Lewis Hamilton ha perdido en esta temporada 60 ptos por problemas en los pits con sus mecanicos (San Michel) y otros 24 por culpa de otros pilotos (18 por Maldonado en Valencia y 6 por Grosjean en Belgica). Todo suma 84 ptos perdidos sin su culpa o por su agresividad en su pilotaje. ¿En donde estaría Hamilton en este momento?. Si al final del año no logra obtener su segundo titulo por una diferencia menor a 84 ptos ya sabemos en donde esta la causa...

Saludos...

Como diría Jack, vayamos por partes:

- Alogilles #533: McLaren ha sido el más rápido en los primeros circuitos (al menos Australia y Malasia, lo que pasa es que en Malasia las condiciones de lluvia le perjudicaron) , en Canadá y en Hungría, Bélgica y desde luego en Monza estaban entre el primer y el 2º mejor coche.

Y desde luego ha estado ahí durante casi todo el campeonato, sólo por cuestiones diversas: malas paradas en boxes, situaciones meteorológicas cambiantes, errores de estrategia, fallos mecánicos... han hecho que no cogieran el liderato con fuerza al principio y han perdido muchos puntos. Puntos que lo mismo al final echarán en falta.

Y ahora mismo, salvo sorpresa en Singapur, puede que sigan siendo los más rápidos.

- Juan Manuelito #532:
Que sí, que Ferrari estaba muy fuerte en Monza. Estoy de acuerdo. Pero un coche puede ir bien en Monza e ir fatal en Singapur, porque además son 2 circuitos radicalmente distintos.

Monza es un circuito con grandísimas rectas, alguna chicane ocasional y alguna curva rápida como la parabólica o las lesmos.

Mientras que el circuito de Marina Bay de Singapur es un circuito urbano. Y es casi todo lo opuesto a lo que Monza puede ser, donde la velocidad punta no es importante y tener todo el apoyo y eficiencia aerodinámica posible es muy muy importante. Porque además hay poquitas curvas rápidas y muchas curvas de velocidad media o lenta.

Y puede pasar (porque creo que tienes experiencia suficiente como para darte cuenta de ello) que un coche puede ir bien en un circuito e ir muy mal en otro. Ejemplo, que además ha puesto otro forero por ahí:

Spa 2009. El Force India de Fisichella se llevó la pole y quedó 2º en carrera. Y estuvo todo el rato pegadito al Ferrari de Kimi y pudo evitar ser sobrepasado por el KERS (aparte de que lo mismo Kimi es mejor que Giancarlo). Pero llegaron a meta prácticamente cosido uno al lado del otro.

¿Force India fue muy bien en Spa? Sí.
¿Llegó a conseguir la pole y luchar por la victoria en los próximos GGPP? No.

Pues ése es un ejemplo claro.

Ahora bien, Ferrari no es Force India, tiene muchos recursos y muy buenos ingenieros (McLaren también, ojo). ¿Puede darse el caso en que Ferrari vuelva a plantar cara a McLaren como lo hizo en Monza? Sí, cabe la posibilidad.

¿Cabe la posibilidad de que McLaren vuelva a estar a 7 u 8 décimas por delante de Ferrari? También cabe la posibilidad, puesto que como he explicado antes, Monza y Singapur se podría decir que son casi opuestos.

Y eso es lo que te he dicho más o menos en los otros comentarios (sin a lo mejor tanto lujo de detalles): que Ferrari ha ido bien en Monza, pero no tiene el porqué ir bien en Singapur.

¿Que puede ocurrir porque a lo mejor en Ferrari son muy buenos? Pues sí.
¿Que puede no ocurrir porque a lo mejor a Ferrari no le han funcionado las mejoras y a McLaren sí? Pues oye, también puede pasar.

Y eso es lo que más que nada quería decir.

Pero el hecho de anticipar que Ferrari es mejor que McLaren, me parece demasiado precipitado.

Que Ferrari ha sido rápido en Monza, sí lo ha sido.
¿Ferrari es el coche más rápido? Pues no lo sé. Tendré que esperar a ver al menos en Singapur y ver que la carrera se desarrolla en condiciones normales para empezar a sacar una conclusión de si Ferrari es ahora o no el coche más rápido.

Andoba, con lo de estos tres últimos Gps ¿das por descartados los dos primeros de la temporada en los que casualmente coparon la primera fila?

@andoba #531

Que hayan ganado 3 competencias seguidas, y con mucho esfuerzo por parte de sus pilotos, no quiere decir que tengan el mejor auto, mucho menos el mas veloz.

El propio ALonso luego de la malograda clasificación y con Massa en el 3º lugar de partida dijo que de no haber tenido el inconveniente en la barra estabilizadora "...habria hecho la pole con comodidad..."

Eso no lo dije yo ni vos, lo dijo Alonso, que no es justamente alguien que se detenga a destacar las virtudes de los vehículos que conduce.

Fue algo así como "Si Massa fue capaz de llevarlo al 3º puesto, imagínense lo que hubiera hecho yo con ese mismo pepino"

JuanManuelito:

Creo que no me has entendido. Por supuesto que el Ferrari era el coche más rápido o casi el más rápido en este circuito (Monza).

Pero el McLaren lleva siendo el coche más rápido en los 3 últimos GGPP con unos circuitos con características muy diferentes.

Por eso creo que a priori son los más rápidos.

Empezaré a sospechar que los Ferrari son los más rápidos cuando les vea hacer pole y ganar en Singapur y en condiciones normales.

Porque por ahora han demostrado ser buenos en Spa y mejores en Monza, pero a partir de Singapur podemos salir de dudas.

@andoba #521

".. sobre todo teniendo en cuenta la igualdad que hay, que salvo espejismo en Monza McLaren es el mejor coche con diferencia..."

Esa es una mentira que ni vos te la crees.
En Monza Ferrari tenia el mejor coche. Dicho por el mismo Alonso luego de la clasificación.

#523:
Aun siendo seguidor de Alonso, reconozco que existe esa posibilidad.

Felicidades a Ham y sus seguidores, este GP ha sido un recital de cómo se hacen las cosas bien!

Paseo de McLaren... igualito a Spa. Ahora le tocó al mal amigo, una semana antes a Button. Me aburrí un poco. Espero que haya lucha en la punta en las próximas.

@ElTahur
Te felicito por el trabajo tan profundo que realizaste, si Alonso tiene la sarten por el mango y me parece que tiene todo para ser Campeón, pero como se observa en la estadística, también tiene esa oportunidad de no lograrlo, así que esperemos a ver que pasa son muchos grandes premios, pero igual te felicito gran trabajo has compartido

Andoba...si el Ferrari...encima...es superior al resto de los coches...entonces si...entonces o van a por F.A...a romperle el coche en todas las carreras....o no hay quien lo pare...eso seguro.

@ElTahu.... mu currao...eso si.... na mas ke por eso merece un reconocimiento los comentarios.....
Pero lo cierto es que....un toque en la primera curva...una tuerca maldita....y a punto estuvieron de volar los 42 puntos....Quien dice que no pueda pasar en las 7 que quedan????? ptse..... las estadisticas estan para romperlas....y en F1 todo es posible....
Alguien gano antes un campeonato empezando con un coche casi un segundo mas lento....en F1?????
Pues mira...apunto están de hacerlo...y con una diferencia importante de puntos..... en fin....

@andoba, Massa es un gran piloto, no se merece lo que le están haciendo en Ferrari.

Evidentemente si Ferrari sigue igual de fiable, si van mejorando GP a GP y si Alonso sigue fino, veo como posible campeón al Nano, pero se tienen que cumplir esos factores durante 7 carreras. Además Alonso no compite solo.

El Tahur (y con esto ya me acuesto):

Unos comentarios muy currados. Pero con todo no las veo tan claras.

A falta de 3 ó 4 carreras, bueno. Pero con 7 todavía en juego... sobre todo teniendo en cuenta la igualdad que hay, que salvo espejismo en Monza McLaren es el mejor coche con diferencia y que además 2 malas carreras y la ventaja de Alonso se esfuma...

No sé, no lo veo tan claro. Y además la estadística no es como el resto de las matemáticas: que haya una tendencia marcada no quiere decir que en este año se vaya a cumplir.

Un ejemplo:
Durante no sé cuantos años, aquel piloto que ganaba la 1ª carrera del mundial, ganaba el campeonato. Pero en 2010 esa tendencia se rompió.