Lauda: "Correr rápido al lado de un muro no es peligroso"

Bien, puede que no sea tan peligroso como lo pintan, pero lo que está claro es que en un circuito urbano los pilotos no arriesgan ni la mitad que en un circuito permanente, y eso significa, carrusel de coches de carreras, o lo que es lo mismo 'me aburro'.

Un saludo.

No es peligroso correr cerca de un muro, hasta que por cualquier motivo rozas con uno de ellos, y te conviertes en una pelota rebotando de un extremo a otro del asfalto mientras otros coches se aproximan a ti a 300 km/h.

Cada vez hay menos riesgos, pero no hay que olvidar que con un muro cerca siempre aumentan. Que nos lo cuente Kubica...

pa que mireis lo que ace eclestone, los pilotos muchos no quieren monaco, por eso mismo, y ahora el tio mete valencia, tambien lo quiere acer en londres, una carrera nocturna con tantas luces ay no se ahorra nada, va eliminando circuitos envlematicos, en barhein tenian muy poco publico, pero ay mucha pasta, y esto poco a poco se lo estan cargando, ahora tambien quieren ir a la india , al final acabaran en el polo norte

La verdad es que si algo hace grande a la F-1 es la afición, la afición crea esa atmósfera especial en torno a la Formula 1, las gradas a reventar en circuitos como los de Imola, Monza, Interlagos, Spa, Montmelo, Mónaco, etc.

Ver un circuito con gente hasta la bandera con banderas, sirenas, pancartas, y armando jaleo, no es comparable a ver circuitos como Bahrein, Singapur o Turquía que tienen cuatro gradas y además están vacías, y los cuatro que hay viendo la carrera están dormidos o leyendo el periódico -estoy exagerando-.

Este tío se va cargar la magia de la Formula 1.

Un saludo.