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La aleta de tiburón volverá a la F1 para identificar mejor a los pilotos

 
PABLO GRAU
25/09/2012 10:43

Los monoplazas de F1 podrían estar obligados, a partir del próximo año, a llevar una cubierta de motor en forma de 'aleta de tiburón'. Este diseño está pensado para que los espectadores desde sus casas y los aficionados que estén en el propio circuito puedan identificar más fácilmente a los pilotos en una época en la que el cambio del diseño de los cascos está a la orden del día. Esta nueva 'aleta de tiburón' ya la probó el equipo Mercedes en los recientes test para jóvenes pilotos de Magny-Cours.

Hay que decidir si la idea es apropiada


En el coche del equipo alemán, la 'aleta de tiburón' llevaba inscrito el número del piloto, su bandera nacional y las iniciales del nombre. El jefe del equipo de Brackley, Ross Brawn, comentó para Auto Motor und Sport: "Los equipos han estado trabajando durante algún tiempo en cómo mejorar la identificación de los pilotos en la pista. Parece que es una moda que los pilotos cambien el diseño de sus cascos, algo que complica reconocer qué piloto conduce el coche. La solución de la aleta que probamos en Magny-Cours fue un experimento. Ahora hemos de discutir con la FIA si hay mejores alternativas".

Tras las pruebas realizadas en el circuito galo, Brawn cree que la 'aleta de tiburón' no sería la mejor solución: "Tienes que estar equilibrado. Si tienes algo que que llama demasiado la atención, los espectadores se distraerían con los logotipos de nuestros socios y patrocinadores". Dejando de lado esto, Brawn aprovechó para informar que Mercedes probará su 'triple DRS' en los entrenamientos libres del GP de Japón: "Podremos usarlo en los entrenamientos y, de momento, creo que es poco probable que lo veamos en carrera".
 
 
 

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Comentarios (60)

 
 
 
#60
Mejor que se compre la F1 , el señalador que usa la Nascar para señalar durante segundos el auto,piloto y numero en tomas abiertas, aunque debe ser mas facil en los ovalos, no se si sirva en circuitos trabados.

las aletas me parecen como un retroceso en el tiempo
Añadido el: 27/09/2012 - 14:23
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#59
Cascos aparte, es bastante sencillo identificar a los pilotos, segun el color de la T-cam.

Solo que hay que saber que piloto lleva cada color claro, esos es evidente.

Y en la camara on-board solo hace falta que salga el nombre como muchas veces sale en la parte inferior derecha de la pantalla.

Ya esta mira que facil, sin hacer nada y ni gastar nada ya se sabe quien es quien.

Otra cosa es que los periodistas son todos, repito todos, tan cenutrios que no se enteran y meten la pata cada dos por tres. La verdad a veces parece que esten viendo paginas guarras en inernet en vez de ver la carrera.

Y si lo de poner el nombre no funciona porque los realizadores, tampoco se enteran, pues se pone un indicativo en habitaculo que identifique al piloto.

Solo con poner su web en la parte del morro de modo que se vea desde la T-cam, sobra para sabr que piloto es, y su coste es el de un adhesivo.

Pero lo de la aleta de tiburon, me parece un gasto absurdo 100%
Añadido el: 27/09/2012 - 10:34
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#58
el casco de kimi, fondo blanco con vivos rojo y negro, bien simple.
nada de mariconadas de brillos y cambiarlo cada dos ó tres carreras, manga de putos!!!!
Añadido el: 26/09/2012 - 22:18
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#57
wákala.

Mejor que tengan cascos distintivos y ya. Y que no los cambien a cada rato.
Añadido el: 26/09/2012 - 22:00
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#56
quedaran feos , y ademas¿ como fucionara el DRS ?
Añadido el: 26/09/2012 - 21:25
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#55
A mí la aleta no me gusta especialmente, pero sí que es verdad que la identificación de los pilotos no es tarea sencilla. Que sí, que a los verdaderos seguidores de la F1 con las Ts de colores les vale, pero seamos sinceros, la F1 quiere atraer también a espectadores nuevos, y para ellos tiene que ser un cacao mental... Estoy de acuerdo con algunos comentarios que proponen limitar los cambios de cascos de los pilotos, yo no lo veo muy normal estar cambiando el diseño cada 2 carreras. Entre los cambios de cascos, los pilotos sustitutos (como D'Ambrosio), etc... como para identificar a alguien...
Añadido el: 26/09/2012 - 18:29
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#54
se ve perfectament yo ke voi cada año en el circuito no tengo problemas para diatingir los pilotos
por egemplo los mercedes schumiii rojo nico amarillo
Añadido el: 26/09/2012 - 10:08
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#53
Quien sabe si con la excusa se sacan unas decimillas. jeje
Añadido el: 26/09/2012 - 06:05
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#52
Si el asunto es mas area para patrocinadores como alguien dice por aqui, por que no les amarran un parachute lleno de anuncios? o les ponen guardafangos a las llantas ? O de plano los llenan de lucecitas chinas como el casco de Sebas?
Avances que no aportan nada, de nada.
Añadido el: 26/09/2012 - 04:55
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#51
¿ y los números, porque no hacerlos como antes, es muy antiestético? ¿por que hacer las cosas cada vez más complicadas?
Añadido el: 26/09/2012 - 04:27
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#50
el casco con lucecitas si me parecio bonito e innovador , y el que lo tenia puesto tambien
Añadido el: 26/09/2012 - 02:33
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#49
Que estupidez...
Añadido el: 26/09/2012 - 02:32
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#48
@lukatak

Afirme que el casco de Alonso y de Hamilton tenían bonitos diseños.
El de la lucecitas tipo escaparate de tienda china y/o disco tecno que tenia Vettel no lo encontré bonito.
Con lo de muy emocionado por tan poco seguro me estas confundiendo.Porque cual es el problema.
saludos
Añadido el: 26/09/2012 - 01:47
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#47
Es simple, si no sabes identificar quien es quien, es que no sabes nada de F1.
No tienen por que tratar a todos los aficionados como ignorantes, creo que a quien realmente le gusta la F1 sabe quien esta manejando cada coche.
Añadido el: 26/09/2012 - 01:32
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#46
@tano1969

Que no eras tu, quién estaba muuuy emocionado el pasado finde, con el nuevo diseño de casco de Alo?

O te estoy confundiendo?
Añadido el: 26/09/2012 - 01:12
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