Pero la F1 sufrirá un cambio radical en el diseño de los monoplazas de cara a 2014, y el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó que preferiría una resolución rápida: "La fecha tope está establecida en junio del año que viene, pero nos gustaría tener una decisión antes de llegar a ella. Si tenemos que encontrar a 300 o 400 personas, necesitamos saberlo antes. Hemos empezado las conversaciones y a averiguar lo que el deporte quiere. Hay muchos cambios a la vez, teniendo en cuenta que los coches cambiarán drásticamente en 2014 desde el punto de vista de la producción y suministro de neumáticos".
No habrá desarrollo sin un nuevo contrato
Por su parte, la marca italiana ha sugerido que podrían probar unos neumáticos más agresivos si continúan con el acuerdo más allá de lo establecido originalmente. Pero hasta que el acuerdo llegue, Hembery afirma que la marca no gastará demasiado tiempo desarrollando sus compuestos para el año 2014. Cuando se le preguntó a Hembery sobre los planes de Pirelli en cuanto a los test, respondió: "Necesitamos un contrato, ya que no hay nada que probar ahora mismo".