"Pirelli está apostando más seguro", apuntaba el periodista Michael Schmidt. La conclusión es que aunque los compuestos de Pirelli son más blandos este año, la marca italiana está siendo más conservadora cuando elige los compuestos que se emplearan en cada Gran Premio.
Elección más conservadora y más experiencia de los equipos con los neumáticos
Esto ha sido admitido por el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery: "Los neumáticos eran probablemente demasiado duros para India y Abu Dabi. Esto va a ser corregido el próximo año."
Sin embargo, Hembery señala que otro factor a tener en cuenta para explicar el menor número de paradas realizadas este año en comparación con 2011 es que "los coches generan más carga aerodinámica, y los equipos han aprendido a lidiar con los neumáticos".