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AVANCE INSUFICIENTE

Análisis F1 2012: Caterham, falsas esperanzas

 
DANIEL GORBE
12/12/2012 12:30
Caterham

El equipo Caterham afrontaba su tercera temporada en la F1 (primera con la nueva denominación) con mucho optimismo y ambiciosas metas. El CT-01 marcó buenos tiempos en Montmeló y en el equipo pensaban en lograr sus primeros puntos este año. Pero las sensaciones positivas no venían sólo de dentro del equipo, incluso Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso, los consideraba rivales durante la pretemporada: "Nuestros principales rivales son Sauber, Force India y Caterham".

El equipo estrenaba en 2012 el KERS de Red Bull, lo que unido al motor Renault y a un diseño mucho más agresivo y trabajado en su aerodinámica componían las principales bazas en las que confiaban en el equipo malasio para meterse en medio del pelotón, después de haber estado en "tierra de nadie" en 2011. Sin embargo, la primera clasificación en el GP de Australia 2012 dejó claro que el paso adelante no había sido suficiente, ocuparían de nuevo las posiciones 19ª y 20ª de la parrilla, quedándose con Heikki Kovalainen (el mejor clasificado) a casi un segundo del E20 de Kimi Räikkönen (18º).

2012 ha sido un año de altibajos para el equipo de Tony Fernandes, con momentos altos a principios de temporada en los que Heikki Kovalainen llegó a clasificarse en 16ª posición por rendimiento puro (en Baréin y Valencia) y otros más bajos, como el GP de Singapur en la que una mala estrategia les hizo perder la décima posición en el Mundial de Constructores. Sin duda, la sensación final que deja la temporada es negativa para Caterham ya que en la segunda mitad se quedaron estancados (quizá por el traslado de su base de Hingham a Leafield) y Marussia les recortó la diferencia que tenían desde principios de año a la vez que los equipos establecidos estaban cada vez más lejos.

Caterham en números

Mundial Constructores
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
10º
0
0
0
0
0
0
4
11.238

Heikki Kovalainen


El piloto finlandés afrontaba su tercera temporada con el equipo Caterham, y este año se convertía en el piloto con experiencia del equipo tras la marcha de Jarno Trulli. Kovalainen asumió ese rol a la perfección y desde la primera carrera sacó el máximo a su CT-01, que a pesar de sus modestas prestaciones le permitió estar en la Q2 en el GP de Europa y en el GP de Baréin, consiguió ser 16º en ambas ocasiones (la mejor posición en parrilla del equipo de toda la temporada).


Durante la primera mitad de la temporada fue el jefe de filas del equipo malasio, superando en casi todos los Grandes Premios a Vitaly Petrov, lo que desató la rumorología del 'paddock'. Después de un gran inicio de temporada su nombre sonaba con fuerza como candidato a asientos de grandes equipos como Ferrari y McLaren. Sin embargo, en las dos últimas carreras fue batido por su compañero de equipo tanto en clasificación como en carrera, lo que ha "empañado" en parte una temporada impecable en la que regularmente fue el piloto más veloz del equipo.

Heikki en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
0
0
0
0
0
0
1
5.883 (96,65%)
18,45

Vitaly Petrov


El piloto ruso se enfrentaba a su tercera temporada completa en la F1, pero esta vez las cosas iban a ser mucho más difíciles al pasar de uno de los grandes equipos de la parrilla como Lotus a uno mucho más modesto como Caterham, que nació en 2010. Por ello, a pesar de ser su tercer año en la F1, Petrov tuvo muchas cosas que aprender en un equipo del fondo de la parrilla. Eso, unido al periodo de adaptación a la forma de trabajar de su nuevo equipo, hizo que durante las primeras carreras no mostrará un rendimiento bastante inferior al que el monoplaza podía ofrecer.


Sin embargo, podemos caliificar de bastante positiva la temporada de Petrov en Caterham, en la que no ha tenido prácticamente ningún incidente y en la que su rendimiento ha ido "in crescendo". Ha sido una temporada mucho más madura para él, en la que ha conseguido el mejor resultado de la historia del equipo con su 11ª posición en Brasil (que le ha valido a Caterham la 10ª posición en el Mundial de Constructores).

Vitaly en números

Grandes Premios
Puntos
Victorias
Podios
Poles
Vueltas rápidas
Km. en cabeza
Abandonos
Km. en carrera
Posición media en parrilla
20
0
0
0
0
0
0
3
5.355 (87,97%)
18,95

Cara a cara:


Clasificación: 12-8
Carrera: 9-10
Vuelta rápida: 10-9
 
 

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Comentarios (32)

 
 
 
#1
Este es el equipo que me gustaria ver luchando por puntos en 2013
Añadido el: 12/12/2012 - 12:38
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#2
Parecia que Caterham se unia a al peloton medio, pero todo quedo en una ilusion.
¿ Al final quien acompañara a Pic?
Añadido el: 12/12/2012 - 12:40
Conéctate para votar   0   1  = -1
#3
Al parecer ha estado bastante reñida la lucha entre compañeros en Caterham
cara a cara:

Clasificación: 12-8
Carrera: 9-10 (Y Petrov NO acabo tres carreras)
Vuelta rápida: 10-9
Añadido el: 12/12/2012 - 12:48
Conéctate para votar   0   2  = -2
#4
Caterham: la eterna promesa.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:10
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#5
Totalmente de acuerdo, para mi han sido la gran decepción del campeonato muy, muy de largo.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:25
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#6
@mesif1 #2
Espero que sea Kovalainen, desde su debut en Renault me ha parecido un buen piloto, tuvo mala suerte en su paso por McLaren, pero en mi opinión, tiene mucho por demostrar. A mediados de temporada, yo lo ponía en el asiento de Massa.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:30
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#7
¿Donde está la paliza de Heikki a Petrov? Yo no la veo, es más, diría que fue de las luchas más parejas entre compañeros.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:32
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#8
@mesif1
Yo apostaría a que Petrov le renuevan. Ha luchado con Heikki de tu a tu y esta es apenas su primera temporada con caterham. Saludos.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:36
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#9
Apostaba que este equipo se iba a desprender de una vez del fondo, pero bueno siguio ahi y hasta incluso estuvo a punto de quedar mas atras. Creo que este año con algunos cambios dirigenciales van a dar el salto difinitivo.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:37
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#10
Se supone que ahora tienen túnel de viento ¿no? entonces lo normal sería que mejoraran en 2013.
Añadido el: 12/12/2012 - 15:40
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#11
seria bueno verlos peleando por puntos la proxima temporada!!. suerte caterham
Añadido el: 12/12/2012 - 15:47
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#12
Sé que no renovarán a Heikki, pero quiero dejar un último comentario para ver si os calláis ya los Petroveros:
AUSTRALIA: Kov delante de Petrov antes del abandono mutuo, CHINA: Avería en la parada en el coche de Kovalainen que le obliga a hacer 2 paradas más y arruina la carrera, BAHREIN: El mancazo de Ricciardo se lo carga en la primera vuelta, EUROPA: Vergne se carga la carrera de Kovalainen, ALEMANIA: Se atasca la tuerca en boxes, INDIA: Kovalainen se queda sin KERS a media carrera, perdiendo la posición con Petrov, BRASIL: Kovalainen iba 10º, pero nadie se fijó, tampoco en que los hábiles del equipo la vuelven a cagar y le hacen hacer 5 PARADAS, arruinando la carrera.

Hay carreras que Petrov lo ha hecho genial, pero en todas estas que he mencionado quién iba delante de quién? Y si todo hubiera salido bien, de 9-10 hubiera pasado a 15-5, vale de la petada de motor de Silverstone de Petrov, pero el resto iba KOV delante antes del abandono.

Es una pena pero aquí la suerte no le soníe al que se lo merece... Me tacharéis de forofo, pero todos estos datos los saco del seguimiento de carrera a carrera y de toda la actualidad de Kovalainen, como buen fan y seguidor suyo que soy, todos estos datos son VERDADES, las críticas a Kovalainen porque Petrov se lo ha meado, son puro forofismo...
Añadido el: 12/12/2012 - 15:59
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#13
Lo único que mejoraron mucho fue la fiabilidad. Después de Ferrari son el equipo con menos abandonos. Para aportar un dato curioso les digo que el último fue en Alemania, por lo tanto acumulan 12 carreras sin abandonos o sea que tienen el record de la temporada y habría que revisar las estadísticas, pero también podría ser un record en la categoría. Yo por ahora no recuerdo un equipo que tuviera 12 carreras sin abandonos.
Añadido el: 12/12/2012 - 16:10
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#14
@SergioKOV
Pásate por la página de Facebook de caterham. Parece que nos quieren dar una señal de quienes serán los pilotos del 2013. ¿Kovalainen habrá conseguido patrocinadores? me parece que si ;)
Añadido el: 12/12/2012 - 18:33
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#15
No me salió la carita (ahora si jajaja)
Añadido el: 12/12/2012 - 18:34
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Ferrari: 16,5%
 
McLaren: 6,0%
 
Lotus: 9,8%
 
Mercedes: 0,4%
 
Sauber: 4,8%
 
Force India: 1,1%
 
Williams: 4,2%
 
Toro Rosso: 0,1%
 
Caterham: 0,8%
 
Marussia: 0,5%
 
HRT: 4,5%
 
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