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Lotus descartó el uso del DRS-Duct tras la primera sesión libre del GP de Japón

 
IVÁN ILLÁN
05/10/2012 17:39
El Lotus E20 en Suzuka

El equipo Lotus no utilizará finalmente el DRS-Duct en las dos jornadas restantes del Gran Premio de Japón después de que Kimi Räikkönen lo probara a primera hora del día y el equipo no viera suficiente beneficio por la inclusión del sistema, que fue estrenado por primera vez en el Gran Premio del Bélgica, también sin éxito.

El finlandés sufrió un problema con el KERS en la segunda sesión, lo que limitó su rodaje a 12 vueltas, prácticamente la tercera parte de las que completó Romain Grosjean, que logró terminar la jornada en sexta posición tras entrenar un nuevo alerón trasero sin DRS-Duct durante la jornada. El francés se ha mostrado satisfecho con el comportamiento del E20 durante el día.

Romain Grosjean (14º y 6º):


"En general, no fue un mal día. El coche se comportó mucho mejor por la tarde que por la mañana. Aún no estamos cerca de dónde queremos pero el equipo ha trabajado duro y esperemos dar un paso adelante similar mañana. Suzuka no es un circuito fácil para el coche: la exigencia a los neumáticos es realmente alta pero el coche es consistente con ambos compuestos, lo que es algo muy positivo. Es difícil decir si la sexta posición es dónde estaremos en clasificación: definitivamente, tenemos un par de décimas por encontrar así que veremos qué pasa mañana".

Kimi Räikkönen (13º y 14º):


"No rodamos mucho por el problema con el KERS, pero al menos nos pasó hoy y pudimos solucionarlo. No fue lo ideal para ayudarnos a encontrar el mejor 'setup' pero no puedes hacer nada con estas cosas. Suzuka no es el lugar más fácil para reglar un coche, pero aún tenemos la sesión libre de mañana antes de la clasificación. Creo que tenemos potencial para estar más cerca de la cabeza de lo que lo hemos estado en las últimas carreras".

Alan Permane, Director de Operaciones en Pista del equipo Lotus:


"Sufrimos un día fastidiado con el coche de Kimi pero, a pesar de ello, hemos conseguir una razonable cantidad de datos. Evaluamos el DRS-Duct por la mañana pero fuimos incapaz de hacerlo funcionar de manera efectiva así que no lo usaremos durante el resto del fin de semana. Romain sufrió subviraje por la mañana y a última hora lo arreglamos para que sacara mejor rendimiento de los neumáticos. Por la tarde, con un 'setup' mejor, nos mostró que el E20 guarda una cantidad razonable de velocidad. Nos mostramos en buena forma tanto con el compuesto blando como en el duro, así como con mucho combustible, y sentimos que hay mucho más por sacar del coche antes de la clasificación".
 
 
 

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Comentarios (34)

 
 
 
#34
Deberian haberse centrado mas en otro tipo de mejoras, que de cara a la proxima temporada resultaran mucho mas utiles que este invento que quedara obsoleto en 6 carreras...
Añadido el: 06/10/2012 - 06:52
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#33
kimi es mas rapido que muchos con doble drs o triple
Añadido el: 06/10/2012 - 01:40
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#32
Cagon-too, si no va, pues a otra cosa.
Añadido el: 06/10/2012 - 00:49
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#31
Lastima esos ingenieros deberían ser despedidos con el dolor del alma, pero que manera mas absurda de desperdiciar tiempo y desarrollo del coche
Añadido el: 05/10/2012 - 22:59
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#30
Porra Lotus F1 Team, tablero oficial: actualizada: 5/10/12

---------GP de Japón, Porra Abierta ---------------------Feha 15, GP de Japón 2012.

--------------------Kimi Raikkonnen.................Romain Grosjean-----------

...........................Sale.......Llega.....................Sale.........Llega

Lucio1....................5............4...........................7................5

@telmex................7.............4...........................9................8

Richie......................8............6...........................7................5

Jazawitz...................6............6...........................8..........No termina

Tiburonblanco.........2............2...........................4................4

dielex.......................5...........4............................9................7

LuisM2012...............5...........3............................7................4

Guzman....................3...........1............................7................5

Alberts......................5...........4............................6................6

foxguilmon14............7...........5............................8................8

patoruzito..................7...........4............................12..............9

saulpg18....................3..........3.............................6................5

LeProfesseur...............6...........3.............................7................5

NicoRojo....................7............4..............................8...........No termina

Participa: 2 puntos x acierto...........Anota tu porra para el GP de Japón en el Hilo
-
Lotus F1 Team.
---------------------------------GP de Japón, Porra Abierta --------------------------------------------

La porra se cierra los viernes después de los entrenamientos libres 2. a las 20:00 hrs.
horario de Madrid, España.

Suerte y saludos.
Añadido el: 05/10/2012 - 22:01
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#29
@camba2 +1
Tienes razon! se me habia olvidado! pues perdieron dinero y tiempo y eso es fatal en la F1! veremos que hacen en 2013!
Añadido el: 05/10/2012 - 21:55
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#28
@Telmex yo creo que kimi va a anunciar que sigue en Lotus! mas bien parece una publicidad! ya se hicieron los principales cambios en la parrilla y lo unico que falta es ferrari por su 2do piloto y kimi no creo que vaya a firmar por ferrari! Lotus le puede dar un auto mas rapido en la proxima temporada y creo que sería lo mejor que se quedara! veremos que dice el 17 de octubre!
Añadido el: 05/10/2012 - 21:53
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#27
cheinhof1 el proximo año estara prohibido y segun lei ya hace algun tiempo segun un ingeniero de lotus el dispositivo no le daba velocidad se la quitaba decia que era muy dificil ponerlo a punto
Añadido el: 05/10/2012 - 21:52
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#26
@alberf430 #19

Estimado, me temo que tienes razon, pero las esperanzas no se pierden

aun asi disfruto de ver correr a Kimi.

saludos
Añadido el: 05/10/2012 - 21:23
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#25
.....kimi si que ha hecho magia con el cuarto o quinto coche de la parralla,un equipo al cual Flavio y Alonso hicieron desaparecerdespues de la verguenza de 2008, resucito como el ave fenix de las cenizas y es mucho mas fuerte que aquella bochornosa etapa, si todavia me acuerdo de ver clasificar al asturiano con los vapores para salir adelante el domingo de cara a la galeria......................saludos
Añadido el: 05/10/2012 - 21:21
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#24
kimmy tendra que postergar su triunfo otra vez
Añadido el: 05/10/2012 - 20:59
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#23
Lotus está gastando demasiado tiempo en desarrollar el DRS-Duct..y esta dejando a un lado otras mejoras,algo parecido le ocurrió a Ferrari en 2010 y 2011...si quieren luchar por el titulo deben mejorar la aerodinamica del coche en general , no solo el DRS-Duct.
Añadido el: 05/10/2012 - 20:47
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#22
.
La temporada F1 2012 ya está acercandose a su final y el equipo Lotus, parece no encontrar
las mejoras para que sus autos dén el salto de calidad que les permita ser más rápidos para
buscar la pole en las pruebas de calificación, que han sido su talón de aquiles durante toda
la temporada, okalá logren una mejor puesta a punto para el GP de japón, suerte.
Añadido el: 05/10/2012 - 20:30
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#21
Raikkonen en anunciar planes para el futuro, el 17 de .......


http://thef1times.com/news/display/06817
Añadido el: 05/10/2012 - 20:06
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#20
porque hablan de que lotus se quedan no han vistos las tandas y los tiempos de Grosjean, Lotus a una vuelta no sera el mas rápido pero en carrera va como un tiro algunos parecen haber olvidado esto, el DDRS no sirvió esta bien, pero si sirvió el alerón trasero nuevo, el piso nuevo y quien sabe que otras mejoras han traído yo veo al E20 en bueno nivel para pelear, solo resta esperar quien hace mejor su trabajo y logra sacarle mas décimas a los coches hasta la pole no se sabra quien anda rápido y quien no.
Añadido el: 05/10/2012 - 20:01
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Fernando Alonso: 34,8%
 
Lewis Hamilton: 10,9%
 
Felipe Massa: 2,3%
 
Mark Webber: 2,1%
 
Romain Grosjean: 0,5%
 
Paul di Resta: 0,5%
 
Nico Rosberg: 5,3%
 
Jenson Button: 0,5%
 
Otro: 9,5%
 
 
 
 

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