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PREVIO GP EE.UU.

Pedro de la Rosa sobre Austin: "Sabemos muy poco de este circuito"

 
PABLO GRAU
12/11/2012 12:52
Pedro de la Rosa en Abu Dabi

Tras las cinco carreras asiáticas, la F1 llega al nuevo circuito de Austin, donde equipos y pilotos tratarán de familiarizarse con el trazado lo antes posible. El Circuito de las Américas es un circuito de carga aerodinámica media-alta y no demasiado exigente para los frenos. La gran incógnita que plantea el equipo HRT es el comportamiento que tendrán los neumáticos en el nuevo circuito. Para este fin de semana, Pirelli llevará el compuesto medio y duro, que deberán demostrar el aguante que tienen y el nivel de desgaste que genera el trazado estadounidense.

Pedro de la Rosa (25º, sin puntos):


"La verdad es que sabemos muy poco de este circuito. Lo único que conozco es lo que he visto en Internet. Lo primero que impresiona de este trazado es la cantidad de desniveles que tiene y lo pronunciados que son. Lo importante es que nuestro coche se adapte bien a este circuito y nosotros dediquemos el viernes a aprender el circuito y poner el coche a punto. La selección de neumáticos medios y duros parece, a priori, una selección de compuestos bastante duros. Pero hasta que no comprobemos la adherencia de su asfalto será difícil sacar ninguna conclusión".

Narain Karthikeyan (24º, sin puntos):


"El trazado del Circuito de las Américas tiene buena pinta; es una mezcla de muchas partes de distintos circuitos del mundo pero lo que estoy más ansioso por ver es la enorme subida hacia la primera curva. Estos cambios de elevación le dan carácter al circuito, como hemos visto en India, así que el trazado va a ser muy exigente. Desde el punto de vista del piloto, tenemos que hacer el máximo número de vueltas el viernes para aprendernos el circuito lo antes posible y acertar con la puesta a punto base para ir progresando desde ahí. He corrido en los Estados Unidos en la Fórmula 1 en Indianápolis en 2005 y también en NASCAR en 2010 y disfruté mucho ya que la afición es increíble. Sería muy bueno que la Fórmula 1 tuviese éxito en un mercado tan prometedor y esperemos que lo consigan con estas nuevas instalaciones y circuito tan entretenido".

Luís Pérez-Sala, jefe del equipo HRT:


"De nuevo vamos a un circuito desconocido, pero esta vez lo es para todos, así que la clave será aprenderse el circuito y adaptarse lo más rápido posible. Lo único que conocemos del circuito es lo que nos traslada el departamento de simulación que llevan tiempo trabajando en él. Según nos dicen es un trazado muy completo y espectacular y eso nos da una motivación extra para afrontar esta penúltima prueba de la temporada. Está siendo un final de año intenso, pero confío en que podamos terminar con un buen sabor de boca que nos permita hacer un buen balance de esta temporada tan especial".
 
 

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Comentarios (28)

 
 
 
#28
Lastima que acabe este año la carrera de Pedro de la Rosa como piloto..... con lo bien que me cae, pero ganaremos un buen comentarista......... la vida da muchas vueltas y hay que disfrutarla al máximo con alegría y buen royo......
Añadido el: 13/11/2012 - 21:00
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#27
Saben poco dice, tal vez ni lleguen a conocerlo.
Añadido el: 13/11/2012 - 05:22
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#26
En HRT no tienen ni pa' comprarse el F1 2012 de Codemasters!!!
Añadido el: 13/11/2012 - 02:30
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#25
Podrían ser las últimas dos carreras del equipo y sus pilotos también. Una pena.
Añadido el: 13/11/2012 - 01:08
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#24
A ambos que disfruten las dos carreras que quedan.... y si pueden que les den una carrera a Clos al menos y Ma si les dan unos eurillos, total ya que se acaba...xd
Añadido el: 13/11/2012 - 00:34
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#23
-
Increible que mientras muchos pilotos ya han tenido la oportunidad de practicar hasta el
equivalente a 5 carreras en el simulador del circuito de las Americas, Pedro de la Rosa no
parecer tener acceso a esa tecnología, para colmo las noticias sobre la posible venta del
equipo no favorecen al mejor ambiente en el equipo HRT, mucha suerte, saludos . . .
Añadido el: 12/11/2012 - 20:27
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#22
Petardito no necesitará "familiarizarse" con el circuito de Austin porque en un verso mal cantado al equipo no le alcanza ni para la gasolina. Total, para hacer el ridículo mejor que se vaya todo el equipo al shopping navideño
Añadido el: 12/11/2012 - 19:43
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#21
Que mala suerte la de Pedro, espero que si HRT no sigue encuentre otro volante
Añadido el: 12/11/2012 - 19:39
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#20
Lo único que pueden hacer es tratar de terminar las dos ultimas carreras con dignidad.
Añadido el: 12/11/2012 - 19:17
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#19
-
Esperemos que HRT llegue con un buena puesta a punto de sus autos para el GP de
Estados Unidos para que Pedro de la Rosa pueda pelear posición con los autos Marussia.

Leyendo los comentarios de los compañeros sobre la posible venta del equipo, me parecen
noticias que afectarán el desarrollo y concentración del equipo. esperemos que lleguen -
inversionistas para hacer viable el proyecto HRT. mucha suerte.
Añadido el: 12/11/2012 - 19:10
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#18
Y ahora que se vende el equipo, menos posibilidades de incrementar el lento y agonizante desarrollo que tuvieron estos 3 años, ya que se redujo el personal al mínimo, por lo que no se ve posibilidad alguna de mejoras. (si es que tuvieron alguna durante su penoso pasar.)
Menos mal que se van, es feo ver un equipo arrastrante por la pista durante tres años y no mejorar absolutamente nada.
Me da la idea que DLR y KAR van a tener que empezar a buscar trabajo en otro lado y alejados de las pistas.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/12/64406-el-equipo-hrt-f1-team-se-pone-la-venta

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/11/12/64409-hrt-reduce-drasticamente-su-plantilla-y-se-queda-con-el-equipo-ca
Añadido el: 12/11/2012 - 18:52
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#17
Pues creo que esta escudería no da para más... Por más voluntad y ganas que le pongan, sigue estando muy por detrás. Necesitaría una fuerte inyección de capital, y como están las cosas hoy en día dudo que eso pase. Así que lo mejor es que se venda, pero que se venda a un grupo/persona con el capital -propio o ajeno- suficiente como para que sea un verdadero equipo de F1.

Esperemos a ver qué sucede.
Añadido el: 12/11/2012 - 18:50
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#16
Qué se podía esperar? Siendo española estaba abocada al fracaso desde su gestación, y no solo porque no se haya gestionado bien, sino porque como buen ejemplo de lo que es España la solidaridad de grandes empresas con esta escudería ha brillado por su ausencia, si hay que poner pelas se las damos al de fuera buscando el beneficio fácil en lugar de invertir en lo propio para fabricar un futuro prometedor.
Añadido el: 12/11/2012 - 18:48
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#15
Estan vendiendo la escuderia.. pobre Pedro..
Añadido el: 12/11/2012 - 18:37
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#14
Pobre Pedro, el circuito no es lo único que desconoces...
Añadido el: 12/11/2012 - 18:05
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Nico Hülkenberg: 2,1%
 
Fernando Alonso: 11,6%
 
Sebastian Vettel: 5,8%
 
Jenson Button: 0,7%
 
Kevin Magnussen: 0,0%
 
Valtteri Bottas: 0,7%
 
Sergio Pérez: 12,6%
 
Daniel Ricciardo: 2,5%
 
Otro: 4,9%
 
 
 
 

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