores incomprensibles en un piloto de su categoría como el accidente con Vergne en Singapur. No fue el mejor punto y final a una trayectoria brillante, y salir por la puerta de atrás no era lo que el 'kaiser' esperaba en este retorno de tres años, pero Michael mantuvo su profesionalidad hasta el final y se despidió con una sonrisa de una competición que se lo ha dado todo.

Michael en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
49
0
1
0
1
0
8
4.998 (81,95%)
9,7

Nico Rosberg


Tras dos años batiendo a Schumacher, al disponer de un monoplaza nacido entre los mejores llegaba el momento de que Nico demostrase algo más y sacase lo mejor de sí mismo desde el inicio. Sin embargo, la presión le jugó malas pasadas en Australia y Malasia, donde no aprovechó el potencial del W03 en clasificación y terminó fuera de los puntos. Fue entonces, justo cuando se empezaban a barajar las dudas en torno a sus capacidades para lidiar con un coche competitivo, cuando llegó su gran momento. En China no falló y se adjudicó la primera pole y la primera victoria de su trayectoria tras 111 intentos, siendo el encargado de devolver a las Flechas Plateadas a lo más alto. En Mónaco volvió a brillar bajo la presión de los Alonso, Vettel o Hamilton para ser segundo, pero ahí concluyeron sus momentos gloriosos del año.

Nico Rosberg gana el GP de China 2012 para alegría de Mercedes

Malos fines de semana como el de Silverstone y el bajón de rendimiento del W03 le impidieron volver a brillar, y su quinto puesto en Singapur fue la única nota buena de una segunda mitad de temporada en la que sólo pudo sumar 17 puntos tras los 76 acumulados hasta su carrera local en Alemania. La superiodidad en el cara a cara con Michael que había sido la tónica desde 2010 dejó de ser tan pronunciada, y sus tres abandonos por accidentes en las primeras vueltas durante la parte final del año no ayudaron a cambiar el ambiente de decepción que se vivía en el equipo a la conclusión de 2012. Su temporada puede calificarse de buena al haber conseguido aprovechar algunas de las pocas oportunidades que le brindó el W03 y al entrar a formar parte del grupo de ganadores de carreras en el que se encuentra su padre Keke, pese a que la sensación que dejaron los últimos GP fuese nuevamente la de querer y no poder.

Nico en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
93
1
2
1
2
262
3
5.206 (85,53%)
9,4

Cara a cara


Clasificación: 10-10
Carrera: 10-10
Vuelta rápida: 7-11
 
 

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Comentarios (44)

 
 
 
#44
@ 1fOettaM, ¿Tanta frustración sientes? Por lo menos te queda un consuelo disfrutalo mientras puedas, mientras tanto a seguir participando bocazas
Añadido el: 18/12/2012 - 18:48
Conéctate para votar   1   1  = 0
#43
Ahora que echaron al de las pulgas Mercedes ganará carreras

Es cierto, Schumi tambien fue batido por Nico estos años

Ahora que echaron al estorbo ganaran carreras.
Añadido el: 18/12/2012 - 13:26
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#42
@MR2010 #34 ... si pero no defienden a capa y espada que lo que cuenta es al final??... haber, haber habra la boquita, ahi les va su sopita...
Añadido el: 18/12/2012 - 06:40
Conéctate para votar   1   3  = -2
#41
No sean nenas e igualmente acepten que perdieron sus idolos de barro con un don nadie... jajajajaja
Añadido el: 18/12/2012 - 06:36
Conéctate para votar   1   3  = -2
#40
Ucha ucha ucha somos muchas!... votalo como inapropiado...

No aguantan nada.
Añadido el: 18/12/2012 - 05:28
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#39
Muy acertado todo. ! Mercedez no pasó de ser una posible promesa y culminó con un fracaso rotundo. Es cierto aquello de q mercedez aprovechó la primera mitad de temporada para brillar a costa de q los errores de lo equipos de punta cometían al no encontrar la puesta a punto y el entendimiento de los neumáticos pirelli.( gran problema de todos los equipos ). Mercedez se enfatizó en el desarrollo de un DRS ducks y no trato de solucionar el problema de la alta degradación de neumáticos q lo llevó a arrastrarse por la pista mitad de temporada en adelante. No aprovechó la experiencia de schumacher sólo se pusieron a sabotear el W03 devido a q tenían en la mira a hamilton.( opinión mía) mientras Nico rosberg demostraba fiabilidad . Michael desbordaba con sus abandonos fruto de errores de equipo y alg propios. Pero todo esto llevó a demostrar lo mal equipo son y arrasar con el prestigio de mercedez y de 2 grandes pilotos. Sus directivos ross brawn y norbert H diría son la cabeza de este equipo y los responsables de unos años de fracasos y para 2013 ya rodaron algunas cabezas .
Añadido el: 18/12/2012 - 04:17
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#38
La caida en picado de Mercedes empezo cuando "picaron" en el timo del duo Brawn/Whiting. Primero estafaron a Honda y luego a Mercedes. Lo mas inverosimil de la situacion es que Mercedes sigue perdiendo dinero y prestigio de forma sangrante y, aun asi, todavia se creen las barrabasadas de Brawn. Ficharon a Schumacher y se estrellaron. Han fichado a Hamilton y, ojala me equivoque, se estrellaran.

Al igual que con Sauber, mi opinion es que los resultados mas sobresalientes de Mercedes fueron fruto de las meteduras de pata de los equipos/pilotos punteros. No les quito merito pues, reitero, aprovechar cualquier oportunidad es un triunfo en la F1 pero creo que es equivocado juzgar a Mercedes por esos resultados y me parece que acabar la temporada quintos por delante de Sauber es para tirar cohetes teniendo en cuenta su situacion.

Respecto a sus pilotos, Rosberg lo explico con claridad pristina cuando dijo que no se le reconoce el merito de batir a Schumacher una y otra vez. Cierto es que a Schumacher le regalaron carreras a patadas en sus ultimas temporadas en Ferrari (al peor estilo Hamiltoniano) y eso paso factura. No por nada, se asusto cuando iban a traer a Kimi y se jubilo. Pero, con todo, Schumacher es un pilotazo y mojarle la oreja es bien dificil. Rosberg tiene promesa y espero con anticipacion ver como reacciona con otro pilotazo en casa como es Hamilton.
Añadido el: 18/12/2012 - 03:10
Conéctate para votar   3   1  = +2
#37
jajajajajaja, es interesante como cuando alguien pone un dato objetivo como que Vettel ha perdido contra Grosjean es hundido a base de negativos... en fin, cuanto resentimiento jajajajaja, de lo que no os enteráis todos los que no sois fans de Vettel es que dijo que con el título de F1 le bastaba y entonces se dejó ganar para que Romain conservara su asiento!! ¿No veis que a parte de ser el mejor piloto también es la mejor persona del mundo?

@lewissenna83
¿Y por qué no se presenta Hamilton? ¿O Raikkonen? Pues porque no les da la gana, digo yo que cada cual hará lo que quiera con su vida, y la verdad es una pena porque Hamilton me parece que lo haría muy bien, y Raikkonen con la capacidad que tiene para adaptarse seguramente también estaría en la lucha.
Añadido el: 18/12/2012 - 01:46
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#36
VERGUENZA EN TODA REGLA lo que ha echo estos años mierdedes, desaprovechar a un joven talento como rosberg y desaprovechar el talento de uno de los grandes michael schumacher y joderle su retorno. Haber si ahora que no esta el inutil de Haug el equipo reacciona y les da un buen coche a lewis y a nico, porque sino se hundiran estos 2 jovenes promesas con ellos por desgracia
Añadido el: 18/12/2012 - 01:35
Conéctate para votar   4   2  = +2
#35
por que no va alonso a esas carreras no es el mejor con el mismo coche?humooooo lobatoooo
Añadido el: 18/12/2012 - 01:32
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#34
.........Y el campeoncito de humo...?

ni sus luces..!!

no compite aquí..... le da mucho miedo..!!

Verdad Alonsenna....?
Añadido el: 18/12/2012 - 00:54
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#33
Alonsenna: como siempre ni idea, Schumacher se enfrentó 3 veces en el ROC de este año con Romain y le ganó 2 y perdió la última. Te aclaro porque parece que no lo viste, siempre fue con autos iguales.
Añadido el: 18/12/2012 - 00:46
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#32
Muy similar lo que le pasó a Mercedes este año a lo que le pasó a Lotus-Reanult en 2011 un comienzo prometedor y luego al traste. Ojalá en esa misma tónica, Mercedes tenga un año estupendo en 2013; su mayor esperanza: Que Lewis Hamilton corre con ellos a partir del próximo año...
Añadido el: 17/12/2012 - 23:56
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#31
Bueno también hemos visto como se trabajaba sin mass dumper Gracias Alonsenna igual siempre he mantenido que me he disfrutado los 7 titulos del Aleman ¿Y tu?
Añadido el: 17/12/2012 - 23:31
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#30
....Como Alonso Jajajajajajajajaja

Saludos hombre
Añadido el: 17/12/2012 - 23:14
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