Que parciales son esto de la maFIA.

Lo que es ciencia "pura" un piloto debe de reunir tres características, muy buenas manos, un excelente vehículo y una muy buena dosis de SUERTE, amigos en las carreras no todo es blanco y negro, existen tonos medios y hay que pensar con mucha calma, para hacer acusaciones, o comparaciones, cada piloto y cada comisario ven lo que ven, y actúan de acuerdo a sus personales apreciaciones, suerte le deseo a Hamilton, y a schumacher en las próximas pero mas suerte le deseo a Fernando, por que la ha perseguido mas que nadie en esta temporada.

que mala pata por estos de la fia, seguro se dan a checho, igual no rindio su coche en singapur

Como humanos que son los comisarios tambien se equivocan, pero , a no espera, que estos tienen videos y grabaciones y telemetrias (y todo el tiempo del mundo), para estudiar una maniobra.

Entonces ¿que pasa?.

Pues pasa lo de siempre, no son imparciales, ¿por que?, simplemente porque es imposible ser imparcial.

Y que se les acumula la faena, ya que (creo que solo son 3) son demasiado pocos para la cantidad de incidentes que a veces se prducen en la carrera.

O alcaso nadie se acuerda de Valencia, ciando despues de 20 vueltas se dieron cuenta de que Hamilton habia adelnatado a SC, eso debio verse de inediato y no tener que esperar que un piloto se queje de lo que ha echo otro.

Claro, estas situaciones en las que los comisarios no se enteran de la pelicula y es el propio piloto afectado quien ha de quejarse por radio, son las que estan alimentado a algunos seguidores bastante borregos, para que llmen a los pilotos llorones y burradas por el estilo, cosa que no sucederia si el que la hiciera la pagara rapido.

Todas estas situaciones de adelantar por fuera, no dejar espacios, y multitud de maniobras, que para decidir si son correctas o no, se han de ver repetidas la imagenes varias veces, y estudiar las telemetrias, y todo eso, o bien se sanciona todas pasada la carrera, o en el momento, pero desde luego lo que hacen de unos si otros no y con este me lo pienso un poco mas, y hay que esto no lo he visto, son lo mas desastroso de este deporte.

No se si la tecnologia lo permitiera todavia, pero creo yo que con todo los avances tecnologicos de hoy en dia, y lo abanzada que esta la tecnologia informatica (joder si hasta un misero telefono movil vale para todo), podria ser perfectamente un ordenador, el cual alimentado por las telemetrias los traspondedores y las imagenes de las camaras de seguridad (no las que trasmiten la carrera, las de seguridad que lo cubren todo y en todo momento), tendra que ser bastante para que el ordenador pudiera arbitrar bastante bien sin equivocarse demasiado.

No se, si un programa informatico enchufado a una camara de tv, puede valorar un ejercicio de gimnasia ritmica, y una simple play station, puede definir si cuando juegas incumples o no el reglemento.

Creo estos tios con un ordenador un poco mas potente podrian arbitrar perfectamente la carrera, sin miedo ni a favoritismos ni errores, ni omisiones.

EN fin no se por lo menos los comisrarios deberian estar en una habitacion a parte y ver la carrera, con los colores retocados para no saber con quien y a uqien estan juzgando, aun asi meterian la pata.

bueno ya al menos Checo se llevó un punto para Sauber, que al final puede hacer la diferencia entre un 5,6 o 7mo puesto del mundial de constructores....

Ahora que lo mencionan, lo de Vettel y sus extrañas maniobras detrás del Safety Car es una muy mala costumbre que tiene el alemán, ya desde 2011 (cuando lideraba casi todas las carreras) se veía que cada vez que el Safety Car salía su RB7 se volvía loco frena y acelera bruscamente; no se si esto está expresamente prohibido en el reglamento (caso contrario estaría permitido), mas allá de que no sea del todo justo, ya que el mas perjudicado en las salidas del SF suele ser el puntero, las maniobras del Niño Sopletes podrían haber arruinado la carrera de Button (el fin de semana de McLaren) y su propia carrera.

@milo85
#3 Sera por que el año pasado no existia la norma y aparte nada que ver..... aprende de este foro para no decir tonterias amigo!!!!

@VIMARA #1
un saludo colega, espero estes bien, contenpor el punto decierte que no seria una gran hipocrecia, lo que no me gusta es la manera de obtenerlo, pero tambien pienso en ese 1º GP que corrio Sergio en la F1 y que llego en 7º, y se lo quitaron, ¿recuerdas?, ahora que la verdad ni Sergio ni Sauber brillaron en este GP, muy mal les fue esperemos que para Japon se reponga, un abrazo ¿como estan los abuelos, y tus estudios?

raulch
jaj jajaja al fín alguien que vé las cosas con imparcialidad en lo referente a la aplicación del reglamento. hay quienes aseguran que la sanción de schumacher es " muy dura " y eso que es reincidente, sin embergo hubo toques que ningún comisario vio.

Bien aplicada la sanción a Webber.
Una carrera para mi gusto falta de espectáculo competitivo, con un muy alto riesgo de accidentes, la pista muy angosta y todavía más con la degradación de los neumáticos.
No niego que los autos se vean espectaculares de noche pero nada más, un circuito plano y callejero con demasiada estreches y la carrera aburrida.

el criterio de los comisarios siempre a sido dudoso desde que existe la F1. es triste pero es la realidad

Massa cuando ataco a Burno corto un poco por fuera una de las curvas...por eso Senna se cierra porque no se lo esperaba a Massa que tomo mas velocidad a la salida de la curva justamente por cortar....pese a que la maniobra se investigo no hubo sanción. El criterio de los comisarios es a veces dudoso...

En el recopilatorio de inconsistencias de la FIA durante la temporada 2012 esta carrera me parece que es un punto algido!
¿Acaso Bruno Senna no ocasiono una colision (pequeña, pero colision al fin) con Massa durante la maniobra de sobrepaso que intentaba el de Ferrari? ¿Acaso Massa (en la misma maniobra) no estuvo mas alla de las lineas blancas que delimitan la pista? (al menos asi lo recuerdo, si no es asi pues mis disculpas)
¿Acaso el Perez no se le clavo a Hulkenberg mientras intentaba pasarlo invandiendo su carril y causando una colisión?
¿Donde esta el espacio que Kobayashi debio dejarle, segun reglamento, al monoplaza de Webber con el que iba rueda a rueda?

Dios ayudo a Sergio después de el mal fin de semana que estaban pasando . . .


¡Saludos!

Yo sigo esperando al análisis detallado de @amigoflavio para que se aclare este incidente, porque lo que yo vi fue un adelantamiento común y corriente, igual que el de Massa. Ni modo esperar que las cosas salgan bien en Japón GO GO GO MARK!