Si el chino tiene capital en su bolsillo, adelante...dudo que lo haga peor que Narain.

Suerte al chinito, ojala le vaya bien, ademas debe tener la billetera bien gorda, y eso es justamente lo que necesita HRT.

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19 ok... no sabía cuanto había hecho aquel día... pues estupendo que ya tenga la superlicencia.

Y sí, HRT debe tener un piloto de pago ahora y en el medio plazo seguro.

¡Este tío es un cachondo mental!
¡Vamos Ma!

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Me parece que cuando Ma Qin Hua, se convierta en piloto titular el equipo
HRT recibira buenos recursos para apoyar su desarrollo, mucha suerte para
el pilot de Shanghai en su debut.

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Felicitaciones y mucha suerte a Ma Qin Hua, por su oportunidad de conducir
un HRT en los libres del GP de Italia, excelente oportunidad para su preparación
mucha suerte y saludos . . .

Tiene su lado positivo puesto que sirve para atraer el interes de china por tener pilotos de Formula 1 y su lado negativo puesto que a Dani Clos lo podrian relegar a segundo plano.

En todo caso, cualquiera de los dos parece mejor opcion que Narain, porque el Pobre Pedro está sólo contra el mundo en HRT sin un coequipero decente.

Me parece que este año vamos a ver a Ma en algún gran premio.La pasta de Karty se va agotando, como piloto ya ha demostrado donde está( a mi parecer mediocre) y Ma viene pisando fuerte tanto en compromiso y seriedad con el equipo,como en respaldo de patrocinios.Mucha suerte a Ma.

Aclarar a todos y especialmente a Vimara que para participar en unos libres de GP es obligatorio tener la superlicencia. Ma ya la tiene ya que en los tests para jóvenes pilotos de Silverstone rodó más de 500 km por eso puede participar. Respecto al año que viene me da a mi que los pilotos serán Pedro y Ma. HRT no se puede permitir el lujo de no tener mínimo un piloto aportando dinero. Este año es Narain, el que viene será Ma.

@titigroucho Buen analisis del proyecto de HRT ojala sea asi algunas veces hacen falta escuderias asi para desarrollar pilotos... es mejor que darles autos de punta a pilotos inexpertos... caso Pastor y Grosjean. Que para mi son 2 pilotos muy buenos pero que les falta ese toque para arrancar y algo mas de experiencia y mucho mas si estas al lado de un Señor como Pedro de la Rosa

Ma Quing Hua le terminará por quitar el puesto a Dani Clos (que es un talentazo) porque China mueve dinero a raudales...a lo mejor el chico lo hace bien tambien y es un negociazo redondo para HRT, pero espero que no pase con Dani lo que con Andy Soucek y nos quedemos con las ganas de ver a más españoles de calidad en la parrilla.

Lo ideal sería que el año que viene fueran titulares Pedro y Dani con Ma de reserva; para que esto se produzca es necerario que haya patrocinios importantes por parte de empresas nacionales que permitan suplir la pérdida de Tata y aumenten el presupuesto para continuar el desarrollo aerodinámico del F112.
Luego, si todo va bien para 2014 dar la titularidad a Dani y Ma.

@titigroucho
buen analisis.
#2, #3, #4. esperemos que eso que vaticinais ocurra, seria genial.

un saludo a los seguidores de HRT

La vocación y el proyecto de HRT es llegar a ser un equipo sencillo y humilde pero muy serio, que sirva de introducción y plataforma en la F-1, de modo que las jóvenes promesas tengan un equipo profesional especializado en potenciarles y completar su formación en la F-1. Evidentemente para conseguirlo necesitan partir de unos mínimos, que es en lo que están trabajando actualmente, por ello en este momento necesitan a Pedro por su experiencia, buen nombre y notoriedad en España, y a algún otro piloto que aporte el dinero necesario para arrancar el proyecto. Si tienen éxito y consiguen arrancarlo, se convertirá el un equipo al estilo de Minardi en sus buenas épocas, por donde pasaron multitud de pilotos jóvenes promesas. Particularmente me parece un proyecto fabuloso, ilusionante muy bonito y motivador para todo el personal de HRT. ¡Os envidio, chicos!. Que empiecen a testar pilotos jóvenes como Dani, Ma Qing o los que vengan es una estupenda notícia que demuestra que el equipo avanza en la línea que se ha trazado. Evidentemente los jóvenes pilotos que pasen por el equipo algo habrán de aportar para que el tema funcione (ellos directamente o sus equipos "madre", estilo Ricciardo, para que nos entendamos).