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Toni Cuquerella confirma que "se ha escrito la última página de HRT"

 
IVÁN ILLÁN
01/12/2012 14:00

El director técnico de la escudería HRT, Toni Cuquerella ha anticipado la inminente desaparición del equipo español al asegurar que "se ha escrito la última página de HRT" en su perfil de Twitter, en la noche en la que vencía el plazo para formalizar la inscripción para la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1, un proceso que tenía un coste de medio millón de dólares para el equipo con sede en Madrid.

"Hace 4 años propuse a un amigo que hiciera un equipo de F1. Hoy después de 3 temporadas se ha escrito la última página de HRT. SUERTE AMIGOS," escribía el ingeniero valenciano pocos minutos después de las doce de la noche, confirmando el final de un proyecto en el que estuvo implicado desde sus primeros pasos a finales de 2009.

Tres años de historia


La escudería Campos Meta, fundada por Adrian Campos en 2009 para entrar en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2010, cambió de dueños antes incluso de debutar en la categoría quedándose en manos de la familia Carabante hasta julio de la pasada temporada, cuando la situación económica del empresario hizo que el equipo pasara a ser propiedad del fondo de inversión Thesan Capital, quien ahora ha decidido cancelar el proyecto.

Por el camino quedan 56 Grandes Premios en los que el mejor resultado fue un 13º puesto por parte de Vitantonio Liuzzi en el Gran Premio de Canadá de 2011, ocho pilotos oficiales distintos y tres más que han rodado con el equipo en sesiones oficiales, además de una plantilla de cerca de 80 profesionales que tendrán que encontrar acomodo en otros equipos de cara a la próxima temporada.
 
 

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Comentarios (41)

 
 
 
#41
que grandes son !!!!! HRT noo desaparecerá!!
Añadido el: 07/12/2012 - 18:41
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#40
Una autentica lástima que haya acabado asi la historia. Tal y como he leido en algún sitio: "Una magnifica idea llevada a la práctica en el peor momento"

Suerte a todos los componentes de HRT en su futuro profesional. Estoy seguro que tanto Pedro como Toni, enseguida encontraran sitio en otro equipo, ya que son muy válidos para la F1.

Gracias a HRT por haber existido, nos hizo soñar y seguirlos carrera a carrera en la F1. Nunca os olvidaremos.
Añadido el: 03/12/2012 - 13:09
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#39
Una lástima, solo desear Suerte a los profesionales que durante todo este tiempo han invertido todo su trabajo y esfuerzo para dar cobertura a este proyecto...
Añadido el: 03/12/2012 - 00:11
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#38
No puedo saber si con Epsilon-Euskadi hubiera ido mejor. Porque en el caso de que hubieran sido ellos quienes hubieran conseguido la plaza, ¿habrían tenido los recursos económicos suficientes para montar y mantener el equipo? ¿Y habrían tenido los recursos económicos suficientes como para incluir mejoras al coche de forma regular a lo largo de la temporada, así como fabricar un coche cada vez mejor año tras año?

En la duda me quedo...
Añadido el: 02/12/2012 - 23:56
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#37
La crítica de los propietarios la digo por los que ha tenido HRT 3 estos últimos años, que no sé si a vosotros, pero a mí me ha dado la impresión de que han ido "a salto de mata" cuando creo que había que hacer las cosas con cabeza y con muchos recursos económicos.

Ya lo dijo Ron Dennis en su día: para montar y mantener un equipo de F1, se necesitan tener amplios recursos económicos. ¿De verdad se paró a pensar en ello Adrián Campos, que fue quien empezó, cuando se le pasó por la cabeza montar un equipo de F1?

Ya digo que lo siento sobre todo por los trabajadores de HRT. Les deseo toda la suerte del mundo.
Añadido el: 02/12/2012 - 23:50
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#36
Es una auténtica lástima de cómo un grupo de profesionales se haya ido a la calle porque el que estaba al timón (el propietario del equipo) haya empezado a construir la casa por el tejado.

Una auténtica lástima.

Espero que esto sirva para que cuando se quiera montar un equipo de F1 español de forma seria, se haga como es debido.

Lo siento sobre todo por los trabajadores del equipo, que han estado dando el callo a las duras y a las maduras.

¿Y para eso se han gastado un pastón en construir la Caja Mágica? La verdad es que no lo entiendo.

Pero sea como fuere, suerte por los trabajadores de HRT, les deseo lo mejor para esta vida.
Añadido el: 02/12/2012 - 23:47
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#35
Esta es la historia de un equipo que nació al abrigo de los pelotazos del PP valenciano, y que muere por los excesos financieros del mencionado PP. Fué una lástima que en su dia no le hubiesen concedido la licencia a EPSILON-EUSKADI, en vez de a estos chapuceros de HRT. Aquello si que era un equipo con seriedad. De todos modos, les deseo suerte a cada miembro del equipo, allá donde vayan.
Añadido el: 02/12/2012 - 06:25
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#34
Creo que es una buena noticia para la fòrmula 1, equipos como HRT, Caterham, y Marussia lo ùnico que hacen es crear problemas en la pista con su lento andar. Son equipos que no estàn al nivel que la Fòrmula 1 exige. Nadie los extrañarà la verdad.
Añadido el: 02/12/2012 - 04:11
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#33
Muy triste
Añadido el: 02/12/2012 - 03:06
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#32
Menos plazas para pilotos.En sí la demanda de lugares va creciendo con esto podríamos esperar que la selección de los mismos sea más estricta y haya mejores conductores en la competencia.
Añadido el: 02/12/2012 - 01:03
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#31
ATS, AGS, RIAL, Osella, Zakspeed, Coloni, EuroBrun, Onyx, Life,...todas escuderias de los años 80 y 90s, la epoca dorada de la F1, la de mayor esencia, quizas por la brillantez de talentos como Senna y Prost, y todas escuderias muy humildes, al igual que hoy en dia y desde 2010 HRT.

Pero por lo menos han desempeñado un papel digno y profesional, algo en lo que supera y mucho a la calificada como peor escuderia de la historia de la F1, Andrea Moda, esa si que fue un verdadero disparate.
Por curiosidad, aqui os dejo un link para que conozcais algunas de las peripecias de esta escuderia:
http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/andrea-formula-posiblemente-equipo-mundo-20110111-73431.html

Un saludo a todos los buenos profesionales de HRT, suerte!!
Añadido el: 02/12/2012 - 00:39
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#30
Se ha hecho justicia, ya que esos equipuchos lo único que provocan son choques y achaques, que casi siempre terminan provocando la salida de uno que otro piloto.

Siempre he propuesto que se recorten a 8 equipos con tres coches cada uno, y no se aceptan estos adefesios de escuderías.
Añadido el: 02/12/2012 - 00:05
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#29
¡Qué pena!... Con las ganas que tenían de estar en la Fórmula Uno y con lo difícil que fue llegar hasta aquí... ¡Grande HRT!
Añadido el: 01/12/2012 - 22:45
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#28
Volvera pedro a mclaren como piloto probador?
Añadido el: 01/12/2012 - 21:42
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#27
La maldición de las siglas; ATS, RIAL, HRT, AGS, BMS, ARROWS, MARCH, entre otros, sólo este último se puede considerar medianamente exitoso.
Añadido el: 01/12/2012 - 21:38
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Fernando Alonso: 4,0%
 
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