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GP de Mónaco:
1. Sebastian Vettel (89) | 2. Kimi Räikkönen (85) | 3. Fernando Alonso (72) | 4. Lewis Hamilton (50) | 5. Felipe Massa (45)
EN MONZA
El alternador de Mark Webber no falló porque era una versión más antigua
El alternador del coche de Mark Webber sobrevivió al Gran Premio de Italia porque se trataba de un modelo más viejo. Eso es lo que ha confirmado el Dr. Helmut Marko después de que Sebastian Vettel tuviera el mismo problema con el alternador en carrera que tuvo el sábado por la mañana. "La parte era de la última especificación del alternador que provenía del mismo fallo que hubo en Valencia. Webber llevaba un alternador de una especificación más antigua que no tuvo problemas", comentaba Marko para el Salzburger Nachrichten.
El peor domingo desde 2008
El rotativo alemán Auto Motor und Sport apuntó que el suministrador de motores Renault, cuyo responsable del área de los alternadores es Magneti Marelli, está tratando el problema como una prioridad. "Desde 2011 no hemos cambiado prácticamente nada", explicaba Remi Taffin, de Renault. Algo 'positivo' es que el alternador de Renault que utilizó el Lotus de Jérôme D'Ambrosio en Monza también mostró signos de rotura, algo que podría ser útil para llegar a la raíz del problema.
Sin embargo, el gran problema de Red Bull últimamente es su falta de ritmo. El expiloto de Toro Rosso, Jaime Alguersuari, comentó que la de Monza "fue la peor actuación del equipo desde 2008". Otro problema que tuvo el equipo el domingo fue la sanción que los comisarios le pusieron a Vettel por sacar a Fernando Alonso de la pista. Cuando se le preguntó al alemán si la FIA le echó un cable a Ferrari en Monza, el de Red Bull respondió: "No creo".
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Comentarios (55)
#55
"La parte era de la última especificación del alternador que provenía del mismo fallo que hubo en Valencia. Webber llevaba un alternador de una especificación más antigua que no tuvo problemas"
Ahora entiendo el porque de la 5º posición de Vettel en la salida, y la eliminación de Mark Webber en la Q2. Ahora entiendo porque estuvo inmerso en el tráfico del pelotón, y bajando de la undécima a la decimocuarta sin ningún tipo de problema en su monoplaza, aunque por suerte, pudo llegar a los puntos en la vuelta 32. Ahora entiendo el porque del trompo de la salida de la variante Ascari, en la vuelta 5...
Sin actualizaciones en el "alternador", uno no tiene la misma potencia y velocidad para poder afrontar de la misma manera las curvas y las rectas del "templo de la velocidad", con la misma facilidad que si la tuvieras tal actualización...
Aunque muy merecidamente, les salió el tiro por la culata
El destino es sabio y justo, y pone a cada uno en su sitio y lugar. ! jajaja
Ahora entiendo el porque de la 5º posición de Vettel en la salida, y la eliminación de Mark Webber en la Q2. Ahora entiendo porque estuvo inmerso en el tráfico del pelotón, y bajando de la undécima a la decimocuarta sin ningún tipo de problema en su monoplaza, aunque por suerte, pudo llegar a los puntos en la vuelta 32. Ahora entiendo el porque del trompo de la salida de la variante Ascari, en la vuelta 5...
Sin actualizaciones en el "alternador", uno no tiene la misma potencia y velocidad para poder afrontar de la misma manera las curvas y las rectas del "templo de la velocidad", con la misma facilidad que si la tuvieras tal actualización...
Aunque muy merecidamente, les salió el tiro por la culata
El destino es sabio y justo, y pone a cada uno en su sitio y lugar. ! jajaja
Añadido el: 11/09/2012 - 19:39
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#54
No es nada reveladora y sorprendente esta noticia, me parece de lo mas predecible tratándose del equipo Red Bull, su gente y sus numerosas "triquiñuelas"....
Al menos en Ferrari, a pesar de ser piloto numero 1 y 2, y tener que cederle la posición al líder, Felipe Massa recibe un buen trato como persona y aunque muchos rechisten; el mismo material que Fernando, si, el mismo material.
El equipo Red Bull teniendo a sus 2 pilotos opciones por la "corona"; ya estamos viendo cuales son sus irrefutables preferencias y estrategias. Además, como no, de esconder la verdad.
Solo espero que tengan toda la suerte del mundo con los "alternadores" hasta final de temporada, porque la vais a necesitar, sino os inventáis otro artilugio al límite o traspaso del reglamento, claro....
Al menos en Ferrari, a pesar de ser piloto numero 1 y 2, y tener que cederle la posición al líder, Felipe Massa recibe un buen trato como persona y aunque muchos rechisten; el mismo material que Fernando, si, el mismo material.
El equipo Red Bull teniendo a sus 2 pilotos opciones por la "corona"; ya estamos viendo cuales son sus irrefutables preferencias y estrategias. Además, como no, de esconder la verdad.
Solo espero que tengan toda la suerte del mundo con los "alternadores" hasta final de temporada, porque la vais a necesitar, sino os inventáis otro artilugio al límite o traspaso del reglamento, claro....
Añadido el: 11/09/2012 - 19:21
#53
Solo falta que gane Kimmi y que para adelante gane del quinto al segundo, así se pelean el subcampeonato y dejan el mundial tranquilo para Alonso.
Añadido el: 11/09/2012 - 06:24
#52
Cierto Aquat, aun le falta, pero hay que decir que Vettel es aun muy joven y tiene todavía mucho que sufrir y superar, pero creo que el chico tiene buena pasta. Tuvo la buena suerte y mala a la vez de tener un excelente auto y equipo, pero nada es eterno. Y ahora tiene la oportunidad de crecer como piloto y sobreponerse a la adversidad. Sera interesante ver como evoluciona.
Añadido el: 11/09/2012 - 06:05
#51
-
Red Bull parece estar en problemas con el rendimiento de sus autos, el GP de Italia mostró
cierta falta de competitividad de los RB8 frente al avance de McLaren y Ferrari principalmente.
El equipo tiene que encontrar una solución para recuperar su competitividad de cara al GP de
Singapur, solo así podrán Sebastian y Mark buscar recortar la ventaja en el campeonato de pilo-
tos y mantener la de constructores.
Mucha suerte para Red Bull, Sebastian Vettel y Mark Webber en Singapur, saludos . . .
Red Bull parece estar en problemas con el rendimiento de sus autos, el GP de Italia mostró
cierta falta de competitividad de los RB8 frente al avance de McLaren y Ferrari principalmente.
El equipo tiene que encontrar una solución para recuperar su competitividad de cara al GP de
Singapur, solo así podrán Sebastian y Mark buscar recortar la ventaja en el campeonato de pilo-
tos y mantener la de constructores.
Mucha suerte para Red Bull, Sebastian Vettel y Mark Webber en Singapur, saludos . . .
Añadido el: 11/09/2012 - 03:46
#50
@JJROBLES Tienes razón, en Valencia cuando se le paró el coche por el mismo problema se le vio tremendamente resignado, tirando los guantes por ahi....
En mi opinión la madurez de un piloto no se mide por como reacciona cuando se le estropea el coche... pues eso entra mas en el caracter de cada uno...o la capacidad que tengas para aguantar la rabia...la madurez en mi opinion se mide en su forma de actuar...un ejemplo, dejar sin espacio a otro piloto echándolo a la hierba para que no te adelante es una actitud de inmadurez...quejarse por radio berreando que el no echó a Fernando de la pista cuando todos vimos que si lo hizo es una actitud de inmadurez...en el post carrera...reconocer que si que lo has echado de la pista pero que no deberia ser sancionable es una actitud de inmadurez...etc etc.
En mi opinión la madurez de un piloto no se mide por como reacciona cuando se le estropea el coche... pues eso entra mas en el caracter de cada uno...o la capacidad que tengas para aguantar la rabia...la madurez en mi opinion se mide en su forma de actuar...un ejemplo, dejar sin espacio a otro piloto echándolo a la hierba para que no te adelante es una actitud de inmadurez...quejarse por radio berreando que el no echó a Fernando de la pista cuando todos vimos que si lo hizo es una actitud de inmadurez...en el post carrera...reconocer que si que lo has echado de la pista pero que no deberia ser sancionable es una actitud de inmadurez...etc etc.
Añadido el: 11/09/2012 - 03:40
#49
Yo me hubiera bajado cagandome en todo lo cagable, mentando a las madres de todos los que por el circuito esten presentes e invocando a los 4 jinetes del apocalipsis
Añadido el: 11/09/2012 - 02:29
#48
Vaya que es una pena acabar una carrera por una falla de este tipo. De hecho, si vi a Sebastian molesto salir de su auto, pero hasta cierto punto resignado, lo cual habla del proceso de maduración que esta experimentando el chico. Caramba! Yo me hubiera bajado del auto hecho un energúmeno!
Añadido el: 11/09/2012 - 01:20
#47
Si quieren ganar el mundial van a tener que solucionar los problemas de esa pieza. Vettel ya perdió mínimo 35 puntos por esa pieza, que junto con los que ganaron sus rivales gracias a ello, hoy estaría liderando el mundial tranquilamente.
Añadido el: 11/09/2012 - 01:04
#45
La realidad es que tienen un problema serio con el alternador o su refrigeracion.Pero yo creo que tanto con el nuevo como con el viejo,el problema esta en los dos.Por lo tanto en este caso yo no veo ningun tipo de favoritismo.Saludos.
Añadido el: 11/09/2012 - 00:19
#43
FIA-Ferrari, S.A., solo puedo definirlos como "tranpones cabrosos"., espero que disfruten su campeonato.
Añadido el: 10/09/2012 - 21:13
#42
Mira por donde...para variar a webber le dan lo viejo y a vettel lo nuevo pero esta vez sale todo al revés...me alegro por webber que tiene que sufrir ser el segundón incluso cuando a estado por delante de vettel...
Añadido el: 10/09/2012 - 20:55
#41
Ya no saben ni que decir estos antis, sueltan siempre lo mismo y encima son tonterias, que pena dan
Añadido el: 10/09/2012 - 20:12
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Encuesta
Sebastian Vettel: 11,5%
Kimi Räikkönen: 21,0%
Fernando Alonso: 35,3%
Lewis Hamilton: 10,4%
Felipe Massa: 2,5%
Mark Webber: 2,0%
Romain Grosjean: 0,5%
Paul di Resta: 0,5%
Nico Rosberg: 5,8%
Jenson Button: 0,5%
Otro: 10,1%
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