En el Apéndice 7 de dicha normativa, se establece una gran subida de las tasas, que además ahora penalizarán al Campeón de la temporada anterior. El ganador del título de Constructores tendrá que pagar una cantidad de 500.000 dólares más 6.000 dólares por punto ganado. Mientras que el resto de equipos pagarán esa misma base (500.000 dólares) más 5.000 dólares por punto ganado.
De esta forma, si Red Bull ganase el Mundial este año sin sumar ningún punto más de los que tiene actualmente (407), para competir en 2013 tendría que pagar a la FIA una cantidad cercana a los 3 millones de dólares, mientras que HRT, por ejemplo, "solo" tendrían que ingresar medio millón de dólares en las arcas de la Federación.
Además, el apéndice previamente citado establece también que todas las escuderías deben de haber pagado la tasa correspondiente para el día 30 de noviembre de este año.
La FIA busca aumentar beneficios con esta gran subida
Para poner los números en perspectiva hay que tener en cuenta que la tasa de entrada en la Fórmula 1 hasta esta temporada era de unos 400.000 euros por equipo, sin tener en cuenta los puntos ganados la temporada precedente. Al final de este artículo os dejamos con una lista que simula lo que habría tenido que pagar cada equipo para competir en 2012 si ya estuviese implantado el nuevo sistema de pagos.
La FIA busca con esto aumentar sus beneficios como órgano rector de la Fórmula 1 y quiere llegar a unos ingresos de 40 millones de dólares por temporada, según informa Autosport. Con estas nuevas tasas, la Federación recibiría no menos de 16 millones por parte de las escuderías, a lo que habría que sumar unos 24 millones que pagaría la FOM de Bernie Ecclestone por el nuevo Pacto de la Concordia, y hay que contar también las superlicencias de los 24 pilotos titulares (más los probadores).
Simulación de tasas para competir en 2012 con el nuevo sistema:
1.- Red Bull (650 puntos) - 4.400.000
2.- McLaren (497 puntos) - 2.985.000
3.- Ferrari (375 puntos) - 2.375.000
4.- Mercedes (165 puntos) - 1.325.000
5.- Lotus (73 puntos) - 865.000
6.- Force India (69 puntos) - 845.000
7.- Sauber (44 puntos) - 720.000
9.- Williams (5 puntos) - 525.000
10.- Caterham (0 puntos) - 500.000
11.- HRT (0 puntos) - 500.000
12.- Marussia (0 puntos) - 500.000