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EN MONTMELÓ

Pirelli también sufre un problema con el alternador de su Renault R30

 
IVÁN ILLÁN
15/09/2012 14:11
Jaime Alguersuari con Pirelli en Montmeló

El suministrador oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, se encontraba esta semana en el Circuit de Catalunya realizando una serie de pruebas de neumáticos con el Renault R30 de 2010 cuando el motor del monoplaza sufrió un problema en el alternador.

A pesar de que utiliza un alternador de 2010, el R30 pilotado por Jaime Alguersuari sufrió un problema "similar" al sufrido por Sebastian Vettel y Romain Grosjean en la carrera de Valencia. Después de ese doble fallo en la cita española, Renault decidió modificar el componente hasta que el pasado Gran Premio de Italia, Vettel volvió a sufrirlo en dos ocasiones.

"Una especificación muy similar"


"La especificación del alternador era similar a la usada en la primera parte de la temporada 2012," confirmó un portavoz del sello francés a 'Autosport', donde negó que fuera posible realizar cualquier tipo de prueba aprovechando el rodaje de Pirelli. "Como parte del acuerdo del programa de pruebas de neumáticos, no podemos usar ningún test de Pirelli para probar nuevos componentes," afirmó la voz de Renault.
 
 
 

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Comentarios (30)

 
 
 
#30
los franceses son muy buenos en tecnología, pero cuando salen de vacaciones no importa si el avión se esta callendo, ellos se van de vacaciones....jijijiiijij
Añadido el: 19/09/2012 - 00:56
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#29
Ademas de faltarle potencia se rompen. No parecen la mejor eleccion.
Añadido el: 18/09/2012 - 00:57
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#28
¿Pero que le pasa al motor de Renault?
Añadido el: 17/09/2012 - 22:10
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#27
Pastorelnumero1.... osea , que segun tu, le dieron el nuevo a Vettel porque sabian que era el que funcionaba mal... osea, que según tu, ahora en RB no quieren que Vettel tenga opciones, osea, iba segundo a 14 puntos de desventaja, menos de una carrera de ponerse primero, y de golpe deciden que no es Vettel el que debe tener opciones a ganar, sino webber.... y le dan el malo....emmmmmm.............. @Pastor.... el colacao de esta mañana estaba caducao???? anda miralo.......

Por cierto.... no era RB el que daba las mismas opciones a uno y otro??? ahora resulta que sabotean a uno....para que gane el otro...ohuuuuuu.... ke lio no??? en que quedamos??? @pastorcillo........ ainsss........ jajajajaaa las tontunas que se acaban diciendo cuando no se tienen argumentos....
Añadido el: 17/09/2012 - 15:02
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#26
Renault está utilizando estos test de neumaticos para arreglar el problema¿desde cuando tinen problemas con el alternador? Desde Valencia el Red Bull encontraron casi un segundo de mejora,ahí ya empezó a fallar,desde entonces algo comparten Lotus y Red Bull que hace que ese alternador no sea valido.
Ni ese R30 ni el de 2011 dieron ninguna sintomatología de alternador,está claro que algo estan probando en estos test para solventarlo.
Añadido el: 17/09/2012 - 00:32
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#25
@Rande , prefiero el viejo pero fiable, que el nuevo que no aguanta.
Perjudicaron a vettel. Ahora como pueden demostrar que vettel es el n1 en su equipo si lo perjudicaron.
Añadido el: 17/09/2012 - 00:19
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#24
@PastorNumero1 claro, es que RB sabia que ese alternador tenia defectos y se lo dieron a Vettel porque no quieren que gane.... en fin, deja los psicotropicos..
Añadido el: 17/09/2012 - 00:00
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#23
Yo sigo pensando que el problema en si no esta en el alternador sino en la refrigeracion del mismo,por lo tanto la solucion puede afectar a la aerodinamica.El tiempo me dara o quitara la razon.Saludos.
Añadido el: 16/09/2012 - 23:54
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#22
jejeje Le dieron el malo para veneficiar a webber y alonso
Añadido el: 16/09/2012 - 23:49
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#21
pastornumero1 , ahora resulta que Sebas es tricampeon? Tricampeon de que ? Por que hasta donde yo se y la categoria sabe solo lleva dos. Ahora que le dieron el alternador malo sabiendo qu es el piloto numero 1,? Como dice Camba2 primero ordena tus ideas ( algo dificil ya que no tienes muchas que digamos) y luego opina, pero se congrunte ayer dices una cosa, hoy dices otra y mañana quien sabe.
Diles a tus cuates de la botarga azul, que en mi rumbo hay un "maistro" electrico que seguramente les arregla sus alternadores, a mi carro le dio servicio hace como 2 años y esta perfecto.
Pobre Sebas, ya no saben que hacer para contentarlo, una paleta al niño para que no se meta el dedito en la boca? o ya d plano un chupete pa' que no llore.
Añadido el: 16/09/2012 - 23:18
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#20
pastornumero1 pero no habiamos quedado en que en rb no habia piloto nº1 que eso solo lo tenia ferrari y en rb habia igualdad entre los dos jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaaajja
Añadido el: 16/09/2012 - 18:00
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#19
¿Pero que pasa este año con los motores Renault? Todos los problemas que no tuvieron en los últimos cinco años los tienen ahora.

Por cierto @PastorNumero1, no haces más que dejar comentarios fuera de lugar en todas las noticias, muchas veces son comentarios que molestan, y deja que te diga una cosa, yo seré alonsista pero tu eres un tonto. Vale ya de esos comentarios, céntrate en dar una opinión y se un poco respetuoso con los demás.

Saludos.
Añadido el: 16/09/2012 - 16:52
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#18
A corregirlo de una vez.
Añadido el: 16/09/2012 - 05:14
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#17
A solucionar eso lo más rápido posible por parte de Renault, si quieren que los equipos que llevan su motor, peleen el mundial y consigan más victorias.. Caso Red Bull, Lotus y Williams.
Añadido el: 16/09/2012 - 02:07
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#16
hamp4on vaya vaya, tu diciendo que Pirelli favorece a Ferrari y resulta que andan haciendo tests con el R30, madre mía la que hubieses liado si hubiese sido Ferrari la que hubiese estado haciendo los tests con ellos.
Añadido el: 16/09/2012 - 01:48
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