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THESAN CAPITAL VENDE

HRT está en venta y en serio riesgo de desaparecer

 
JACOBO VIDAL
12/11/2012 18:56
HRT en venta

La escudería española de Fórmula 1, HRT, está oficialmente en venta. Thesan Capital, grupo inversor que se hizo con el control del equipo tras la salida de los Carabante, ha anunciado oficialmente que están en "conversaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo".

Además, según informa el diario El Confidencial, se ha llevado ya a cabo un ERE a 32 de las 80 personas que trabajaban en el equipo anunciándoles su despido y comunicándoles que dejan de contar con sus servicios.

La situación es más grave de lo que podría parecer, puesto que si a principios de diciembre la escudería no está ya en otras manos, esta podría desaparecer definitivamente. La situación económica del equipo es muy grave y el Banco Popular, quien arrebató la gestión del equipo Hispania a los Carabante por impagos, no está dispuesto asumir más pérdidas.

Grave situación económica


El incremento de las tasas por parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para poder participar en el Mundial de Fórmula 1 en 2013 tampoco ha ayudado a la situación de la escudería. Hoy por hoy HRT se vería incapaz de asumir los 500.000 dólares que tendrían que pagar, antes de diciembre, para seguir corriendo la temporada que viene. Dicho lo cual, Thesan Capital cuenta con tres semanas para vender y luchar por la supervivencia de HRT.

Pero esta tarea no parece nada sencilla. Un equipo de F1 con sede central en Madrid, sin túnel de viento y con una capacidad competitiva muy limitada será complicado de colocar. Por esto mismo se rumorea que Thesan pretende vender solamente la plaza del equipo en la máxima categoría, quedando a su suerte todo lo que es hoy HRT y su sede de la Caja Mágica. El futuro de Pedro de la Rosa en la parrilla de 2013 también queda en el aire.

HRT en venta

Thesan Capital compró HRT... ¿para venderla?


Cuando en julio de 2011 Thesan Capital se hizo con el control de la por entonces Hispania Racing, muchos acogieron la noticia de buen grado, esperando que eso supusiera un impulso y un crecimiento en la parrilla de la Fórmula 1; pero otros muchos dudaban de la confianza que se podía depositar en un grupo inversor de riesgo.

A finales del año pasado y durante 2012 se llevó a cabo la llamada "españolización" del equipo, contratando mucho personal español (incluídos dos pilotos), trayendo la oficina de diseño a España y finalmente montando la sede central de la escudería en Madrid. Pero todo esto, visto ahora con perspectiva, parece que ha sido solamente una estrategia para aumentar la confianza de los posibles inversores y luego vender a un precio mayor.

Esperemos, al menos, que la situación se resuelva de forma favorable para la decenas de personas que todavía trabajan en HRT y que intentarán acabar los dos últimos Grandes Premios del año (Estados Unidos y Brasil) de la mejor forma posible. En menos de un mes el futuro del equipo debería estar aclarado.

Comunicado oficial de Thesan Capital SL:


"El fondo TC II S.a.rl., actual propietario del HRT Formula 1 Team, quiere confirmar que mantiene en la actualidad conversaciones con diversos grupos interesados en la compra del equipo. La actual dirección de HRT Formula 1 Team espera poder cerrar el acuerdo de venta a lo largo de las próximas semanas y, con ello, permitir que el equipo pueda seguir avanzando y siendo un referente en la Formula 1 actual tras los importantes logros alcanzados ya en esta temporada 2012. HRT Formula 1 Team espera comunicar en las próximas semanas el nombre de su nuevo propietario".

"Según la Dirección de HRT Formula 1 Team, 'creemos que ha llegado el momento de dejar paso a nuevos inversores para HRT Formula 1 Team. Estamos muy orgullosos de la labor de todo el equipo y de la excelente evolución deportiva alcanzada pero ha llegado el momento de que el equipo siga creciendo con nuevos apoyos financieros. Estamos seguros de que el potencial deportivo del equipo es enorme y de que la presencia de nuevos inversores puede impulsarlo exponencialmente' "
.
 
 

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Comentarios (204)

 
 
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#204
Pues vaya mala noticia espero que lo compre algun español ojala
Añadido el: 27/11/2012 - 18:22
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#203
Vimara #200 Eso lo hicieron grandes pilotos de la historia como Bruce McLaren o Emerson Fittipaldi
Añadido el: 17/11/2012 - 12:15
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#202
Esto se veia venir,
Añadido el: 15/11/2012 - 05:00
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#201
Lamentable noticia es un equipo de fondo de parrilla pero se merecen estar en la F1 xq trabajan duro pero no es facil mantener un equipo de F1.

Mucha suerte para ellos!
Añadido el: 15/11/2012 - 03:36
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#200
Siento mucho la noticia, primero por Pedro de la Rosa, y por la gente que labora en HRT, pero por los demás me importan un pepino, se que tendré algunos votos negativos, pero si de verdad eres fan de la F1 da pena ajena ver una escudería tan limitada en el gran circo, que no aporta nada y que hasta en peligro pone a los demás pilotos, insisto me da mucha pena por de la Rosa que es un gran piloto, en fin ya era hora del adiós.

Y como dice un camarda del foto, ojalá se ponga vivo Ferrari para comprarlos y bautizarlos como Maseratti o algo así!

Comentarios negativos en: 3... 2... 1...
Añadido el: 15/11/2012 - 03:30
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#199
que mala suerte espero que finalmente compren el equipo nuevos inversores y hrt pueda continuar porque se lo merecen y mucho
Añadido el: 15/11/2012 - 00:51
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#198
Que mala noticia, que alguien compre este equipo!........no quiero que se reduzca el parque de la f1........deben ser 24 como minimo.

Recuerdo lo que era hasta el 2010.....cuando corrian solo 20 autos, era muy pobre la parrilla. Ojala aparesca un comprador si es que HRT no pude continuar.
Añadido el: 14/11/2012 - 20:19
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#197
¿alonso no gana 30 millones al año?

Compra las instalaciones de Epsilon, compra la plaza de HRT y así cuando te vayas de ferrari porque estás un poco más lento ... te vas a tu propia escudería hasta que te aburras.

Hay que tener visión de futuro.
Añadido el: 14/11/2012 - 20:11
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#196
Esta claro y se veia venir, no habia dineros ni para los desplazamientos. Para hacer el ridiculo mejor no estar.
Creo que Cosword tiene y tuvo que ver mucho en todo esto, espero que lo compre alguien con mas empuje que el que proporcionaba Thesan, pero sin dinero no hay F1.
Añadido el: 14/11/2012 - 17:58
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#195
(agrego a lo que publique anteriormente en esta nota)

Sinceramente creo que fué un error montar este equipo, sólo por el hecho de que la licencia NUNCA debió habersele concedido a Adrian Campos, como tampoco a USF1 en su momento. Campos salió a rematar su licencia al mejor postor luego de endeudarse con Dallara (terciarizaba los chassis) y USF1 simplemente no nació.

La FIA tuvo la MAYOR PARTE de la Culpa otorgando licencias a mansalva en aquel trunco proyecto del Limite Presupuestario, del cual este equipo quedó "preso"; fijate que unos años mas adelante, si bien volvieron a abrir el cupo para UNA Licencia mas ya se habían tomado muchisimos mas recaudos y finalmente quedó vacante (cuando quedo afuera Epsilon Euskadi y otros equipos se bajaron antes del veredicto de la FIA).

Ni siquiera admitieron a StefanGP que iba a comprar todo lo que pertenecía a Toyota... Si fueran coherentes con sus desiciones, nunca debieron darle la licencia a este equipo, ni tampoco a Manor (estaba Brandson de por medio), ni tampoco a Tony Fernandes que partió de cero con su equipo.
Pero ha habido tanta diversidad de criterios desde aquel entonces...
Añadido el: 14/11/2012 - 17:12
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#194
Me retracto rapidamente, no quise publicar esto en esta nota sino en otra. Mis disculpas.
Añadido el: 14/11/2012 - 17:11
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#193
Es uno de los peores artículos que leí en mucho tiempo, pelea el primer puesto con el de la "McSegadora" de hace casi 2 años, a esos tios les dieron un voleo en el trasero en su momento porque JAMAS volvieron a publicar algo... Será nuevamente hora de pasar la escoba?
Añadido el: 14/11/2012 - 17:10
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#192
Por fin España dejarä de hacer el payaso en el gran circo de Bernie.
Añadido el: 14/11/2012 - 16:28
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#191
Mensaje votado como inapropiado. Conéctate para verlo.
Añadido el: 14/11/2012 - 14:58
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#190
desde que este proyecto arrancó no tenia buena pinta, me jode tener que reconocerlo pero es así.
la formula 1 parece que para las empresas españolas no es rentable, solo apoyando con tecnologia puntera las cosas seguramente irian mejor.

puto dinero, putas empresas especuladoras.
Añadido el: 14/11/2012 - 14:58
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