incomprensible es el miedo que te entró repentinamente, jaaaaaaajajajajaja

Este es tan tonto como yo ,al decir que renault se carga a ferrari en pista con su segundo equipo. Digo renault y no lotus por los motores que es lo que hay en común . tomarlo en broma . saludos

el tio este cada vez que habla sube el pan jajaja.....se nota que se aburre o algo

#186: Coincido.

Arturo #190:
Entendido. Malinterpretado por mi parte.

Entonces ahora entenderas que nadie comprendio porque no dejasteis adelantar a Vettel por Weber hace dos años y ser campeon.Zas en toda la boca.

@andoba #179 #180

Hola, que tal, bueno sin la parte del choque y teniendo en cuanta que esas ruedas son una mierda, esa tactica podria haber funcionado durante unas 3 o 4 vueltas, hasta el clip de las ruedas de masa, y pudiera haber echo que alonso se acercara y atacara, pero hubiera sido echar la carrera de masa a la basura, ya que hubiera caido muy retrasado despues de hacer eso.

Pero con unas ruedas mas fiables (bridgestone/michelin) seguramente esa tactica si funcionara.

Repito sin el accidente, aunque siempre se puede dar en un intento de sobrepaso de un coche con ruedas nuevas a otro con ruedas gastadas, el truco esta en hacer que el sea el otro el que parezca culpable, no es broma, nunca hay que chocarse adrede.

EN fin como dicen por ahi a toro pasado es facil opinar y decir cul era la mejor estrategia.

y por que red bull no deja que webber que a tenido mejor ritmo que vettel durante mas de la mitad del campeonato sea el piloto numero uno y luche por el mundial?? hay tantas preguntas sin respuesta en este dificil mundo de la formula 1.........

safety2012: Los malos deseos siempre vuelven ...

Ferrari fue a una estrategia segura.......el clasico Alonso adelante y Massa cuidandole la espalda a Fernando, muy sencillo.
Ademas, Ferrari dudaba que Massa tubiera el ritmo para ir a presionar a Webber, por eso optaron por dejarlo de escudero.

@Andoba....webber salio perfectamente bien. Su mision no era otra que cubrir un lado para que Vettel siguiera por el suyo pasando al 1er puesto sin problemas, e impedir ke hamilton o FA pudieran pasar adelante.
Fue una salida en equipo, perfecta.

No es fanatismo, es la pura verdad: A Weber le dijeron de antemano que debe dejarse pasar por Vetel en la primera curva, solo estaba cantado en todos los idiomas. Donde falla Ferrari y Alonso es en no aprovechar este mandato, pues Alonso solo debio seguir a Vetel desde el arranque y no a Weber, pues si como se dió Weber le deja pase a Vetel, alonso estaría detrás de Vetel y no de Weber. Si se hubiera dado lo más razonable para Weber y no deja pasar a Vetel y Alonso sigue tras Vetel, igual termina tercer pero solo a 3 puntos y seguia líder a 1 punto. Una vez más quien gana la carrera es el estratega de Redbull sobre Ferrari, Vetel solo tuvo que seguir en el coche pues Webber le cuidaba la espalda con 10 segundos de diferencia para evitar cualquier falla o rabieta del niño Vetel "box Vetel, box, box, box" eso se escuchó en el Team radio. Aun falta ver la carrera en que se queda Vetel a 1 vuelta del final.

Tiene mucho sentido lo que dice este Tío, Ferrari se pasa de conformista , no arriesga y como dice el refrán " el que no arriesga no gana" y creo que Ferrari no va a ganar, simplemente por ser mediocre.

No creo que sea nada psicológico. Pienso que si algo está suficientemente entrenado, no tiene el porqué fallar, o al menos no tiene el porqué fallar tantas veces seguidas.

Además, cuando Vettel no tenía un coche tan superior este año, Webber no ha salido mal. Cuando en 2010 Webber tenía muchas opciones para llevarse el mundial, no siempre salía mal.

Ha sido en 2011 y a raíz de estas últimas carreras cuando los "problemas" de Webber con la salida se han producido. ¿No te parece eso un poco "sospechoso"?

De ahí que me incline por la teoría de:

a) O le calibran mal el embrague a propósito.
b) O consiente en que le pase Vettel y procura cubrirle la posición todo lo que puede.

Y no extrañaría nada que a Rubens se lo hubieran hecho también cuando corría en el año 2009 en Brawn. ¿Volvió a tener Rubens problemas con el sistema de salida cuando fue para Williams? ¿No, verdad?

andoba#181 Estimado, créo que a Weber siempre le está pasando lo mismo si te fijas en Singapur cuando Grossean se lo llevó puesto y fué culpado totalmente del accidente, ahí también Webber se quedó en la largada, a mi me parece algo psicologico mas que de embrague o por estrategia.Saludos