Si pienso igual... pero quién necesita a quién... si BMW consigue una victoria este año no trabajarán exclusivamente para él... trabajarán para sus intereses... hasta que Alonso ya no les sea útil... en cambio si no lo logran... Alonso tendrá todas las de ganar a la hora de hacer el contrato, para que los de BMW trabajen exclusivamente en las necesidades del español... así como Schumi... pero al igual que Schumi, Alonso necesita involucrarse mas en las decisiones del equipo, exigiendo la contratación y/o despido de personal que él crea necesario... si es necesario traer a Brawn, sacar del retiro Byrne, o hacerse de los servicios de Newey, que lo pida y BMW tiene la obligación de proporcionárselo.... todos tienen su precio, ya ven Stempey.

De acuerdo con Alonsenna, el español en Toyota con el presupuesto que posee el equipo japonés, haría estragos. Aunque creo que con BMW si le iría bien, y me animo a decir que en un menor plazo.

Alonso necesita si no a Webber... sí a uno como él... no para buscar un equipo que le contrate... Nooo... la idea es que... "Ellos contratar" a un equipo para ser grandes juntos, hacer negocio... es decir, Alonso debió ver por sus intereses y no por los intereses de McLaren... la necesidad de éxito en su momento era de McLaren... No de Alonso... Alonso, pareció que hizo bien al firmar por McLaren... pero el tiempo ha dado la razón... hizo muy mal en firmar sin consultarlo con Flavio... McLaren simplemente lo utilizó y lo desechó... cuestión de enfoques.

Ahora mismo Alonso puede hacerla y en grande... necesita a un equipo como el ferrari antes de la llegada de Schumi.... no BMW (aunque lo quiera ahí), no Renault (aunque le prometen el cielo y las estrellas), no RedBull (que tiene a Adrian Newey y si levanta no le darán crédito a Alonso), no Honda (que al igual que R.B. tienen a Ross Brawn y no le darán crédito a Alonso)... el único equipo que está como Ferrari antes de la llegada de Schumi es: Sí señores.... TOYOTA... _un equipo fracasado, necesitado de victorias, pero con mucha plata_ ahora solo es cuestión de negociar y seguir los pasos que Shumi ha impuesto para taner éxito en esta nueva F1...

1ro.- Despedir el personal que no siva de Toyota

2do.- Traerse de Renault, de McLaren, de RedBull, de Honda el personal ideal que hagan para Toyota un auto ganador, invencible.

3ro.- Aplicar contratos restrictivos a "teamates".

4to.- Involucrar a la FIA.

etc., etc., etc.... todo lo demás llegará por añadidura.
Si alguien conoce a Alonso o tiene forma de hacerle llegar ésta información...
seguro regresará e impondrá una nueve época de dominio total.

Ahora que si no quieren carreras aburridas... mejor no le digan nada.
Saludos!

Willy Webber supo escoger el equipo ideal para Schumi para hacer muy buen negocio... un equipo fracasado, necesitado de victorias, con mucha pasta_ me recuerda al equipo McLaren antes de la llegada de Alonso _pero Webber hizo el contrato de tal manera que condicionaba a Ferrari en sus políticas y en la contratación del personal que rodearía a Schumi en Maranello... Ferrari trabajaría para Schumi y no al revés... así, sin escrúpulos, crudo!!!

1r.-o Despedir y/o liquidar a todo el personal "original" ferrari

2do.- Contratar a todo el staff_ o al menos a las principales cabezas _de su ex-team Benetton que lo hicieron campeón por partida doble.

3ro.- Dar contratos restrictivos, bajo "ordenes de equipo" a sus teamates.

4to.- Mantener en constante evolución y desarrollo con lo último en tecnología al equipo, así como la contratación y/o despido del personal técnico, según la utilidad y rentabilidad del mismo... si ya no sirve, fuera... por eso 1 equipo técnico desarrolla el auto de la siguiente temporada y la otra compite en el mundial actual... y al siguiente se rotan los papeles.

5to.- Hacerse de los servicios de la FIA, incluyéndolos en el negocio... siempre y cuando Schumi mantuviera el nivel... una vez que llegase un piloto que le diera cara y perdiera el mundial... la FIA daba por terminada la relación y vería por los intereses propios para su preservación (aunque no totalmente) y sería el momento para la jubilación para el teutón.

6to.- Como la Ferrari está en deuda con Schumi (por regresalos a un primer plano)... éstos están comprometidos para mantenerlo en sus filas e intereses... ya que sigue siendo el negocio de Schumi.

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Traté de ser breve, pero ésa es la nueva realidad del team Ferrari.

claro,willy si q sabia ser un representante,ademas,shumi sabia cuando un carro estaba bien o no,cosa q no tiene ningun otro piloto,y muchisimo mens hamilton,x eso schumacher advirtio dsde el principio d 2005 q ese carro no le favorecia a ferrari,y por eso no hizo ni pelear x el campeonato ese año

shumithebest ostras ay tienes toda la razon, ay demostro shumy ser un tio listo, eso le falto en alonso en mercedes, shumy no le permitia a sus compañeros ni coger el coche reserva que tenian antes. ese tio lo tenia todo dominado, y muy bien hecho desde luego nadie se tiene que aprobechar de lo que acen otros

el mejor representante se llma Willy Weber y lo es solo xq es el representante de Michael Schumacher

jajajajajajajajajajajaja!!!!

"No conozco ningún agente que pueda ofrecernos algo que no podamos hacer nosotros mismos".

traduccion

"no queremos pagarle a alguien para hacer algo que podemos hacer nosotros mismos"

RATAS

Que lo siga colgando, cual mico de feria... ellos mismos se hacen mala fama y encima humilla a su propio hijo sin el menor descaro, lo único que hace es explotarlo aprovechando la fama mediatica que han creado los medios ingleses... en esta ocasion tuvo la suerte de su lado... pero no creo que la tenga en todas las carreras del mundial.