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MOTORES V6

Toto Wolff cree que es tarde para echarse atrás con la idea de los nuevos motores

 
MANUEL ESCAÑO
11/11/2012 17:08

En la temporada 2014 los motores pasarán a ser de seis cilindros, lo que supondrá una reducción en relación a los actuales, que son de 2.400 c.c. (V8). Se polemizó mucho sobre la idoneidad de este cambio al ser la Fórmula 1 la categoría reina del automovilismo, siendo el abaratamiento en la producción de las unidades V6 una de las justificaciones de la decisión.

"En mi opinión nunca debió haber pasado. Se acordó hacer un nuevo motor sin analizar pormenorizadamente cuánto costaría en términos de desarrollo, investigación y pruebas," comentó Toto Wolff, director deportivo del equipo Williams.

No hay vuelta atrás


Sin embargo, la decisión ya ha sido tomada y los motoristas están con sus procesos de desarrollo muy adelantados. "Los fabricantes de motores han iniciado ya el desarrollo de sus iniciativas y algunos han avanzado bastante. Han gastado millones y millones, y muchos de los motoristas se han desecho de los bancos de pruebas de los motores antiguos".

"Renault condicionó su continuidad en el campeonato al cambio de motor, así que en mi honesta opinión creo que es tarde para cambiar la decisión y apoyamos a nuestro fabricante de motores, que está a favor del nuevo motor", concluyó Wolff.
 
 

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Comentarios (14)

 
 
#14
Bernie hace poco dijo que los quería retrasar hasta 2016 o 2017.
Añadido el: 13/11/2012 - 02:35
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#13
nada es comparable al sonido de los V12 o los V10, pero en fin son historia me di el lujo de escucharlos
Añadido el: 13/11/2012 - 01:15
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#12
esto es un deporte costoso y lujoso no para cualquiera como dicen la formula uno despues de el 2014 cualquiera se va escribir por el bajo presupuesto de esta formula 1 venidera., Seguramente volvera toyota, ford, chevrolet, honda., WMB, y wolsfwagen, y dejara de tener el toque europeo que siempre tubo la f-1 ya que de 13 grandes premios de f-1 para el año que viene solo habran 8 grandes premios barcelona, monaco, silvertones, hokehaim, hungria,spa, monza, y many cours, que entra por valencia y el new jersy......
Añadido el: 12/11/2012 - 23:18
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#11
La consecuencia directa del cambio de motores para el 2.014, más que la parte ambiental y económica que se enarbola como objetivos principales, será que por al menos durante los primeros años el motor tendrá mayor relevancia en el rendimiento global de los monoplazas de lo que actualmente tiene.

Ciertamente la aerodinámica seguirá teniendo gran incidencia en el rendimiento, pero las deficiencias en esta área podrán ser compensadas con los motores. Al menos hasta que la FIA vuelva a congelar el desarrollo de los mismos.

Volveremos a las épocas en que tendremos al menos una rotura de motor por carrera. Obviamente será agradable o desagradable, dependiendo de si afecta o no al piloto de quien seamos seguidores.
Añadido el: 12/11/2012 - 21:38
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#10
diegoastra
Estoy de acuerdo
Añadido el: 12/11/2012 - 20:54
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#9
Me hablan de los nuevos 1.6 y me ponen una foto de los V10... sádicos... se me pianta un lagrimón!!!
Añadido el: 12/11/2012 - 20:00
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#8
Pues que bueno que les da por abaratyar costosm, sobre todo si gastan millones y millones para sacar adelante los motores v6, bravo idiotas, sigan así, un aplauso.
Añadido el: 12/11/2012 - 18:32
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#7
hasta ahora cada fabricante lleva casi 100 millones de euros gastados en desarrollo, y aun faltan como 16 meses para que estos motores se estrenen, a alguien se le ocurre que esto se eche para atrás?
Añadido el: 12/11/2012 - 04:09
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#6
esto le sentara muy bien a pastor, peleara el titulo si el chasis AYUDA...
Añadido el: 12/11/2012 - 00:06
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#5
yo estoy a favor de esta idea... me encanta ver por detras a los motores mercedes y los ferraris!!! y los equipos con motores v6 turbo de renault adelante ahaahahahhahahhahhahahahhha vaya como disfrutare ver eso.. ya que los pilotos que sigo tienen motores RENAULT
Añadido el: 12/11/2012 - 00:05
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#4
A mí me encantaban los v10, La F1 desde 2006 ya no me resulta tan F1. De todas formas cuando el cambio de v12 3.5 a v10 3.0, se evolucionaron los v10 hasta sobrepasar la potencia de los anteriores motores. Ej: P84 y RA004e. Si no hubieran congelado los motores ni limitado sus rpm quizás los v8 de ahora me gustasen. Como no es el caso, dista mucho, por mí que vengan los v6 1.6t cuanto antes, aunque con las limitaciones en rpm, caudal máximo de combustible y de más den algo menos de potencia. Me da igual, es simplemente porque quiero un cambio.

No se si alguien compratirá mi opinión, espero que si.

Pd: Si no limitasen tanto y reglamentasen tanto...
Si lo que realmente les perocupa es el consumo (en un deporte en el que un solo translado en avión utiliza más combustible que todos los coches todo el fin de semana), igual sería más emocionante y variado dejar a cada motorista hacer su motor con la configuración que quisiera, con la única limitación de gastar X litros en cada sesión.
Añadido el: 11/11/2012 - 23:54
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#3
Los nuevos motores de seis cilindros podemos estar seguros de que en el 2014 los estaremos viendo en accion en la pista. El mismo Toto Wolf lo asugra dciendo que ya es muy tarde como para hechar para atras esos motores. Ya Renault,Mercedes,Ferrari ya tienen los nuevos motores casi listos solo faltaria empezar a probarlos en la pista.

Lo que di Bernie que se cancelaba era el ivento raro de que cuando los autos entraran al callejon de pits tenian que transitarlo con un motor puramente electrico,es decir, que cuando entraran a pits apagaban el motor a combustible y de inmediato encendian el motorcito electrico al salir de los pits lo contrario apagaban el motor electrico y encendia el motor a combustible, esto fue lo que al final Ecclestone se dio cuenta que no podia ser implementado y lo cancelo hasta un nuevo aviso.
Añadido el: 11/11/2012 - 22:25
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#2
Toto se preocupa más de la parte económica, que de resultados, la escudería subió en la bolsa, pdvsa picha muy bien, si bien es cierto que todas las motoristas están preocupadas con eso, le explico algo. lucca di Montezemolo se reunió con Bernie por la linea roja y hace pocos dias o poco más de un mes bernie anunció que los nuevos motores, estaban cancelados hasta nueva orden
Añadido el: 11/11/2012 - 21:39
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#1
.
No hay duda de los motores V6 turbo estarán impulsando a los autos F1 en 2014, sin embargo Toto
Wolf parece anticipar que el ojetivo de reducir costos no se logrará, por las fuertes inversiones que
se están requiriendo en investigación y desarrollo.

El articulo no acalra si Mclaren continuará con Mercedes o si tendra otro proveedor, mucha suerte.
Añadido el: 11/11/2012 - 21:22
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